Gratulerer med ny/gammel bil igjen! :) Har forrige eier som venn på Facebook, og kan vel ikke si annet enn at smaken er som baken. Godt du får den tilbake i den stand den hører hjemme! [emoji41][emoji41]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Printable View
Gratulerer med ny/gammel bil igjen! :) Har forrige eier som venn på Facebook, og kan vel ikke si annet enn at smaken er som baken. Godt du får den tilbake i den stand den hører hjemme! [emoji41][emoji41]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Fem år sidan bytte? Så godt som tett...
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/190.jpg
Porr på fagre Sæbø :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/191.jpg
Det her blir gøy, sjekkar ut kva eit nytt ledningsnett kostar før eg tek til å reparere på dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/196.jpg
Om du bytter det ut, kjør RK og skjøtene godt inne i stolpa og luka. Er et kjipt sted å være kabel.
Det er det jeg mener. På gamlebilen hadde jeg også helt elles delvis knekk på flere ledere i matta. Varmetråder i bakruta og sentrallås på luka funka ikke. Jeg skjøtte inn en god meter med RK, altså fin mangetrådet bevegelig leder, skjøtt inn på matta langt inne i luka og D-stolpa. Får ingen svær kladd i hengselen, for der er det ikke plass til stort mer enn hva som allerede er der.
Skal sjå om eg får lappa det saman midlertidig og bestilt eit nytt ledningsnett. Eg var budd på å bytte låsen i bakluka, så då får eg heller brenne nokre kroner på leidningar.
Er litt lite tid akkurat no, var ikkje planlagt å kjøpe denne bilen, midt i huskjøp og alle andre ting som skal skje samtidig.
Kjør den ned til meg og la meg disponere den et års tid, så fikser jeg ledningsmatta for deg, gratis.
:D
Haldenprisen: 2545kr.
Grattis og velkommen i P2R klubben igjen.
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Takk skal du ha :D Klubben med store utgifter kallar amerikanerane det
Frigjort stakkaren frå glasfiberen, lykteviskerane skal på att. Har bestilt høgtrykksensoren til ACen, og så den skal byttast, så fronten må av igjen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/265.jpg
Har vore litt bekymra for dette, men det kan sjå ut som det har vore brukt radiatortett på den tidlegare, som er ille nok, men ikkje så ille som eg frykta:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/266.jpg
Bare vent til du må bytte caliper.. =p
Klart særtilpassede deler for en svært begrenset produksjonsserie fordyrer deler vesentlig. Trauste Volvo kunne ikke bare plukke fra egen hylle når dem forsøkte å konkurrere mot tyskerene.
Har levd et hardt liv hos siste eier denne. Har fulgt litt med på den på Facebook. ;)
Ut med gammalt ledningsnett, IMIV Ipod-grensesnitt og ryggekamera, og ein DAB-installasjon frå helvete.
Så no har eg igjen TV som ikkje tek inn nokon ting og FM-radio som berre tek inn bygderadioen ... Skal legge opp litt anna straumforsyning til DAB-radioen, så skal den få vere med. På ryggekameraet var kabelen av, heiv det like godt ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/279.jpg
Tok såpass med tid å bytte ledningsnettet at eg sikkert kunne ha lodda det som var der, ikke vart det så billig frå Skandix heller.
Fekk bytta pluggane til nye Volvopluggar, dei Bosch Iridium-pluggane som stod der, satt så vanvittig at eg var redd for skade på toppen. Varmkøyring av motor, så slapp dei, mistenker at dei har stått der ei stund, har aldri opplevd dette på ei kvitblokk før.
Merkeleg kunst inne i bakluka:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/280.jpg
Hvilken DAB monterer du? Anywave er et godt alternativ som gjør at man kan bruke originalradioen med lagrede presets
Sent from my iPhone using Tapatalk
Anywave kjente eg ikkje til, absolutt ei smart løysing :) Planen er å få til noko som faktisk er fint integrert, evt hekta på direkte via MELBUS, noko FM-mottak har eg ikkje planar om. Per i dag står det ein Pure Highway 400 i bilen, løysinga er grei nok, men den er ganske dårleg på mottak, og den brukar FM-sendar.
Det kan hende eg kjem til å prøve å mekke til noko sjølv med arduino eller raspberry.
Får ta ein ting om gangen, i kveld fekk eg hjelp med 245 V8 for å få liv i ACen, bytta høgtrykksensoren i tørkaren, men det var også litt lite gass på ACen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/46.jpg
No bles den kaldt igjen :)
Som de ser av panseret, så har matta forsvunne på vegen etter eg solgte den ein gang :(
Weight reduction, bro #becauseracecar
Kan anbefale anywave som blir nevnt her. Har den i egen bil, og er fornøyd. Ulempen er litt støy ved kanabytte og at man ikke får sanginfo og slikt som man gjør med dedikert display. Fordelen er jo at den er helt integrert i hverdagsbruk.
Oppgraderte Pure DABen som står i bilen i dag, då vart den litt kjekkare, antenna må sannsynlegvis flyttast litt for å få bedre mottak.
Plukka hjula av den andre Ren i dag, dette føles straks meir rett :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/60.jpg
Vinterfelgane som var på denne bilen frå ny er eit sørgeleg syn :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/61.jpg
Har god erfaring med dabantenna montert i bakre siderute :)
Skal ein havarere, så skal ein havarere i flott natur ;) Opp Strynefjellsvingane var det tydeleg at det vart meir trykk i kjøleanlegget enn det som godt var. Kan hende det trengs å kontrollerast om toppa på ekspansjonstanken løyser ut når den skal.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/74.jpg
Kjølevasslynga i veivhusventilasjonen sprakk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/75.jpg
Utover det, så gledar det meg å sjå denne bilen tilbake på pegasus igjen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/76.jpg
Synderen ute, den lille loopen, som kjem ut bak toppen, for å gå fram på enden av toppen, sprakk. Ein stor jobb for det som eigentleg kunne ha vore ein liten servicedel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/143.jpg
Alt av delar til veivhusventilasjonen vart bestilt, samt ei hastebestilling på pakning til innsuget etterpå. Det som trengte tilsyn, var slangen som går frå oljefelle til topp, denne gjekk i tre bitar når eg tok i den:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/144.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/145.jpg
Den nye har ein litt annaleis design, utan det trekkspelpartiet. Forøvrig den einaste perma-quick slangeklemma eg brukte, endte med vanleg slangeklemme, det er for vanskeleg å nå tak i å presse på desse :
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/146.jpg
Eit motorrom som treng seg ein del vask og rens, men Ren, som manglar plata under motoren, blir nok meir skitten enn dei andre:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/147.jpg
Nytt luftfilter på plass, det eksisterande frå Professional parts, også kjent som søppel, vart gladeleg bytta ut for orginalvare:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/148.jpg
Endeleg kvitt LED-pærene i interiøret, brukte desse i mellomtida, men fekk på plass orginalpærer:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/149.jpg
Og til slutt ei behandling med ozon-maskin, for å bli kvitt røyklukta som har vore i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/150.jpg
Og ein vellykka testtur :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/151.jpg
No blir det fokusert på dette problemet:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...hlight=takluke
Så skal bakfanger av, for å sjå om det er ledningsnettet som tullar til ryggesensorane.
Ozonbehandlinga vart ikkje heilt 100%, det virkar som det er spruta noko form for "godlukt" inn i dysene på denne, så får prøve å ta ei ny runde, men luftsirkulasjon på.
Elles har eg ein heftig frieksos frå det som var midtre potte, som i dag er erstatta av eit rør, av heller dårleg materialkvalitet. Eg er veldig glad i Ferrita, men der er det to problem, dei lagar ikkje bakre system til R lengre og eg er ikkje glad i korleis enderøra ser ut. Faktisk syns eg dei orginale er det penaste på denne bilen, diskret og lyden er heller ikkje så ille, det murrar og fortel at det er noko utover standard.
Jeg har fortsatt mattene etter både T5-en og R-en min hengende oppunder taket i garasjen, om du vil ha. Trur jeg har festeklipsa også. Er helt fine begge to. Foretrekker uten på bensinturbo av hensyn til lyd og renhold, på diesel XC70 vil jeg ha minst mulig kakling så der forblir den på :D
Når du har en ubrukelig TV-tuner koster det ingenting å plukke vekk lydkortet i den og lodde på ledninger for å få en AUX-inngang istedenfor, og videoutgangen fra tuneren kan du koble vekk og koble på et ryggekamera istedenfor. Da er det ingen ekstra bokser i bilen, kun et par ekstra kabler:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...-tuner-for-RTI
Alternativt kan du kjøpe en ny DVB-tuner fra Kina og tyvkoble inn på samme måte, men da får du kun NRK-kanalene (såfremt det er godt nok antennesignal).
Du har original telefon?
Hva venter du da på? : http://forum.vccn.no/showthread.php?75670