Strøkent :)
Printable View
Strøkent :)
Så bra ut.. Samme stag som meg? Volvo orginal?
Gjorde seg med vask og stag!! :)
Takk, takk :)
Er volvo originalt tårnstag ja. Kan da ikke skru på noe annet når det originale er så pent...
er enig i det! Merkbar forskjell gjør det også :DSitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Merket god forskjell på 850en, men med R-en må jeg innrømme jeg ikke merker så mye. Mulig jeg faktisk kjører penere (siden det blir litt voldsomt å grisekjøre når motoren faktisk har litt ytelse), eller at AWD-bilene er litt stivere av natur eller noe...Sitat:
Opprinnelig postet av Hans!
Med gamlebilen var det jo flat pedal helt rutinemessig ved omtrent hver tur (uten at det nødvendigvis var grisekjøring!), men nå er flat pedal plutselig farlig ;)
AWD, Diesel, T5'er og alle C70 (m.fl) har dei kraftigste bærearmene, det kan jo ha noe å si.
Hvilket batteri (ytelser) har du der?
Oppdaget at minst en av vinterfelgene har levd et hardt liv da jeg begynte renselsesprosessen her om dagen... må gå en del runder til med felgrens og iron-x før jeg tør si det sikkert, men det kan se ut som caliper har skrapt(!) et spor i felgen...
Veldig rart siden det er minst 5mm klaring, men kan jo ha skjedd på en annen bil, eller med andre calipere. Caliperene er hele og fine nå ihvertfall. Men mulig jeg bør se meg om etter en eller flere nye vinterfelger :( Meteor antrasitt, hvis noen har et par liggende... :confused:
Vet ikke helt om jeg forsto spørsmålet... motorytelsen er 265hk/350nm fra fabrikk, mens 12V-batteriet vet jeg ingenting om annet enn at det er Volvo :p Er vel gjerne motorytelse du mener? :)Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Tror han mener amperetimer og ampere batteriet yter.. står merket på batteriet ditt..Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Rått! <3
Jeg tenkte sammenhengen her var grisekjøring, men det er vel en mulighet for at du har rett.. :) Skal se om jeg får sjekket det i morgen. Synes jeg må dra bilen litt lenge på starteren før den tenner, så mulig det blir nytt batteri snart også hvis jeg ikke får det rekondisjonert eller hva man nå kan gjøre...
Nytt batteri er vel aldri dumt hvis det er gammelt det du har der ;)
Det kan være en stein som har kilt seg mellom kalipper og felg som har laget sporet ditt, kjedelig men det kan fikses.
A
Kan ikke se for meg en stein kile seg fast der, ettersom den aldri vil være stillestående nok til at steinen får satt seg skikkelig fast. kan jo være felgene har sitti på en annen bil, er de 16"? kan jo ha sitti på en 850 med 302mm skivene, og litt uheldig hva størrelse angår, veit ikke helt....
Er 302 mm bremser på min, og det går akkurat. Kanskje 5mm klaring til caliper (og 2-3mm til eventuelle lodd inni felgen...)
Så det er nært, men caliper kan jo ikke flytte seg 5mm ut og inn sånn helt tilfeldig.
Alle felgene ble avbalansert med nye lodd på innsiden like etter jeg kjøpte bilen, og har gått fint i 2-2,5 mnd med 2-3mm klaring til loddet (som sitter midt i slipemerket) uten at det har kommet noen merker på det.
Mystisk...
Herlig bil dette her! :)
PS, den lange greien bak der er på vei nu!
Gikk helt fint hos meg; Vanlig momentnøkkel. Måtte bare ta av lokket på sikringsboksen og bruke en forlenger mellom momentnøkelen og pipa slik at jeg fikk momentnøkelen mellom luftfilteret og sikringsboksen :)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Takk for det, og bedre blir den med den lange greien bak der ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Bra jeg ikke teaser i tråden min, ellers kunne jo folk begynne å prøve å gjette hva det er :rolleyes:
TAKK! Bra noen her kan tenke :)Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Har du en måte å bytte kupefilter uten å demontere staget også? Eller det er kanskje bare et problem på 850? Har enda ikke byttet på denne.
Ingen anelse; satte på staget mitt i går mens ungene spiste kveldsmaten sin så jeg har hverken spekulert eller fundert veldig over dette, men tror da ikke det skal være noe problem? :eek:Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Bagasjeromstrekk/rollo?Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Det er ikke noe stress å bytte kupefilter med staget på. Bare å bøye litt og dra i plastkåpen så kommer det seg forbi. Jeg har aldri tatt av staget for å bytte det ihvertfall.. og takk for påminnelsen! Jeg må få byttet mitt nå, det er svart...
Burde vel ha redigert listen over ting som er på vei til bilen først hvis dette skulle bli veldig spennende ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Apropos svart, de originale kullfilterene har vel gått ut? Kjøpte fra fcpgroton til gamlebilen ihvertfall, men vet ikke om jeg egentlig merket forskjell mellom vanlig og kull...Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
angående to-do-lista di; Hvordan har du tenkt å fikse politigitter siden det har gått ut til AWD? Jeg har samme problem vettu :p
Samordnet bestilling av alu-bunnplate fra IPD?
Nja, fraktkosten på den platen fra IPD har skremt vannet av meg før :(Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Per mente det ikke var noe problem å få FWD-gitteret på en AWD, og jeg husker jeg leste i monteringsanvisningen til FWD-gitteret jeg hadde på 850en at det også hadde instruksjoner for montering på AWD.
Ellers så har jeg slekt som pendler mellom Trondheim og Selbu, så frakt og betaling fra "oppi der" er ikke noe problem hvis du tilfeldigvis finner gode priser på frakt fra USA...
jetcarrier konto løser jo det meste av fraktkostnadene sånn sett.
Men jeg kan ikke se noe problem i å sette på FWD gitteret på en AWD bil, eneste er vel den lille flippen på vinkelkassa som må tas bort, men den har ingen funksjon sånn reelt.
Den flippen er jo megakul; ikke mange som har ekte orginal fabrikkmontert spoiler som standard under bilen da... :rolleyes:
Hva koster ett FWD gitter?
hgnubel: Hvor mye skulle de ha i frakt? Så du bare på frekten som kommer opp automatisk eller har du kontaktet de for å sjekke om de kan ordne med billigere alternativ?
Så bare på det som kom opp automatisk, og den sier $363. Hvis jeg legger inn vekten i JetCarrier sin kalkulator og gjetter på 100x100x10 cm blir det "antatt pris 998kr".
Den er nok mer 60x60x10 cm ellernoe vil jeg tro? Noen som vet om FWD gitteret fortsatt finnes tilgjengelig? Og pris?
Merkar godt forskjell ved aktiv svingkøyring, desse bilane lenar seg altfor mykje på ytterhjulet i sving, og et derfor mykje dekk. Når eg tenker meg om, så er det nok det som fekk ordna dekkslitasjen på min. Min gamle laserblå, der eg køyrte utan dette staget, brukte mykje meir ytterkant, enn den svarte.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Det skal vel seiast at den laserblå vart køyrt eit lite hakk kvassare :rolleyes:
Tok litt godt i og liker vel runde tall... :rolleyes: Med 60x60x10 får jeg 710kr i frakt... Det er kanskje ikke mye for å flytte en relativt uhåndterlig dings fra usa og hit, men fremdeles penger jeg tror jeg heller vil prioritere annerledes.Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
FWD gitteret kostet vel en 12-1300kr sist jeg hørte på prisen, og det skal være å få fremdeles ja. Ulempen er at det ikke er lakkert. Mitt forrige fikk jeg pulverlakkert svart, men angrer litt på at jeg ikke demonterte det før jeg solgte, for nåværende eier bryr seg nok fint lite...
Hmmm... Kanskje det ordner ytterdekkslitasjen min også da; den bruker ytterdekk foran selv om jeg gang på gang har den på 4-hjulskontroll uten at de kan annet enn å si at alt er som det skal.... :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Trur det er absolutt verdt å prøve ja, formålet med staget er jo halde på geometrien i topp av tårna under svingkøyring. Noko som påvirkar camber spesielt.Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Bra jeg fikk på mitt stag såpass tidlig før jeg merket noe spesielt til dekkslitasjen da :)
Det ble montert i går :) Bare bytte indre og ytre styreledd og ta 4-hjulskontroll nå så kommer sommerhjula på også :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Det er flere som ønsker seg sånn alu-plate fra IPD, kunne ikke et powerbuy vært noe? Billigere å frakte mange på en gang kanskje, ihvertfall pr snute ;)
Hvor mye bygger gitteret ned egentlig? Lå bak en V70 med gitter for et par uker siden, og jeg så gitteret veldig godt siden bilen var ganske høy
A
Ingen dum ide, men gitteret er vesentlig mer solid siden det er stålrør... Jeg så hvordan Per sitt gitter så ut etter han slo nedi et eller annet, så jeg har nok mest lyst på det. Men hvis vekten er et issue så vinner vel IPD galant :)Sitat:
Opprinnelig postet av Lightyear
Bygger ikke så mye ned egentlig, den ligger jo omtrent på høyde med hjelperammen rundt motoren (eller hva det nå heter). En-to cm lavere kanskje?Sitat:
Opprinnelig postet av Lightyear
Men du kan se det veldig godt fra bestemte vinkler, fordi den fyller jo opp tomrommet midt under bunnpannen ... så i forhold til den bygger den vel gjerne 4-6 cm ned. Dette er fritt etter hukommelsen fra gitteret på gamlebilen.
På varebilar med vanleg v70-front, så ser du veldig godt gitteret montert, når du møter ein slik bil i trafikken.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
...og på 850... bilens desidert laveste punkt :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/2980.jpg
Da fikk jeg endelig montert de nye originale regnavviserene som jeg har hatt liggende i et par måneder... I andre deler av landet omtales de gjerne som vindavvisere ;)
Bilder kommer vel i løpet av helgen tenker jeg..