Printable View
Fått bestilt meg 4 76mm 90 graders bend, så jeg kan få ferdig trykkrørene mine :)
Har jobbet litt med sprutet idag og. Bilen starter og går, men ser ut til at den går bare på 3. Lurer på om det må være en eller annen innstilling som er feil.
Har lagt ut configen min på vems.se, så får se om jeg får svar der.
Da går bilen reint og fint :D Litt feil i innstillingene, men nå er alt ok.
Mangler trykkrør mellom cooler og innsug, men får bendene mine over helgen :D
Gått med litt tid til andre ting enn bilen :) Fikk problemer med at jeg ikke fikk gnist, så idag prøvde jeg med en annen coil. Tok en sjekk av begge coilene når jeg fortsatt ikke fikk gnist, og begge coilene fungerer.
Så da var det å sjekke om det var sprutet det var noe med, så byttet tenningsutgang, og der hoppet den igang med det samme :D Usikker på hva som har skjedd, om jeg har brent den eller noe annet.
Fikk den til å gå på tomgang og, men ser at tenningen ligger noen grader feil. Skal se over litt mer å se om jeg finner ut av det.
Liten filmsnutt av hvordan den går nå:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2228.jpg
Deilig at den starter lett, og går på tomgang :D
stilig prosjekt du har her :)
Takker :D
Har ikke fått gjort så mye i det siste. Men skal prøve å få ferdig noen trykkrør, så jeg får begynt å kjøre litt :D
Skal prøve å rekke treffet i Ørsta i slutten av juni :D
Lenge siden jeg har skrevet noe her nå. Har for det meste drevet feilsøking, og retting.
Fikk ikke bilen til å gå skikkelig, med engang den fikk litt belastning begynte den å feiltenne.
Fant ut at det var lean feiltenninger, så med litt mer suppe så ble det bra. En god del å sette seg inn i, så ting tar litt tid.
Går litt i rykk og napp her. Hatt litt problemer med å få den til og starte lett.
Her var jo både dyse oppsett og litt andre ting helt på bærtur :P Ikke særlig lurt å få verdier fra folk som har fått det til og fungere med feil oppsett selv ;)
Lurer på om jeg kanskje har brent en tennings utgang og, for jeg fikk ikke gnist når jeg holdt på idag.
Bytta til en annen utgang, og den viste anntydning til og starte. Men da hadde jo jeg pluggledningen fra syl 2 på en tennplugg på dempertårnet :P
Satt den tilbake, men den ville fortsatt ikke starte.. men nå er batteriet ganske tappa, og samme var laptop batteriet.
Får prøve igjen senere ikveld eller imorra :D
Skal en tur til rfsperfomance om 2 uker, så hadde jo ikke vært så dumt å faktisk få med seg bilen ned ;)
Kurt
Fått litt mer ordnings på sprutet nå.
Det var en salig blanding av ett batteri som har fått mer enn nok av alle prøvestartene, og en starter som støyer såpass at den slår ut triggeren. Original 60-2 på svinghjulet.
Trenger ikke mange meterene for å få opp nok fart at den starter på andre gir når jeg triller den igang. Og da går den rent og fint.
Skal få laget noen skikkelige fester til Vemset, sikringsholderen og rele'ene iløpet av uken, og få satt bilen på bukker så jeg får byttet starteren.
Skal til Reidar på rfsperformance i slutten av neste uke for å få satt den opp skikkelig og få sett over mapet litt.
Men bilen er fullt kjørbar nå, om en ser bort i fra start problemene ;)
Skal prøve å få lagt ut noen bilder når ting begynner å komme på plass :D
Kurt
Gjort litt idag og :D
Tok med bilen en tur på jobb, og fikk laget til ett feste til vems og borret og gjenget 2 hull til sikringsholderen. Alt er skrudd fast i original brakettene, så jeg slipper å rote bort de ;)
Har ikke funnet en helt god plassering på de 2 rele'ene som jeg har. Men skal nok bli bra etterhvert :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/344.jpg
Litt dårlig kvalitet på bildet, men skal få tatt ett nytt senere :)
Får se om det blir litt skruing senere ikveld, eller om jeg utsetter starterbytte til i morra.
Kurt
At en starter skal lage så mye tull. Kjedelig når en bruker masse tid på å få datasprute opp å gå, og prøver alt mellom himmel og jord.
Byttet starter nå idag, og bilen starter akkurat som den skal.
Deilig at den endelig er skikkelig brukbar.
Skal jobbe litt med oppstarts instillingene og få den helt 100. Bilen skal innom verksted på fredag for å få stilt inn forhjulsstillingen igjen, og etter det er alt klart til en tur til rfsperformance :D
Akkurat komt fra garasjen nå, skal skru litt mer etter mat... så kommer noen bilder da :) Blir kanskje bestilt 1 sett bilstein dempere fremme, så jeg får satt på senkeskålene :D
Kurt
Tull både her og der hører dessverre med :/Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Bra du har finni feil og bytta deler :)
Nå er det bare å glede seg til en tur i benken :)
Ja, det gjør dessverre det :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Skulle bare hatt litt mer penger, så en fikk kjøpe de småtingene som mangler ;) Men begynner på skole mandag 19 aug. så får nok heller jobbe med ting som ikke koster så mye fremover :)
Skrudd fast rele'ene og. De var det eneste som ikke var festet opp.
Ledningsnettet ser litt rotete ut, men det skal bli bedre etterhvert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/472.jpg
Går noenlunde fint nå, men blir nok bedre når Reidar har fått sett litt på den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/473.jpg
Sliter litt med å få skrudd til downpipen skikkelig. Får litt frieksos uansett hvordan jeg skrur den til.
Men blir kanskje turbobytte iløpet av høsten, så da blir det å bygge downpipe med v-band klemme :)
Blir nok en tur til Gaupne på lørdag, så da må ting ordnes.
Vært i garasjen å byttet olje, oljefilter og plugger.
Kjøpte noen ngk bpr6es i forrige uke, og slik ser de ut idag :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/686.jpg
Tar med forskjellige plugger når jeg reiser ned til gaupne, just in case vi vil bytte litt.
Gleder meg til å få byttet ut alle røra til rf rørene som jeg holder på med. Skal få bilen opp å gå skikkelig før røra blir byttet ut.
Må jo flytte batteriet for å plass til rørene.. Noen som har ett godt forslag for feste og plassering i bagasjen?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/687.jpg
Og her står bilen på bukker og koser seg ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/688.jpg
Har en storjobb med å få ryddet garasjen.. Har begynt, men må få ut begge bilene å samlet alt som skal kastest... drittjobb :P
Vært ute og mappet om med rettere req fuel :) Skal se om jeg ikke finner noen gode verdier for oppstart, så kanskje jeg får stilt inn req fuel skikkelig.
Sliter litt med oppstart, men ellers begynner det å bli ganske bra. Går bedre enn med original styringen ;) Kjører fortsatt samme trykk.
Har bestilt sachs tp-763 også. Tenkte det var liten vits å sette inn en ny lamell uten å kjøpe skikkelig trykkplate og :D
Prøver å få til kaldstart og slikt før helgen, siden her skal være street-meet i bygda på lørdag. :D 88 påmeldte for øyeblikket :D Blir nok mye fint å se på :D
Kurt
Var artig og få sitte på en tur idag, var virkelig noe annet nå enn sist gang jeg satt på! blir bra dette her! :)
Fått jobbet litt mer med vems'et idag, så nå starter den ganske lett og fint. Så da ser det ut til at jeg får tatt den med på street meet til helgen :D
Tror dette blir ei bra helg :D
Skal se om jeg ikke får tatt noen bilder av den og :D Kanskje en film om sjangsen byr seg :D
Da har jeg og cosse akkurat komt hjem etter en tur til Hareid og General Aasen :D Mye flott, ett skikkelig volvo delelager :D
Jeg fikk skaffet meg 2 fjærskåler og et pedalsett (bremse og clutch), siden det står en automat bremsepedal i bilen min. Skal bli godt å få den bort.
Idag kom trykkplata mi og. Tp-763. Skulle ta bilde av delene, men telefonen var tom for strøm. Skal ta litt bilder og legge ut i morgen :D
Vi følte vi måtte ta ut 240n ikveld og, så vi ble enig om at hvis den startet uten problemer så skulle vi ned og burne på den nylagte asfalten som ble lagt idag.
Tror 240n var klar og villig den og, for den startet ganske lett :D Så da ble det en liten burnout :D
Snart street-meet her og, så skal passe på å ta med kamera og ta masse bilder :D
Fikk tatt 2 bilder idag :)
Pedalsettet og 2 fjærskåler. Skal begynne på fjærskålene i neste uke engang :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1982.jpg
Og tp-763 trykkplata :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1983.jpg
Du får ta med noen BP7ES også :)
Den trykkplata blir du fornøyd med. Den koster litt, men den er smooth. Lamellen din vil trives i klem der.
Hva slags lamell skal du kjøre med ?
Ja, har noen liggende :) For øyeblikket er det noen bosch 7'ere som står i.
Ja, gleder meg litt til å prøve denne. Clutchen min har begynt å bli litt slitt nå.
Blir organisk lamell.
Har litt jobb foran meg med downpipen og. Må nok til med ett flex-rør. Egentlig mest lyst å bygge om hele eksosannlegget, men føler at det blir litt for dyrt nå når jeg går på skole.
Får se om jeg får jobbet noe ved siden av skolen, da kan jeg jo spare de pengene til volvo deler ;)
Dessverre bestemte s60'n min seg for å være kjip sist helg og. Aircon kompressoren fant ut at den hadde gjort jobben sin lenge nok. Usikker på om det er selve kompressoren eller frihjulet som har gitt opp, men den står fast.
Har sjekket litt priser, og verksted sier 12 - 15000 for en ny + montering og gass. Skal ringe litt rundt å få noen priser fra de andre verkstedene også.
Fikk brukt opp siste rest av clutchen idag og :D
Har vært street meet her i Sykkylven idag, og ganske bra oppmøte.
Fikk ikke tatt bilde av alle bilene, men fikk tatt noen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2108.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2109.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2110.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2111.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2112.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2113.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2114.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2115.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2116.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2117.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2118.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2119.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2120.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2121.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2122.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2123.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2124.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2125.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2126.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2127.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2128.jpg
Fikk laget ett lite panorama bilde og :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2138.jpg
Blitt lite skruing, siden leksene kommer først. Får se mot slutten av uken, hvordan det blir da. Er litt småtterier som jeg skulle ha fått gjort.
* Skifte lamell og trykkplate.
* Skifte bremsepedal (Står en automatpedal der nå)
* Sett over baklys - Få lys i alle 3 nede, og finne ut hvordan forrige har koblet om tåkelys bryteren.
Finner sikkert flere ting som skulle blitt gjort, så skal begynne å ta med penn og papir når jeg er i garasjen. Greit å få satt opp en liste.
Tok ut en plugg idag, for å sjekke hvordan de ser ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/129.jpg
Hva sier dere om pluggen da? Ser den bra ut?
Du kan se her :)
http://www.ngksparkplugs.com/tech_su...qs/faqread.asp
Nice :D Ser ut til å være ganske bra forbrenning her :)
Blir tur ut til General Aasen igjen idag. Ut og hente moment og panhard stag.
Har tenkt å lage justerbare av original stag.
Henta stagene på torsdag, så nå skal jeg få tegnet litt og lage meg justerbare stag. :) Kommer bilder og tegninger av det, når jeg får begynt.
Har begynt å plukke ned girkasse og mellomaksling for å få byttet clutch. Er jo ikke nødvendig å ta ned mellomakslingen, men liker å ha god plass når jeg skal ta ned girkassen.
Opp med damasken og ta ut segeringen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/430.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/431.jpg
Skru ut låseskruen og ta ut akslingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/432.jpg
Vipps, så er girstanga ute :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/433.jpg
Plukket ned mellomakslingen, siden jeg liker å ha god plass :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/434.jpg
Slik ser det ut der gummiringen til lageret ligger opp i mot karosseriet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/435.jpg
Skal i bryllup idag, så får skru litt mer i morgen :D
Fikk tatt ned girkassen og byttet clutchen på tirsdag.
Travers tatt ned.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/695.jpg
Clutchen som skulle ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/696.jpg
Lamellen var litt slitt, men ikke helt utslitt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/697.jpg
Trykkplata var det litt verre med. :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/698.jpg
Sentrerings verktøy er bra å ha.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/699.jpg
Kassa oppe igjen, og da gikk det ganske fort å få sammen resten og. Litt justering av clutchen gjenstår.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/700.jpg
Får igjen s60'n snart, så da blir mest sannsynlig 240'n avskiltet for å spare penger, siden jeg går på skole og har hatt litt for mange store utgifter i det siste. Men blir å få jobbet med alt som ikke koster mye.
Blir å prøve å få lagd senkeskålene i helga, så de er klar til jeg får kjøpt bilstein demperene.
Da blir det avgårde å hente en T3 fra en b230et :) Var pittelitt slarke som han sa. Får kjenne litt på den, å se om det er noe å bekymre seg over.
Det er jo mulig å kjøpe rep-kit på ebay og, så det er jo en mulighet og.
Legger ut bilde når jeg kommer hjem :)
Har fått brukt bilen ett par dager og, siden jeg har hatt korte dager på skolen. Gidder ikke å sitte flere timer å vente på de jeg deler bil med, så desse dagene har jeg kjørt selv.
Godt å kjøre 240 :D
Håper du blir fornøyd med turboen, og du får fiksa den :)
Gromt bygg forresten :)
Takker jabbajohn :)
Var ut til jabbajohn idag, og kjøpte en T3.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/732.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/733.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/734.jpg
Skal plukke den ned og se over den. Det er litt slark i den, men usikker på om det bare er lagerene som er gåen eller om akslingen har blitt skadet og. Kjennes ikke ut som den er helt gåen.
Tenker å bestille rep-kit på ebay om akslingen er bra.
Fikk sett litt på bilen til jabbajohn og. Mye godt arbeid. :) Tror denne kan bli meget bra når den blir ferdig :)
Da blir det straks en tur innom jobb for og plukke ned turboen og se over den.
Har funnet rep-kit, så om akslingen og huset er fint, så blir det noke å bestille ett. 40 usd, så det er jo overkommelig ;)
Har og sendt en mail til BT, men har ikke fått kvitering.. Lurer på om de ikke tar imot word dokument.
Får prøve å gjøre det om til pdf istedet og sende den på nytt.
Ble ikke helt som planlagt dette, begynte med å prøva å få tatt av eksoshuset, men der sitter mesteparten av boltene som bare fy. Har dynket de med 5-56, så får jeg prøve igjen senere.
Første bolten jeg prøvde på løsnet fint og lett, og det gjorde nummer 2 og.... trodde jeg. Den gikk rett av :(
Men om jeg får ut de andre uten problemer, så er det jo mulig å borre den ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/794.jpg
Gikk videre til kompressor-huset. Tenkte at en kunne iallfall se over hjulet og forsikre meg om at det var skadefritt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/795.jpg
Vet ikke helt hva som har blitt gjort her, men det viser merke etter noe ihvertfall.
Får se over den litt mer, men litt kjedelig å putte penger i noe som kanskje vil ha en ubalanse som ødelegger turboen når den blir brukt.
Spørs om jeg heller skal begynne å sette av litt penger, å heller satse på en t3-super 60.
Holseten blir satt på vent til mye av det andre er på plass. Usikker på når det blir
Jeg ville værtfall invistert i en annen turbo, en du vet er 100% ! :) etter min mening er det ikke vits og i kjøpe rep sett og dille med den pjasketurbo`n der, men det er min mening ! :)
Slik den ser ut, er det nok lite vits i å satse noe mer på denne. Hadde hjulene og akslingen vært ok, så hadde jo det bare vært litt skruing, så hadde turboen vært fin.
Men vil ikke knekke flere bolter på eksosdelen, og når jeg ser merkene på kompressorhjulet så kommer jeg nok til å levere den tilbake.
Ser litt på turbonetics turboene ja. :)
Da er skilta levert på BT. Må spare penger der jeg kan, siden jeg går på skole nå.
Blir å jobbe med ting som ikke koster så mye nå. Blir lagt ut bilder etterhvert som jeg får ting gjort. :)
Begynt å jobbe med litt av de tingene jeg har mulighet til å gjøre, nå som bilen allikavel står.
Skulle hatt meg noen bilstein racing dempere, så jeg kunne montert senkeskålene, men får vente og se.
Begynte med å rengjøre skålene med børste, for så å slipe over de med en liten luftsliper.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1389.jpg
Fikk satt opp skålene i dreiebenken og stukket de av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1390.jpg
Fått tig'et skålene :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1391.jpg
Blir fine sveiser med tig :D Hadde det bare vært like enkelt å tig'e alu.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1392.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1393.jpg
Kjøpte meg dørhåndtak til el-vindu. Skal bruke bryterene, og skaffe meg svarte håndtak istedenfor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1394.jpg
Har fått tak i håndtakene framme, men mangler de bak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1395.jpg
De gule/brune blir nok solgt, men de bake blir kanskje montert frem til jeg får tak på to svarte.
Har begynt å sette meg opp en ønskeliste, så får lage meg en tråd med ting jeg ønsker å kjøpe.
Har ikke fått gjort så mye med bilen i det siste. :/
Men idag tok jeg turen til Hareid og besøkte verkstedet til General Aasen igjen :)
Der fant vi noe som burde passe meget bra i 240'n ;) Spessielt med litt pustehjelp :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/203.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/204.jpg
Dette er da en B6254 som jeg skal prøve å få godkjent i 240'n. Får se hva BT sier, og gå utifra det.
Det jeg er litt usikker på, er jo hvordan det blir med motorfester.
F.eks. om de traversfestene som volvobrage har laget blir godkjent? Noen som har fått godkjent med de, og faktisk har vist til de?
Jobber med søknaden til BT, så får se hva de sier.
Driver og å ser på større bremser, og skulle gjerne hatt desse godkjent og.
Leser rundtom på facebook og andre plasser om personer som har fått økt h.k. og Nm tallene på 240 karosseriet, ved bytting av bremser.
Noen som har fått til noe lignende, eller som faktisk har fått sett dette innskrevet i et vognkort?
Større bremser ser jeg på som en god forsikring, og hadde en fått økt h.k./Nm, så hadde det gjort ombygging enda mere verdt.
Detta var spennende. 240n blir sikkert morsom med en slik motor. :)
Hvor mye effekt og dreiemoment er det forresten i den der?