Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Jeg fikk en eksoslekkasje her rundt Rudskogen-tider og skulle sjekke litt nå etter at bilen var kommet inn i varmen igjen.
Når jeg fyra motoren og tok jeg hånda rundt alle v-båndklemmene. Jeg fant ingenting men hørte det godt. Da tenkte jeg T3-pulssplittpakningen.
Kjente det blåste litt nedi der men det var slettes ikke pakningen som putret. Det var pokker meg grenrøret mitt som hadde sprekt :(
Syns samtidig at motor lå sånn på siden og lurte på hvorfor det.
En liten tur under avslørte at det sprett nye festet fra KG hadde tatt kvelden etter 1 dag på skogen.
Turboen lå innpå tårnet :(
Om sprekken i grenrøret er pga ødelagt motorfeste vet jeg ikke. Det har sprekt på samme plassen før men ikke så mye.
Ang motorfester vet jeg ikke hva jeg gjør enda. Få se om jeg hører om BCB har igjen noen av de gamle scan tech diesel-festene.
Når motoren har tippa over så har luftfilteret lagt seg nedpå ene kontakta til hovedlyset og knikka litt. Heldigvis ikke hull, men det ble ikke noe pent.
Og grunnen til at jeg mistet mottrykket på skogen var en slange som hadde smeltet. Når denne blir byttet blir det vel litt futt igjen :)

Også har jeg bestemt meg for å prøve helt vanlig std skiver forran. Hvis det holder så er det billigst.
Jeg klarer nok aldri å slite ut ei sånn skive. Det som kommer til å skje er at den blir skakk pga noe.
Da er det billigere å kjøpe ei til rundt 500,- kontra 1200,- for ei litt fancy ei.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/87.jpg

Her ser man på bandasjen at motoren vrir seg så mye under kjøring at den subber borti tårnet og knikker av bandasjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/88.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/89.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/90.jpg

Når jeg fikk av downpipe'n så skjønte jeg hvor lekkasjen var. Den har brent bort bandasjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/91.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/92.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/93.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/94.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/95.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/96.jpg

Det er rørene til 1 & 4 som har sprekt, men rundt ved røret ut til wastegate'n.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/97.jpg

Pent ble det vel ikke. Men tett håper jeg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/98.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/99.jpg

Ja, er jo litt kjedelig når sånt skjer. Har du noe som holder igjen motoren på noen måte i forhold til momentet den skaper?

Sprekte grenrør må man vel regne med :)


Sendt fra min iPhone

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Riff

Ja, er jo litt kjedelig når sånt skjer. Har du noe som holder igjen motoren på noen måte i forhold til momentet den skaper?

---

Kun motorfester. Skulle kanskje ha hatt en liten demper der, men "det har funka før". Hehe.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av OlaBoy

Sprekte grenrør må man vel regne med :)

---

Dessverre ja. Det er ikke verdens undergang. Det er bare kjedelig å ta av alt for å sveise en liten sprekk som ikke skulle vært der, hehe.

Det der er kjipt:/ har gjort det samme sjæl.. Jeg hater originale fester, Holder itte ved litt aktiv hærjing.

Jeg skulle ha laget et sett med motor fester til Zeeker, men fritida mi har blitt borte. De kommer. Nå må je fan meg bare TA meg tid :)

Ballen har begynt å rulle nå, så da ting går litt mer av seg sjøl i butikken, så skal jeg ta det ASAP. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av J.A.S

Det der er kjipt:/ har gjort det samme sjæl.. Jeg hater originale fester, Holder itte ved litt aktiv hærjing.

---

Det er noe dritt,. Men hva kan man forvente av noen gummifester som skal holde igjen 250Nm. Også blir de voldtatt med 470Nm.
Men jeg trodde de skulle holde mer enn 1 dag, hehe.
Kjøpte igjen et av de gamle diesel-festene når jeg var innom BCB før i dag.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V20T

Jeg skulle ha laget et sett med motor fester til Zeeker, men fritida mi har blitt borte. De kommer. Nå må je fan meg bare TA meg tid :)

Ballen har begynt å rulle nå, så da ting går litt mer av seg sjøl i butikken, så skal jeg ta det ASAP. :)

---

Sounds good :)
Var å kjøpte ett nytt et i dag læll for å kunne sette ned motoren slik den skal stå. Kjett å ha en jekk under der :D

Hva med et støttestag mot toppen?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Christian

Hva med et støttestag mot toppen?

---

Har aldri vært plaga med ødelagte motorfester før nå. Men tanken har streifet meg ja.
Men er det en demper som er beregnet til noe sånt bruk der ute?
Og vil den hjelpe på når motoren vrir seg når man strekket ut gira skikkelig eller vil den bare la motoren vri seg sakte med sikkert likevel.

Motoren vil nok fortsette å vri seg litt, men ikke så brått, og ikke like mye. Det er det brårøsket som gjør at det slipper i vulkinga på festene.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V20T

Jeg skulle ha laget et sett med motor fester til Zeeker, men fritida mi har blitt borte. De kommer. Nå må je fan meg bare TA meg tid :)

Ballene har begynt å rulle nå, så da ting går litt mer av seg sjøl i butikken, så skal jeg ta det ASAP. :)

---

jasså, så du har dem fortsatt... hihi.. :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Det kommer update med bilder i mårra, hehe.
Litt treig ama., også leker jeg tralle-taxi om dagen :D

---

pussy.. (les pussig) jeg leker tralle utleier om dagen.. skulle begynt eget firma vi vettu.. 'Dala Trill og Trall' ellerno.. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av buster83

pussy.. (les pussig) jeg leker tralle utleier om dagen.. skulle begynt eget firma vi vettu.. 'Dala Trill og Trall' ellerno.. :)

---

Bare så synd at vi går i minus på detti :(
Du får slitasje på tralla og jeg bruker diesel. hehe

og så lenge du sveiser med mig så vil det fortsette og sprekke ;)

/MGP

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MGP

og så lenge du sveiser med mig så vil det fortsette og sprekke ;)

/MGP

---

Why?

Sendt fra mobilen min.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Bare så synd at vi går i minus på detti :(
Du får slitasje på tralla og jeg bruker diesel. hehe

---

jojo.. men tenk på alle fine turene vi får :)

Var innom BCB før i dag og har fått kjøpt nye skiver :)
Det ble vanlige V70 skiver. Så får'n se om stopper bilen lekent etter noen gode runder på skogen neste år.
De holder i hvertfall til det som er igjen av kjøring på asfalt i år. Og iskjøringen trenger nesten ikke bremser.

Fikk levert grenrøret til planing. Både flensen mot blokka og turboen.
2 pakker med eksosbandasje (30 meter?) er handlet inn. Kjenner at jeg gleder meg til å bandasjere detta grenrøret igjen, hehe.

Tok også med ett motorfeste :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/240.jpg

blir nok bra skal du se ;)

Satser på at bilen er kjørbar igjen til helgen :)
Da skal det rattes litt og spises kebabb :D

Sportern min trenger litt TLC den å, så da bytter bila plass.

Fint med bremser ja :D

Kjøre hvor til helga?

Hamar?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av buster83

Kjøre hvor til helga?

---

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Mathisen

Hamar?

---

Ja. Bare litt rundt om kring :D Også spise babb.
Hvis jeg blir ferdig da. Jeg skal visst på fest på fredag som jeg mente var neste fredag. Så vi får se an formen på lørdag :D
Jeg har ikke fått igjen grenrøret mitt heller, så vi får se når det dukker opp.

Får prøve å treffe på deg til helga for en prat og den lille transaksjonen vi har hatt i tankene i noen mnd nå ;) Har omsider litt tid når jeg er hjemme denne gang :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Får prøve å treffe på deg til helga for en prat og den lille transaksjonen vi har hatt i tankene i noen mnd nå ;) Har omsider litt tid når jeg er hjemme denne gang :)

---

Det går an :D

Skal hente grenrøret mitt etterpå håper jeg :)

Fikk montert bremser forran i går og drev å målte litt på hvordan kaliperen sitter i forholde til skiva.
Skyvelæret mitt har ikke lange nok armer/føtter/"målegreier" eller hva jeg skal kalle de til å få måle skikkelig, så jeg la skyvelæret flatt og dytta det inn mellom kaliper og skiva.
Både oppe/nede og på hver side av skiva.
På høyre side er kaliperen litt for langt til høyre. Der får jeg skyvelæret inn mellom skiva og kaliperen og det virker som at det er samme avstand til skiva både oppe og nede, men kun på høyre side av skiva. Den står nok rett.
Tenkte da å ta ei 0.9 plate og lage til ei remse å legge i mellom fjørbeinet og braketten og måle igjen.

Venstre side får jeg skyvelæret inn i 3 av hjørnene til kaliperen. men ikke nede til høyre.
Prøver da med ei 0.9 plate kun på festet nede for å rette opp kaliperen.
Jeg tror jeg gjør dette før jeg testbremser med nye skiver.
Hvis det er helt smooth så kan jeg heller kaste på de gamle skivene ved en senere anledning for å se om det kaliperene som har sitti bittelitt skakt eller om skiva var skakk.

Sånn som på høyre kaliper. Vil den "justere" seg selv og kun klemme og bremse eller hvis den klemme likt på alle 4 stemplene slik at den kan dra skiva sidelengs?

Teigen: Hvor kommer kaliperene dine fra? Evo 6/7 ? Syns de ligner på mine. Tenkte jeg skulle få tak i nye klosser, men da er kjekt å vite hva jeg har :D
Jeg finner ikke noe nummer på kaliperene
Kan evt ta med en kloss å måle og sammenligne på MECA eller no sånt, men det er litt mere tungvint.
Hadde du giddi å sammenligna mine og dine? Hvis man kan se forskjell på de forskjellige kaliperene til EVO da.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/426.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/427.jpg

Høyre kaliper skal bli flyttet litt til venstre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/428.jpg

Venstre kaliper skal bli flyttet til til høyre, men kun det nedre festet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/429.jpg

Kan a måle, er samme som sitter på E55 AMG i str om det går å google.

PS klossene som sitter i når du kjøper dem suger balle på bane. Et par kraftige nedbremsninger fra 250 og det er slutt på brems. Skal bytte til DS3k nå tenkte jeg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Teigen

Kan a måle, er samme som sitter på E55 AMG i str om det går å google.

PS klossene som sitter i når du kjøper dem suger balle på bane. Et par kraftige nedbremsninger fra 250 og det er slutt på brems. Skal bytte til DS3k nå tenkte jeg

---

Tar å måler ene klossen min etterpå jeg så kan vi evt sammenligne.
Hvilken EVO er dine fra btw ?

Har fått hentet igjen grenrøret mitt.
Nå bærer det i verkstedet for å pusse grader og skal kose meg med bandasjering :D Kjenner det klør litt allerede, hehe.


http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/482.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/483.jpg

Har fått pussa grader og bandasjert grenrøret i kveld. Det er fortsatt en skikkelig drittjobb. rørene sitter så tett at man må teste og surre av og prøve på nytt mange ganger før det blir brukbart.
Men nå er det gjort :)

Fikk også satt på igjen ett motorfeste så får vi se om det overlever neste banedag :D
Hadde en kompis innom som sa det originalt satt varmeskjold på 940-festene og at jeg evt kunne prøvd det. Bare for å skåne feste for strålevarme slik at vulkinga kanskje hang på litt til før den evt slapp.
Så da var jeg utpå delebilen og fant ett sånt og modda bitte litt så passa det. Om det hjelper vet jeg ikke, men det nå sitter det der :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/499.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/500.jpg

Ferdig bandasjert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/501.jpg

Ting er på gang :D

Driver å setter sammen ting og tang nå. Det går litt smått for det er skikkelig knot.
Også juger vi mer enn jeg skrur, så når det går sakte i fra før så kan dere tenke dere :D så jeg skylder på Buster83 & Mr.Nilsen.
Det er "bare" igjen å ta av comp-huset på turboen og få på oljeretur / tur og DP og litt småtteri så er den klar til å startes.
Må vel klare å bli ferdig i mårra :D

Det er ingen andre som sier det til meg om dagen, så jeg må kjøpe meg komplimenter :/ hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/605.jpg

Også går det en del sånn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/606.jpg

Så langt har jeg kommet :D hehe. Fått hektet på grenrøret og turboen. Er en ræser på å skru om dagen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/607.jpg

Prøvde å skrive til deg på vwbus, men der er du tydeligvis ikke så ofte ;)

Lurte bare på om du hadde fått raddisen hel hjem til deg ?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av daain83

Prøvde å skrive til deg på vwbus, men der er du tydeligvis ikke så ofte ;)

Lurte bare på om du hadde fått raddisen hel hjem til deg ?

---

svarte deg der nå :D Så du må inn der for å lese.. hehe.
Neida.
Jeg har fått pakka :) Den var bra og fint pakket inn, så det burde vel ikke by på noen problemer.
Håper på å få byttet den mot helga. Da er det litt annet småtteri på sportern som skal fikses også :)

Har prøvd å skru litt til :D Men fant en liten feil.
Den bolten som holder støtta mi inn til toppen er knekt. Jeg trodde den hadde skrudd seg ut som vanlig, men det sitter igjen er bit inni der :(

Så det store 1000-kroners-spørsmålet da.
Hvordan få ut denne lettest?
Går det an å dele turboen der den i sitter? eller må jeg ta den av?
Og jeg får ikke noe svar fra de jeg kjøpte den hos, så jeg vet ikke noe spec på hvor mye den evt skal dras til igjen på akslingen.
Er det noen std på turboer på dette eller har produsenter hver sin NM de drar igjen?


Dårlig bilde, men det fikk bli med læll
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/644.jpg

Sitter litt teit til denna bolten å.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/645.jpg

"jojo" hehe.
Jeg er ikke helt sikker på hva jeg skal skrive.
Det jeg vet er at jeg ikke har veldig mye peiling på turbo, men vi fikk den fra hverandre. Og det vi så tyder vel på at tingenes tilstand ikke er tipp topp :D

Dette hadde jeg ikke funnet ut hadde ikke den bolten knekt.. Jeg er ikke helt sikker på om det var bra at den bolten knakk.

Men antagelig ett teit spørsmål.
Er det noen sjans for at denne kan kjøres med med de tetningene som er der?
Den drev å puffa litt olje før den ble tatt av, men har tetningene blitt ødelagt av å bli tatt opp?
Det jeg lurer på er om jeg kan kjøre med den til det renner olje gjennom den, eller om det bare å er putte i søppeldunken.

Blir det ny turbo, blir det ny mapping.
Det blir mange $$ som heller kan gå til bygging av ny motor.
Har noe på lur som kanskje kunne blitt ferdig til neste sommersesong, men vil ikke si hva det er :D

Det kan kanskje se ut som at is-sesongen ble avsluttet før den i det hele tatt startet :/


http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/667.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/668.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/669.jpg

Her var det mye koks inni.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/670.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/671.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/672.jpg

Det eneste positive er vel at jeg fikk ut den knekte bolten uten å krangle med den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/673.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

svarte deg der nå :D Så du må inn der for å lese.. hehe.
Neida.
Jeg har fått pakka :) Den var bra og fint pakket inn, så det burde vel ikke by på noen problemer.
Håper på å få byttet den mot helga. Da er det litt annet småtteri på sportern som skal fikses også :)

---

Ja jeg så det, du har jo fått ett lass med svar nå også :p

Det er bra, var i grunn det jeg ville vite...litt småkinki å få pakka inn når jeg ikke hadde pappeske som var stor nok ! Da får jeg håpe den fikser problemene dine, kan jo ikke la servicevognas defekter komme i veien for stasvogna ;)

ingen fare å sette det i sammen igjen ;)
å koksen der var ikke så mye, sammen lignet med en som har sitti på en bil 200k ;)
klæm det sammen å gi gass du ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ksteen2

ingen fare å sette det i sammen igjen ;)
å koksen der var ikke så mye, sammen lignet med en som har sitti på en bil 200k ;)
klæm det sammen å gi gass du ;)

---

Jeg hører hva du sier :D
Tror det blir så jeg prøver å sette sammen.
Årker ikke tanken på kostnader med ny turbo og mapping nå :/

Gjør skikkelig rent med bremserens ihvertfall.


Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Får vel prøve å få til noe :)

Ny turbo blir det uansett ikke nå.
Da blir hele bilen stående i vinter også begynner jeg på ny motor og selger 230'n :)