Les hva som står da :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Printable View
Les hva som står da :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Tar forbehold om feil i annonsen...? :p Ganske stor feil, også.
Den 244GLE 78 bør vel være tidlig 79, ja. Men Mekonomen vedkjenner seg ikke nummeret, så jeg fant ikke ut noe mer.
Ja, ikke sant? :p Selv ser jeg altså ut til å foretrekke 74-75, men jeg har forståelse for innvendingene - og særlig fra visse synsvinkler ser de "feiteste" støtfangerne malplasserte ut. Så kanskje 73 er tingen...?Sitat:
Opprinnelig postet av Christer-164
Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Den sto på Bjørkheim i dag, samme reg. nummer og alt. Han såg ganske fin ut.Sitat:
Opprinnelig postet av Deluxio
Kanskje noe overpriset?Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Haha, så bare på bildet første gangen. :p Det var jo en ganske stor fail ja.. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Nei holder sterkt på mitt :p 72 er garantert tingen :DSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Synst strak fanger og plastikk grillen på 73 ikkje kan måle seg med 72 i det heile tatt ;)
79 ja, og den er nok importert i seinare tid, hentar du den?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
He he, tanken har streifet meg. :D Men vær oppmerksom på at Finnmark er svææært. Hammerfest-Kirkenes er faktisk en god del lengre å kjøre enn Oslo-Trondheim.
Bilen har nye typen skilt, men er ikke nummeret gammelt?
Du kan få gamle nummer, om det nummeret ikkje er i bruk lengre, om du vil. Er slik det fungerar på dei gamle skiltnummerserien også.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Jauda, men naboar i Finnmark er jo dei som bor innan ein 10 mils radius? ;)
Billig!!! Volvo 244 GLE 1978. 12.000,-
Skinn interiør og ser ut til å være tilnærmet fri for rust.:D
http://cache.finn.no/mmo/2011/5/29/7...-195894057.jpg
http://cache.finn.no/mmo/2011/5/29/7...-576982151.jpg
http://cache.finn.no/mmo/2011/5/29/7...-556731569.jpg
http://cache.finn.no/mmo/2011/5/29/7...1994251849.jpg
http://cache.finn.no/mmo/2011/5/29/7...1350297744.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=28815497
Revell: Det er akkurat den bilen gaupe og lansverm har diskutert over her :p
Mekonomen sliter med gamle biler. Litt usikker på når skillet går, men kan tenke meg det er rundt 30år så går den ikke inn.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Nye VIN-nummer i 81, så spørs om det er der chassisnøkkelen ikkje er heilt i form.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Generelt eller bare Volvo? For det er litt ymse med hva som går inn hos meg.
72 har jo plastikkgrill den og :)Sitat:
Opprinnelig postet av Christer-164
Volvo, men det var kanskje standardiseringskrav dette, slik at det gjeld fleire.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
I tillegg til at 72 er siste årgang med den finaste bakenden :)Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Ja, hadde det bare vært ti mil så. :p Men nå er det i hvert fall sommerføre...Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Når det gjelder nummerskilt av typen opp til 1971, med en bokstav og varierende antall sifre, er det utvilsomt mulig å plukke blant alle de som er ledige. Men er det nå virkelig slik med utgåtte tobokstavsnumre? Trodde ikke det. Har inntrykk av at prinsippet er at de "aldri" skal brukes på nytt, i hvert fall inntil videre. Nummeret på denne bilen ser da heller ikke ut til å være noe "gullnummer" som noen skulle være spesielt interessert i å ha...? Er det noe bestemt som skulle tyde på at denne bilen er importert brukt i det senere?
Om ein skal stole på Statens Vegvesen, EU-kontrollteneste, så står registreringsår på denne som 1978. Og den har jo dei norske baklyktene, så det kan jo forsovidt vere ein norsk bil også.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
De har tatt i bruk enkelte gamle serier/numre med to bokstaver og fem siffer, har sett en del konkrete eksempler på det mtp USA-importerte veteraner med DA-skilter bla.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ser de i Arendal også har gjort det, bare se på 262'en med PC29XXX (men nå kan jeg ikke utelukke at dette er en serie de "sparte" back in the day, de dreiv jo med mye rart, hadde egne serier for de som skulle ha høyt skilt osv)
DA skilter på en 80-tallsbil blir jo feil da var det jo DC og DD som var gjeldene, DA er jo tidlig 70 talls. Min gamle 245 92 modell hadde PC71XXX så PC 29XXX på 81 modell ??? jeg vet ikke om dette blir riktig?
DC, DD, DE og DF var vel på 80-talet alle saman, DF heilt på slutten, og tok slutt i 92.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
DA kom i påska 71, var eit tidleg slikt skilt som stod på vår 71 145 DL.
Tobokstavssystemet skal offisielt ha blitt innført fra 1. april 1971. I mange år var det fast praksis at det ble nye skilt på eldre biler ved eierskifte. Altså var de gamle skiltene i høy grad utryddet innpå 80-tallet.
Av Oslo-skiltene etter DA: DB antageligvis fra 1973, DC er nok fra ca 1977 og slutter i 1980. DD fra 1980, DE fra 1984 og så skiller nok DE og DF omtrent på 1986 og 1987. DF-serien var i en periode med lavt bilsalg, så den varte relativt lenge. DH fra uti 1992 en gang, DJ fra ca våren 1997, DK fra 2001, tror jeg, de finnes i hvert fall med den gamle typen skilt, DL fra 2005 (?), DN fra høsten 2009. Høres dette rett ut?
Jeg kjenner ikke til fra før at man har brukt gamle numre fra dette systemet om igjen, og jeg har inntrykk av at prinsippet har vært at det ikke skulle skje. Men mange av numrene har jo vært utgått i over 20 år, så det burde egentlig ikke være noe i veien for litt gjenbruk. Hvis de faktisk har åpnet for dette for bruktimporterte veteraner, er det gledelig. Skulle jeg f eks importere en Volvo 164, vil jeg gjerne ha et nummer på DB eller BL.
Neida, så nøyaktig blir det ikke. Tror PC29XXX faktisk ble hoppet over, mener 24-29 ble satt av til kvadrat-skilt, men at de aldri ble brukt opp. De har jo også brukt disse seriene til grønne skilt, vi har hatt mange Transportere med PC27-28XXX rundt årtusenskiftet.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
i 1981 var vi på +/- PC50XXX her.
Kan bidra med DC27527, registrert i 1977 og DE11609 registrert i juni 84.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
72 har ikkje plastikk grill nei ;)Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Da bekrefter du vel mer eller mindre mine anslag, men ved nærmere ettertanke ser jeg ikke bort fra at DC kan ha vært påbegynt i løpet av 1976.Sitat:
Opprinnelig postet av de_icer
Angående uregelmessigheter og nummersekvenser som har blitt "spart" eller hoppet over - det er enkelte ting jeg har lagt merke til:
De enkelte "distriktskontorene" må ha hatt nokså frie hender til egne påfunn.
I Halden tok de (i 1986, må det ha vært) etter alt å dømme en hel tusen-serie, AA32xxx, og satte av til varebiler, altså grønne skilter. Denne serien varte i mange år, til ca 2000 (ikke nøyaktig sikker), mens biler med hvite skilter på samme tid hadde kommet opp til AA43xxx eller noe slikt. Dvs at 245er og 945er m m som ble omregistrert fra varebil til personbil i løpet av årene, likevel er "brennmerket" til evig tid med et nummer som (for kjennere) markerer at det dreier seg om en bil som opprinnelig var varebil.
I Oslo ble alle eller en del nr på DA40xxx satt av til flyplassbruk, svarte skilter. Dermed finnes det en del lastebiler og tankbiler og slikt, fra i hvert fall godt opp på 80-tallet, som siden har blitt solgt ut på markedet og har reg nr som tilsynelatende tilhører langt eldre biler fra begynnelsen av 70-tallet.
En del biler fra rundt 1980 har/hadde lave VD-nr (10-11xxx). Vet ikke forklaringen på dette.
Har inntrykk av at det var noen store forskyvninger av nummersekvenser på NE, men jeg husker ikke og kjenner ikke til detaljer.
Muligens flere steder i Nord-Norge ser det ut til at de fra begynnelsen (1971) må ha begynt på høye nr, og så fylt på med de lavere senere.
Og sikkert mer til...
En pen bil kan ikke nevnes for ofte:pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3649.jpgSitat:
Opprinnelig postet av Christer-164
har alltid trodd dette var plastikk jeg :o
Var vel kun GL og DL som hadde denne grillen vel? L og Sport hadde sølvgrill tror jeg..Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
1971 GL og DL fikk denne grillen. + alle 72 modeller :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=28781367
Her er ein 960 i nabobygda mi. Han såg ikkje so verst ut sjølv om han far ein liten skade på bagasjelokket og litt sånt. Viss nåken vil ha han so kan jo eg ta ein tur og sjå på han viss dåke bur longt vekke. Han har sine skavankar men til gjengjeld er det ganske enkelt å fiksa og so er han forholdsvis rimeleg
Dette må da kalles for godbit :)
http://213.132.112.100/images/07/0797797493.jpg
http://www.blocket.se/skaraborg/Volv....htm?ca=11&w=3
originale felger ??
Store ord i annonseteksten, men sikkert en riktig fin bil. Det står 1983, men det må være tidlig 84, forutsatt at det ikke er noe "tull" med den, og det skal det vel ikke være.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Absolutt!Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Nei, det fins L med den gamle grillen også i 72. Men den er sjeldan.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Den har stått lenge, det er orginale glt-felgar ja. Er eit grusomt interiør på den.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Fin 740Turbo stasjonsvogn. En designklassiker - fortsatt av "første generasjon" - uten noe tull. Dette er en bil som bør tas vare på. Tror denne var annonsert for noen måneder siden til en noe høyere pris. Og da vet jeg ikke om den har hatt et eierskifte imellom nå, eller om den bare har stått på lager en stund.
Angående interiøret på GLTen: Er det tilsvarende det på den 81 GLT/V6 vi diskuterte for noen dager siden? Jeg ser ikke strukturen på setetrekket godt nok på disse bildene. Nesten merkelig hvor "simple" de GLTene kunne være i interiør og utstyr sammenlignet med 240SE... :rolleyes::D