gaupe: 1992 240 classic (B230FK, 531, Getrag 265)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sekse

Trelister synes jeg ikke passet. Kanskje i den andre originale du har men ikke i denne.

Er det feil turteller som står i? Den så litt blank ut:eek:

---

Er feil enda ja, har ikkje fått bytta enno, fekk akkurat den andre. Men lurte litt på om den nye matte skulle få lov til å stå i orginalaren, og heller sjå om eg får tak i ein til her. Men det er jo denne bilen eg brukar, og irriterar meg ganske ofte over dette.

Nei til trelister, som sekse sier, heller i originalen enn denne :)

Lakk trelistene i bilens farge. :)



Nå blir jeg skutt i kneet........

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Petter

Lakk trelistene i bilens farge. :)



Nå blir jeg skutt i kneet........

---

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2.gif

Men synes trelistene var pene og passer fint inn jeg, fin kontrast til alt det mørke innvendig:o

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Petter

Lakk trelistene i bilens farge. :)



Nå blir jeg skutt i kneet........

---

Neida, berre eit par gangar ;)

Nei, å øydelegge gromdelar med lakk, det går ikkje, då kan ein heller lakke plastlistene som er standard på desse.

Men eg har ein bil med trelister, så det får vel bli alu-look eller svart plast i denne.

hmm.. alu-look? Spennende.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Neida, berre eit par gangar ;)

Nei, å øydelegge gromdelar med lakk, det går ikkje, då kan ein heller lakke plastlistene som er standard på desse.

Men eg har ein bil med trelister, så det får vel bli alu-look eller svart plast i denne.

---

Få dem flocket da? :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ekren

Få dem flocket da? :)

---

Det blir jo vel ikkje bra, men dashboardet burde jo ha vore det, med tanke på gjenskinnet som er i frontruta.

Har fått dreia av truetracken og montert på giverring til ABS/speedometer, får justére giverringen når truetracken kjem inn i diffhuset. Håper berre ikkje det har vorte tatt for mykje gods av truetracken.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/145.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/146.jpg

Når du får montert den truetracken hadde det vært fint om du kunne tatt et mål av hvor langt inn ringen står på selve klumpen.

Så slepper jeg å ta av for mye selv ;)


Alu-look!? Keep the plast :)

Har du sjekke PM`n din i det siste??

Sitat:

---

Opprinnelig postet av J-A-E

Har du sjekke PM`n din i det siste??

---

Du har fått svar :)

Trelister hører ikke hjemme i en bil, men i en sjark :)

Du burde få punkta fast speedoringen. Bare for å være sikker på at den ikke ramler av og lager kaos inn akselen.

Syns trelistene kan få sitte jeg, må være lov å ha det litt hjemmekoselig i bilen, iallfall så lenge det er originalt:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kristian s

Du burde få punkta fast speedoringen. Bare for å være sikker på at den ikke ramler av og lager kaos inn akselen.

---

Trur ikkje det er noko stort problem, sit nok like greitt denne som på orginal aksling. Alternativ, så er det berre å kjørne den på plass når posisjonen er der den skal vere.

Burde uansett ikkje vere så veldig mykje moglegheit for å lage noko stort kaos på den sida av diffhuset.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V90

Trelister hører ikke hjemme i en bil, men i en sjark :)

---

Det er eg heilt enig i, men når det var ein del av pakka, så hører det heime, men det får klare seg med å ha det i ein bil.

I ein 240 med svart skinn og svart interiør, så bryt det veldig opp med slike lister.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Syns trelistene kan få sitte jeg, må være lov å ha det litt hjemmekoselig i bilen, iallfall så lenge det er originalt:)

---

+1 ;)

Trelistene går for ganske pene summer på bruktmarkedet så lakkering av dem er ikke smart.

Hva du gjør innvendig i denne bilen er ikke så nøye for til slutt ender du opp med å lette den og bruke den til banebil. Da blir det funksjonalitet framfor komfort uansett og alt innvendig dill er unødig vekt. Kun det som trengs for å få den eu-godkjent, resten hiver du ut;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Karl

Trelistene går for ganske pene summer på bruktmarkedet så lakkering av dem er ikke smart.

Hva du gjør innvendig i denne bilen er ikke så nøye for til slutt ender du opp med å lette den og bruke den til banebil. Da blir det funksjonalitet framfor komfort uansett og alt innvendig dill er unødig vekt. Kun det som trengs for å få den eu-godkjent, resten hiver du ut;)

---

Har betalt altfor mykje for listene som det er, men får vel bytte dei mot noko anna eg ikkje treng ;)

er nydelig med trelister på 240..
de burde egentlig vært fredet.. hehe

Hmm... kva er då dette?

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1839.jpg

ja HVA er det der....???

Ny frontrute? Montere den selv?

jeg har en liten mistanke :p men sier det ikke :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Karl

Ny frontrute? Montere den selv?

---

Det stemmer, nei, tvilar på at den skal monterast sjølv, den blir nok profesjonelt og lokalt installert ;)

Må finne ut som eg skal prøve å få bytta taket først, for å få inn ei luke, men er redd for at det endar i rust, uansett korleis ein gjer det.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Det stemmer, nei, tvilar på at den skal monterast sjølv, den blir nok profesjonelt og lokalt installert ;)

Må finne ut som eg skal prøve å få bytta taket først, for å få inn ei luke, men er redd for at det endar i rust, uansett korleis ein gjer det.

---

Om du benytter skikkelige fagfolk til takbyttet burde det bli bra. Men om dette er en bil som skal brukes hele året og stå ute vil det nok ruste der først;)

Har også tenkt å bytte tak en eller anne gang i framtida, så ser gjerne hva slags erfaringer du gjør deg. Har du fått tak i tak?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sekse

Om du benytter skikkelige fagfolk til takbyttet burde det bli bra. Men om dette er en bil som skal brukes hele året og stå ute vil det nok ruste der først;)

Har også tenkt å bytte tak en eller anne gang i framtida, så ser gjerne hva slags erfaringer du gjør deg. Har du fått tak i tak?

---

Har ikkje prøvd så veldig hardt, å få tak i taket burde ikkje vere så vanskeleg. Alternativt så blir det ganske bra med ei webasto-luke, men det er stort sett rust på alle bilar rundt desse ettermonterte lukene. Men såg på ein classic med "orginalmontert" glasluke, og det såg jo kurrant ut, var nytt innertak av stoff i den.

Har du delenr på ruta?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V90

Har du delenr på ruta?

---

Står på lappen, kanskje Per Turbo har det. Er rute med alt tilbehør, butyl-list og avstandsstykker, er den ruta med blått felt i topp.

Mista hovudlysa på bilen, så rekna med at tenningslåsen endeleg hadde gitt opp
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2143.jpg

Denne er drit å skifte, er ikkje enkelt å få tak på dei to skruane som skal til for å skifte, men med eit utval av forskjellige banneord og skrujarn, så kom den omsider ut. Men for å få det til, måtte instrumentpanelet ut, så var det like greitt å skifte turtellaren til den som skal stå der: bileter følger.

Montert Walbro pumpe i tanken, men fekk ikkje plass til sokken på når eg satte den i tanken, så må nok finne på ein annan patent der. Fjerna orginale straumen til pumpa og lodda inn den som følgte med pumpa. Prøvde å oppgradere jordinga også, men der virka ting litt for fast på toppen av armaturet, at eg var redd for å øydelegge det om eg herja for mykje med det. Skal ta å dra gjennom ny jord på siste uttaket til armaturen som er plugga igjen i dag, då burde i det minste pumpa få greitt med straum.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2144.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2145.jpg

Så var planen å montere 984-pumpa, men her passa stort sett ingenting overeins. Dagens pumpe er litt over 50 mm i diameter, 984-pumpa er 60 mm, så må ha nytt klammer. Inngåande er lik slangetilkobling. Får sjå kva delar eg kan bruke frå 240 turbo. Er det nokon som har eit godt biletet av korleis pumpa er montert på 240 turbo?

Tilkobling til straum er også forskjellig, men det er ingen krise, der lagar eg berre nytt.

Elles så gjekk det over all forventning å få laust festearmaturen til pumpene, vrei ikkje av ein einaste skru :)



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2146.jpg

Ser bra ut !
..Men ser denna bilen lite etter veien :'p

Hehe jeg kjører med walbro pumpa i tanken, og 984 pumpa under bilen ;)

dra på tess eller slangeservice eller noe slikt og få lagd deg banjo kobling i begge ender og kjør dem sammen bare, kosta 80 kr og få laga det så passer jo resten :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvo240v8

Hehe jeg kjører med walbro pumpa i tanken, og 984 pumpa under bilen ;)

dra på tess eller slangeservice eller noe slikt og få lagd deg banjo kobling i begge ender og kjør dem sammen bare, kosta 80 kr og få laga det så passer jo resten :)

---

Kva gjorde du med klammer for å feste pumpa?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Kva gjorde du med klammer for å feste pumpa?

---

går mulig og bruke eksos klemmer?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Kva gjorde du med klammer for å feste pumpa?

---

Jeg bøyde ut orginalklammeret og bøyde det til så jeg fikk festa det. sitter bra og funker bra :)

Omsider fått montert denne som eg kjøpte for eit par år sidan:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2486.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2487.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2488.jpg

Lurer på om væskedempa målar ikkje er så smart her, er jo interessert i å vite kor mykje variasjonar det er.

Mye kostet frontruta?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av henrik940

Mye kostet frontruta?

---

2400 veil med alt trur eg det var

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Står på lappen, kanskje Per Turbo har det. Er rute med alt tilbehør, butyl-list og avstandsstykker, er den ruta med blått felt i topp.

---

Hei.
Blått felt øverst...er den ikke grønn? Er dette til classic'n din? Det er vel en 91-93 rute? Butyl list? Hva er delenummeret på den? 3540050 Tinted glass with tinted stripe..
Du setter vel ikke inn en ny rute med butyl tape? Bruker vel rutelim?