Men skal du ha turbo på denne da?
Men skal du ha turbo på denne da?
Jepp, må jo ha turbo :D Kjøpte b204ft manifold av Taz i dag
Dyr ell? Skulle egt hatt det jeg å, men får prøve med adapterplate og 940 manifold.
Overkommelig pris fra hyggelig kar :) Har prøvd å få tak i på Facebook, men de som har vil sjelden selge for under 2500.. De er jo ikke så veeeldig skjeldne da, men litt vanskelig å finneSitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Eg har vel komt fram til at det ikkje blir 16vT i 740'n min siden den er '89 modell som mest sannsynlig ikkje blir godkjent med det, så då er det jo bedre å gjøre dagen bedre for noen som har bruk for manifolden [emoji16]
16v turbo er morro,flott å se til også :)
B204 grenrør kosta bare en 2500-3000 kroner nytt den gang de fortsatt hadde de hos volvo.Kjøpte 2 nye for en del år siden.
Du har endel gromme deler du! [emoji16]
Rompa ble litt tøffere med 5w i tåkelys også :) Beklager dårlig bildekvalitet.. Mobilbilde [emoji106]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/185.jpg
Og de har glemt å måle høyden fra nav til skjermkant :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/186.jpg
Eg kappa en ring av senkesettet før eg viste 740en på biltilsynet, det første kontrolløren sa når han lukka opp porten og såg bilen var "synst den såg høg ut" :D Så da var det innpå grava så han såg nummera på fjørene og godkjente det, står heller ikkje oppført avstand ifra sjerm til senter felg i mitt også :D
Flott skute du har fått deg forresten :D
Takk for det :) Skal få på 60 fjører straks! Håper det får ned fronten litt. Har kjørt to sesonger på kappa lesjøfors(2 runder) med 940en, og vil helst slippe det med denne ;)
Heldig med den der, Hans Ola! Her nede er det ikke snakk om å få vognkort uten høydemål fra hjulsenter til skjerm
Litt flaks må man jo ha ;)
Litt fra dagens økt.
Har bytta til grenrør, fjerna egr og pulsair systemet, bytta kam og smidd sammen grenrør med org. eksos. Må sveise sammen et 2.5" anlegg en annen dag :)
Står igjen å prøvekjøre, så hvordan draget blir gjenstår å se :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/199.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/200.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/201.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/202.jpg
Fikk mekka sammen grenrøret med originalt eksosanlegg med en v-band. Blei rimelig greit :) Har ikke noe bra bilde av det. Ble veldig uklart.
Jeg måtte bytte tilbake til v-kam også. Det kakkla så i ventilene at jeg turte ikke annet! [emoji14] Hadde ikke utstyr så jeg fikk shimsa, så klaringa var meeeget for mye... Fikk veldig rufsete tomgang også, men det kan jo være tenninga og stor ventilklaring sin feil. Bedre lykke neste gang
Åssen kam satte du i ?
Kg002
Får nappe av 398 toppen på b21et'n og gjøre istand med kg002 kammen, stivere fjører og en god høvling.. Enklere å shimse en løs topp :) Og den som sitter i bilen har vært med 5-600 000 km, så litt slitt er den nok [emoji14]
heldig mtp senke kommentaren i vognkort. absolutt et + å ikke ha Høyda skrevet inn :) hadde min 940 på EU kontroll i går, å fikk kommentar på at bilen var 2 cm lavere enn det sto i vognkort (høyde nav/skjerm). så sånt slepper du å tenke på iallefall :)
Det er nettopp dette som blir ett problem etter det har gått litt tid.. Jeg skal argumentere godt når jeg skal inn nå neste gang da jeg synes det er unødvendig å måtte få feil og visning på bilen grunnet ei fjør som har ''satt'' seg..Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
jeg slapp heldigvis unna mangellapp på akkurat det der. fikk bare kommentar. Forklarte at det skulle bare mangle at den var lavere da den ble godkjent senka i 2008. det er en 8,5 år siden (følte meg gammal nå når jeg skrev at det er så lenge siden.. husker jo enda godt jeg måtte ta litt fri fra jobb for å ned å vise den) huff å tia flyr !!
Hehe, ja tiden flyr.. Jeg skal argumentere godt for å få skrevet ned ett par ekstra cm i såfall, hvis de absolutt skal skrive inn høyda.
Hadde ikke forventa det, for å si det sånn! Men absolutt et stort +Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Ja en gammel originalfjør er jo mye slappere enn ei ny senkefjør.. Tåpelig å sette feil på det om det fortsatt er samme fjøra som sitter der, og den ikke er kappa :)Sitat:
Opprinnelig postet av Lasse R
Hehehe, ja tiden går ufattelig fort!Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/344.jpg
Fått ivei noen søknad da? :)
Om du skal ha skikkelig orginalstuk så er varmeskjoldet til det grenrøret å få kjøpt nytt.
Ikke sendt søknad enda nei. Får bruke litt tid å få formulert en god en :) Har ikke planer om å gjøre motorbytte med det første, så ingen hast :)
Ja originalstuk er et stort pluss :) Skulle gjerne hatt b204ft innsug også, men går jo fint med f-innsuget også
Riktigt najs!:cool:
Noen som har testa KL sin løsning på reg reim b230 med 16v topp?
https://shop.klracing.se/sv/artiklar...0-940-16v.html
https://shop.klracing.se/sv/artiklar...-underdel.html
https://shop.klracing.se/sv/artiklar...24mm-bred.html
Syns Yoshifab er dyr og frakt tar lang tid..
Jeg kjøpte fra Yoshifab, ikke bare frakt som tok lang tid der. 3.5 mnd tok det fra dagen jeg bestilte til jeg fikk dela.
3.5 mnd!? Neifyfaen da er ikke det ektuelt [emoji14] jeg skal sikkert ikke montere det neste uke, men greit å ha delene klare i god tid liksom..
Jepp er det så KL er nok like greit. Har ikke du kjøpt multirem kit å?
Har multireimkit ja :) Men tror det er til 8v.. Har ikke prøvd det enda, da det ligger i hylla :P
KL Racing är mycket bra att handla av och skickar grejerna oftast samma dag man beställer. :)
Ja jeg har handla mye fra KL :) Kvaliteten står i stil med prisen stort sett, og forventer ikke mere enn det [emoji106]
Ja det är lite billigare grejer dom säljer, så det får man vara medveten om. :)
Fant ut at jeg skulle voldta m46 girkassa mi i dag. Jeg ønsket å se hvordan den var bygd opp, og jeg vil gjerne bytte pakninger, tetninger og ringer av forskjellige slag. Den må også få en solid vask innvendig og utvendig.
Usikker på hvor dette vil ende og om den vil fungere etterpå [emoji85] For mitt utrente øye ser det ut som den er slitt, men jeg aner ikke.. Dette er ikke girkassa som hører til i bilen, men ei kasse jeg kjøpte billig av bjornarw når jeg bodde på Gjøvik.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/218.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/219.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/220.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/221.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/222.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/223.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/224.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/225.jpg
Hvor i allverden skal dette?? Kjøpte pakningssett på Pedersen Racing, og fikk med dette.. Kobberskiva er vel muligens til solenoid..
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/226.jpg
Jeg har heldigvis sprengskisse på kassa, med delenummer på alle o-ringer. Onkelen min bytta de en gang, men han brukte en blanding av atf og motorolje på kassa, så den har problemer med å legge inn overdrive når oljen er varm. Det er visst o-ringene med nr 50 som ikke tetter som de skal, så oljetrykket ikke opprettholdes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/227.jpg
Hvordan øker jeg oljetrykket på overdriven? Det er en P-type så den er vel opprinnelig fra turbobil.
Beklager litt uskarpe bilder. Mobiltelefonen min er ikke helt i form, så bildene blir enda værre enn før
hehe sjå der du. blir spennende å se om det fungerer ja! har du prøvd kassa i hele tatt etter du kjøpte den av meg? :)
Har ikke prøvd den nei, så jeg aner ikke tilstand på den. Blir spennende å se hva resultatet blir :)
Tippar pakningane frå pedersen er utgåande og inngåande aksling (dei store), men det er berre tipping :p Har demontert 2 stk M90 kasser for å sveise stoppring, men aldri vore borti M46 :)
Det må jeg sjekke opp, har faktisk ikke sett etter om noen av de passer på inn/utgående aksel.
Tror jeg baserer meg på å bytte over clutchlamellen fra en annen overdriveenhet jeg har liggende, og satse på den er i bedre stand :) Morsomt å skru litt girkasse, for det har jeg aldri gjort før.. Har 3 m46 aluminium kasser, så har litt å ta deler fra :) Desverre er ikke noen av de 100% friske, så får lage minst 1 god av 3 :)
Ja, er litt morsomt :) må ha litt tolmodighet, så går det stort sett bra. Hugsar det var ei kule som skulle stå inni ei fjær som spratt avgårde på den ein M90 kassa, brukte sikkert ein time på å finne den :)