frykter for at jeg og vil ha noe småtteri:)
Printable View
frykter for at jeg og vil ha noe småtteri:)
Blanke R-felger hvis det blir R-felger ;)
Matt svarte R-felger er IKKE pent:eek:
Compo har flere modeller enn bare MO da.
fått bestilt? skulle hatt pedalgummi :p tror ikke de finns på biltema lengre..
spotta jeg deg ved lerkendal idag forresten? ;)
tja joda, men har ikke sett så stort mye andre enn de :) men prisklassen er høyere enn jeg skal ha nå uansett vil jeg tro på andre utgaver de har å, har for meg at comp er gjennomgående dyre felger!? :)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
har svart. den lille tingen skal gå fint :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvo
går bra. er det ikke derfor vi har slik en derre "stangemeny" da? (stangemeny = Harald Rønning(en jeg var i forcen med...) sin måte å bestille seg pølse i brød og en mobiltelefonstartpakke på benserten etter fylla i tønsberg...)Sitat:
Opprinnelig postet av oar83
i know. after my command it finally happens!!!Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Power
cruisa forbi lerkendal et par ganger ja :) send meg pm med delenr på de så tar jeg de med...Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
blir ikke åpent for flere å hoppe inn her nå. nok ting som skal med bare så langt så det blir nok en svær pakke fra statene med 3 krengestagkit og 4 felger :p loooord... :eek:
Åssen felger endte du på?
Slike comp felger koster ihvertfall 11k + dekk hos bcb.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2104.jpg
mm blir dobbelt av den prisen jeg har tenkt å bruke på felger gitt... :) blir ca 10-11000 med dekk og felger til meg. goodyear tror jeg det blir på Blanke R felger. bestemt meg nå. enkelt og greit. kan man heller lakkere opp om det ikke blir bra :)
Ja de er dyre, hehe.
Blir nok bra med blanke r felger også :)
sattser på det ja :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2118.jpg
litt reimer til dynamo og servo. usikker hvilken lengde det skulle være så jeg fikk med alle mulige :) Kverneland Trondheim rocks!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2119.jpg
ny radiator :) skal bli kurrant!!
Det er klart, er ikke omsmelta alukabler dette.. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
hehe sant nok det ja :)
så lenge felgene er runde og fungerer er jeg fornøyd :) btw... tevoline felgene jeg kjører med på 945n kostet jo ikke mange kr... men selv om de er i 18" og har vært med på relativ hard kjøring og mange fæle humper man ikke ser i veibanen så er det ikke mye vibrasjon i de altså :) så MÅ ikke koste mye for å være bra sånn sett heller :)
Bestilte du felgene fra BCB? Eller fra Sweeden?
felgene bestilles direkte fra usa.
ingen i norge eller sverige som kan levere på Minst 1mnd tid... d kan jeg ikke vente på. ikke blir det mye prisforskjell heller å ta de inn direkte selv. bestiller de på mandag nå :)
si meg, skal du ikke nevne HVOR du kjøpte radiatoren da, lillegutt? :P så folket får seg et sjokk! :O
snakker vi biltema?Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Power
huff... såvidt som jeg forsto.. litt uklar den meldongen som kom opp, men tror han hadde en logisk grunn bak det^^Sitat:
Opprinnelig postet av kenar
hehehe, kan gjort bra kjøp, å kunne gjort et dårli:p er da verdt et forsøk;)
er jo ikke noe galt i å kjøpe radiator fra tema'n da. værre med bremseklosser og tennplugger;)Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Power
vet ikke. ikke prøvd den.. men tenker på hvor original-engasjert denne mannen er:)Sitat:
Opprinnelig postet av alecxz
radiatoren er klin lik den man får kjøpt hos radiatorspesialisten. akkurat den samme. men er kjøpt på biltema ja. fungerer nok like bra som den skal gjøre.
bilder kommer snart av ferdig catch tank og div...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2150.jpgkappet bort inn og utløp slik ettersom de stod i vinkel hit og dit...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2151.jpg
tetta ene hullet og blåste med trykkluft for å forhindre mest mulig fra å blåse inn i coolern under skjæringa. funka delvis greit i alle fall. må vaskes igjennom godt uansett nå før bruk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2153.jpg
min gode nabo Lars som er så suveren å hjelpe meg selv om han er litt lei sveising :p kunne ikke fått ordna alt dette så fint uten deg Lars!!! :) stor takk!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2154.jpg
som alle vet er 240 Turbo eksos alt for langt ned pga originale 240 turboer har turbon høyere enn en FK motor har... så dermed ble den kappet inn 3cm i høyden. fint med riktig verktøy for å sikkre rette kutt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2155.jpg
øverste sveis er fra Ferrita sine maskiner, nederste fra Lars ;) noget kvalitetsforskjell på sveisen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2156.jpg
innsiden av 3" og 19,5cm lang catch tank.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2157.jpg
catchtank done. mangler forsåvidt en mutter og skrue for å kunne tappe av oljen etter hvert men det får man se om man ikke får ordnet også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2158.jpg
mutter for lambda sveist inn langt bak på DP ca der kat. står normalt sett...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2159.jpg
Twinpipe demperen har nå fått seg overgang til 3" så man får dytta den på Ferritaen bakerst der også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2160.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2161.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2162.jpg
3" trykkrør. en med 90grader ned til turbo på turbosiden. den andre på innsugssiden med uttak for tomgangsmotor. ja den må kappes av for å få riktige lengder og få på lmm også men det er selvfølgelig en tilpassingssak når man har bilen foran seg. bedre med for lange rør man korter inn enn motsatt!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2163.jpg
ny beskyttelsesplate mot støv, skitt og lort under motorn\fronten :) + 12 liter delsyntet olje for flushing av motor 2 ganger før det skal på Castrol olje :) skal kun kjøres varm og så tappes + oljefilterbytter med denne oljen. og da holder den i massevis!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2165.jpg
DP ferdig wrappet med eksosbandasje. berga akkurat så langt med det som var igjen av rullen, men det passa greit synes jeg. trenger vell ikke så mye lenger bak\under enn dette... har vell akkurat kommet seg under karrosseriet vil jeg tro når bandasjen slutter. tror jeg skal sette på to slangeklemmer til på DP for å være sikker... får tak i det i morgen.
nå er det bare å hive seg utover til fosen å fikse :D gledings!!!
Blir bra:D
skal du ikke ha åndefilter på catchtank?
nei. det er en catch tank... catch my drift? oppsamlingstank for olje som ev siver ut gjennom oljefella?! :pSitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Power
altså istede for at det kommer oljesøl og masse damp via slangen fra oljefella å direkte til turbon så kommer det først til tanken her og damper av eller søler ifra seg det meste forhåpentligvis før det da ligger trykk til\fra turbon igjen. altså slik at motorn har undertrykk eller hva søren folk kalte det der.......+?
i alle fall... tanken skal bare samle opp oljeskiten mellom oljefella å turbon. ikke ånde ut der den står, da kan man vell strengt tatt drite i å ha slange videre inn til turbon igjen også.
it's a fucking CATCH-tank ffs... oh jess jeg er høy på en sexy nordlandsstemme (:eek: faktisk!!!) og et par nydelige øyne akkurat nå... peace out!!!! :eek:
nei... på me Dead Nation på ps3 å ta seg en Captain Morgan, sant Kevin!!?!!!!!
Du.... på den cooler'n... er de rørene sveiset fast? For meg så ser det ut som det er satt på på feil side... om den med 90 grader skal til Turbo, og den rette med nippe til tomgangsregulatoren skal på innsug, så står de på feil side. med mindre du skal ha cooler'n opp/ned:)
hehe "relax don't do it" :) har bare satt de oppå coolern for å vise de fram :) så de er på motsatt side i forhold til hva de skal være ja. samt den med nippel på til tomgangsmotorn skal kappes og få plass til lmm der også imellom rør og dritt... :)
Bra det da:D Hehe:) syns det var snodig:) Er vel ikke en RB26DETT som skal nedi der etter det jeg har lest i tråden:) Blir lagt mye i denne her:) Og ser du valgte den løsningen på takluka ja:) Bedre enn å skifte hele taket egentlig:) Stå på:)
R2D2 ? :pSitat:
Opprinnelig postet av V20T
her skal det en forhåpentligvis god FK bare foreløpig ja :D
var ikke så mye mitt valg, men karrosseriarbeideren som skulle ordne, men vil tro det fungerer fint, spent på å se det... har ikke sett bilen på 1 uke nå og begynner å få abstinenser.. glad jeg skal utover i morgen nå å montere dette :) må stå hardt på siste rest her nå ja :)
Blir skikkelig bra detta :D
slapp av, vet hva en ct er:) bare lurte på om du skulle ha ånding eller ikke.. hehe:)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
kos deg med cm du, å husk å blande riktig! du tåler ikke mer enn 2 slike du, lillegutt:)
så det var et spm men var litt "På" i går ;p hehe
pils og C.M. i kveld også ;) men trenger sjåfør fra byn i natt da...
og nei Jacobsen: ingen opelskropel calibra med 270hk :p hehe
driver å kåler med 744n til brosjan også... er noe gæli noen plass som vi ikke helt finner ut gitt...
høres ut som en sjark midtfjords MED motorproblemer...
tips takk... tenner på alle pluggene, prøvd tenningsrekkefølgen lik på 945n og det funka ikke heller...
RB26DETT ja. Motor fra Nissan Skyline GT-R:) Den har innsug på høyre side og Turboer på venstre side.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Da har du kommet over en karosseriarbeider som har tenkeboksen i orden ihvertfall:) Det der er og blir den beste løsningen på ombygging til takluke:) Men du kan se om du kommer over mekanismen til BMW E30. Den har den løsningen som vipper luka opp i bakkant som du har nevnt tidligere i tråden. Jeg så en 240 med den løsningen for endel år siden. Det var stilig og praktisk:)
Men mekaniskmen passer vel ikke overens med 240? Da må du jo isåfall bytte hele kassetten og størrelsen på luka er vel heller ikke helt lik?Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Er ikke helt sikker på det der faktisk. men som jeg ble fortalt, så var det ganske likt med de på volvo. Det er over 10 år siden jeg så det der nå, så jeg husker ikke akkurat hva som var gjort. men husker det var blitt brukt deler av mekanismen fra E30.
nevnt det tidligere i tråden det med E30 luka å jeg trur det var Terje1 her inne som har bygd noe sånt, mener å huske han har nevnt det i hvertfall ;)
Prøv å skift pluggene eller sandblås dem for dem har sikkert surnet litt.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Er slik min også noen ganger, og da tar jeg og sandblåser dem eller skifter dem og da funker det som reglel. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2453.jpg
der er dp ferdig sprayet med lakk beregnet for eksosbandasje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2454.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2455.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2456.jpg
dp ferdig montert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2457.jpg
lambda montert på...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2458.jpg
man tar en original lyddemper og kapper av festene på siden...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2459.jpg
sveiser de på der det blir bra med tanke på opphenget under bilen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2460.jpg
ferdig på begge sider og klar for behandling.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2461.jpg
varmebestandig lakk for å forebygge noe rustangret på den delen av eksosen som ikke er rustfri. spraya godt to lag og inni selve utløpene også for å forebygge litt fra innsiden også. tåler 600¤ denne lakken på papiret... + det ser litt bedre ut under og bakfra med sort demper istede for blank :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2462.jpg
håpløst å se egentlig... men her henger eksosen ferdig tilpasset og montert slik den blir. herlig :)
begynte såvidt å se litt på trykkrør og tilpassing der men rakk ikke å gjøre stort, fortsetter litt i morgen før jobbintervjuet :)
Kanon jobb du gjør med bilen, glede meg te og se an ferdig:) Lykke te på jobbintervju:)
Lykke til i morgen:D