Mr. Myhre: 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler

Nyoppdagelse! Eg har bensinvarmer :D Om den fungerer veit eg ikkje da men :p


Mvh

Test den og finn ut :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testdriver

Test den og finn ut :)

---

Hvordan fungerer den? :p

Dere ser den heelt nederst i bilde, under trykkrøret. (Bilde fra før eg overtok bilen.)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/175.jpg


Mvh

Har bensin varmer jeg også i min.. og jeg har en sak i mittkonsollen jeg stille den inn med ihvertfall;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Robinsp

Har bensin varmer jeg også i min.. og jeg har en sak i mittkonsollen jeg stille den inn med ihvertfall;)

---

Hmm, eg har ingenting i midtkonsollen :o


Mvh

Nais. Selg til meg :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av henrik940

Nais. Selg til meg :D

---

Hva gir du? :)


Mvh

eg har liggende ein bensin varmer ein plass også.

er det ikke de der som er så fæle til å få biler til å brenne opp?

ja har hørt det

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Mr. Myhre

Hva gir du? :)


Mvh

---

Tør ikke pga to innlegg over :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kermitt

er det ikke de der som er så fæle til å få biler til å brenne opp?

---

Hvorfor er det sånn? aldri hørt om før.


Mvh

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kermitt

er det ikke de der som er så fæle til å få biler til å brenne opp?

---

det har jeg også hørt :eek:

Er jo lov å ha litt vedlikehold på sakene sine.. hadde det vært et stort problem hadde det blitt hengt ut i avisa... 740 pleier jo bare brenne opp pga rele / sikringsgreier :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Er jo lov å ha litt vedlikehold på sakene sine.. hadde det vært et stort problem hadde det blitt hengt ut i avisa... 740 pleier jo bare brenne opp pga rele / sikringsgreier :D

---

Hehe! Min svoger hadde en 745, som han bygde om til Turbo Diesel Intercooler, og den tok plutselig fyr, INNE i verkstedet. Noe som var litt skummelt da verkstedet er under huset! :eek: Men han sprang inn å fekk hekta ein stropp på henger festet, og dro den ut i ei j****g fart, så det gikk bra, bare verkstedet og bilen som var totalt ødelagt.


Mvh

Da har eg hatt ute instrumenthuset, og sjekket alle skruer, og loddet opp alt, så bensin måler, og alt annet virker som det skal.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/303.jpg


Mvh

du har ikke bilder av der du lodda? jeg tørr egentlig ikke begynne på det for er redd for å drite meg ut :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av A.Finstad

du har ikke bilder av der du lodda? jeg tørr egentlig ikke begynne på det for er redd for å drite meg ut :p

---

Bare å lodde på alle dei plassene de er loddetinn, gjorde det på 945'n også, og det var FØRSTE gang eg tok i ein loddepinne, hehehe, men de gjekk bra! :)


Mvh

ok da skal jeg gjøre det en dag jeg å så kansje spedometeret slutter å leve sitt eget liv og bensin måleren slutter å måle fra halv til full tank :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av A.Finstad

ok da skal jeg gjøre det en dag jeg å så kansje spedometeret slutter å leve sitt eget liv og bensin måleren slutter å måle fra halv til full tank :p

---

Ikkje dumt de nei! ;)


Mvh

Jeg har også litt problemer med speedometer og tankmåler, så jeg må vell lodde jeg også. Så det er bare å legge på ekstra loddetinn på de plassene der det er loddet fra før?

Hvordan får man ut instrumenthuset, er dette noe som tar en hel dag?
Ledningene der bak ser heldigvis lange ut, så man får vell dem plugget lett av?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testdriver

Jeg har også litt problemer med speedometer og tankmåler, så jeg må vell lodde jeg også. Så det er bare å legge på ekstra loddetinn på de plassene der det er loddet fra før?

Hvordan får man ut instrumenthuset, er dette noe som tar en hel dag?
Ledningene der bak ser heldigvis lange ut, så man får vell dem plugget lett av?

---

Instrument huset på 740 er ute med 2 stjærne skruer ;) Tar deg ca 1 min, så er alt ute. Og ingen av kablene kan settes på feil plass heller, så det er ikkje noe problem. Trenger heller ikkje mer loddetinn, bare varme opp det som er der fra før. Med mindre det er veldig lite tinn der da, så kan du kanskje legge på litt mer.


Mvh

Problemet er somregel bare at punktet enten ble litt kaldloddet når dette var nytt eller at tinnet har sprekt opp. Holder somregel kun å varme opp så det smelter og la det størkne igjen, men greit å få varmet opp begge metallene som tinnet knytter sammen og sånn at det trekker inn som det skal. Men ikke varme for lenge på et punkt ;).

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ChrML

Problemet er somregel bare at punktet enten ble litt kaldloddet når dette var nytt eller at tinnet har sprekt opp. Holder somregel kun å varme opp så det smelter og la det størkne igjen, men greit å få varmet opp begge metallene som tinnet knytter sammen og sånn at det trekker inn som det skal. Men ikke varme for lenge på et punkt ;).

---

Korrekt! :)


Mvh

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ChrML

Problemet er somregel bare at punktet enten ble litt kaldloddet når dette var nytt eller at tinnet har sprekt opp. Holder somregel kun å varme opp så det smelter og la det størkne igjen, men greit å få varmet opp begge metallene som tinnet knytter sammen og sånn at det trekker inn som det skal. Men ikke varme for lenge på et punkt ;).

---

Nå ble jeg faktisk fristet til å gå ut å prøve å få fikset dette :)
Hørtes jo enkelt og greit ut.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testdriver

Nå ble jeg faktisk fristet til å gå ut å prøve å få fikset dette :)
Hørtes jo enkelt og greit ut.

---

Yep. Lett å plugge av er det også så kan ta det med inn og sitte inne å fikse det.

Idag er det så nydelig vær, så det kommer nok en liten bildeserie av bilen idag! :D


Mvh

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ChrML

Problemet er somregel bare at punktet enten ble litt kaldloddet når dette var nytt eller at tinnet har sprekt opp. Holder somregel kun å varme opp så det smelter og la det størkne igjen, men greit å få varmet opp begge metallene som tinnet knytter sammen og sånn at det trekker inn som det skal. Men ikke varme for lenge på et punkt ;).

---

Sprekker opp fordi man har på varmeapparatet og "plata" utvider seg.
egentlig jævlig farlig feil av volvo (i noens øyne hvertfall). Fordi jordinga til oljelampa etc pleier å kutte når det blir varmt i varmeapparatet å sånt..
Oppdaget det når jeg skulle bytte pærer. lamdalampa lyste pluttselig :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Sprekker opp fordi man har på varmeapparatet og "plata" utvider seg.
egentlig jævlig farlig feil av volvo (i noens øyne hvertfall). Fordi jordinga til oljelampa etc pleier å kutte når det blir varmt i varmeapparatet å sånt..
Oppdaget det når jeg skulle bytte pærer. lamdalampa lyste pluttselig :D

---

Yes, varmt, kaldt, varmt, kaldt, utvide seg, trekke seg sammen osv... hver dag i 15 år. Men er rimelig jalla generellt bak der, igrunn rart de ikke brukte et standard stivt kretskort istedet.

Det har vært sånn fra 1982.. men volvo lærte jo tydligvis ikke :P
det har faktisk begynt sånn i 960n nå også. pluttselig får jeg full tank (til jeg gir dashn litt stryk).. men heldigvis fungerer bensinlampa så jeg ser hvis jeg må fylle.. på 940ne har jeg funnet jordingspunktene og dratt en ledning eller to. så får de hvertfall jord ut levetiden sin :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Mr. Myhre

Ja, vil gjærne ha bilder av dette! :)


Mvh

---

Slek tetta eg holet i slangen mellom LMM og turbo.
Då eg lagde til dumpventil på min.
Dreide den sjølv, fungere ganske fint :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/430.jpg

Vert bra denne bilen her :)

Fin bil, ble denne kjøpt av en kar i sandefjord eller larvik eller tar jeg helt feil.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Martin.S

Fin bil, ble denne kjøpt av en kar i sandefjord eller larvik eller tar jeg helt feil.

---

Steinar har den gamle til Stian nå.
Den gikk i Larvik

Sitat:

---

Opprinnelig postet av A.Finstad

ok da skal jeg gjøre det en dag jeg å så kansje spedometeret slutter å leve sitt eget liv og bensin måleren slutter å måle fra halv til full tank :p

---

HEI! det har jeg også problemer med??
dette trenger vi mere info om og en liten guide (A)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Luigi

HEI! det har jeg også problemer med??
dette trenger vi mere info om og en liten guide (A)

---

Kunne laget en guide eg, hadde det vert snakk om dette tidligere, men nå gidder eg ikkje, har alt gjort det en gang :D Finnes nok noen andre som kan gjøre dette. Om ikkje det finnes noen, så kan eg lage en liten guide til helgen, eller noe slikt! :)


Mvh

kan se om jeg får hjem bilen en dag nå som jeg begynner å få litt deler så kansje jeg kan lage en how 2 på det om jeg klarer det :p

Idag greide eg å kjøre av vegen med TIC'en også! :eek: Kom i litt for stor fart i en sving på våt asfalt, og kom eg over der det var litt sørpe, å da bare sklei eg rett fram.. Men, gikk kun oppi en brøytekkant med myk snø, så var bare å dra den løs igjen, å kjøre videre! :D Glømte helt å ta bilde da, den var trøkt rimelig langt oppi haugen der å. Det beste av alt, var at det kom en SVÆR dumper og dro meg løs igjen :cool:


Mvh

Haha artig me litt action :p
Men det kunne ha gått ille der, så det skjer vell ikke igjen med en gang tenker jeg ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testdriver

Haha artig me litt action :p
Men det kunne ha gått ille der, så det skjer vell ikke igjen med en gang tenker jeg ;)

---

Hehee, nei tar de litt meir med ro nå ja :p


Mvh

Tykjer Volvo er litt håplause på vinterføre, slepp framme med eingong :/