dette grenrøret burde ligge i inspirasjonstråden!!for det er verkeleg flott arbeid!!:)
stilig at du får alle røra så lange, eg var i tvil eg og:P
kva kjem du til og gjere med lakken der det skal kappast i girtunellen då?:)
Printable View
dette grenrøret burde ligge i inspirasjonstråden!!for det er verkeleg flott arbeid!!:)
stilig at du får alle røra så lange, eg var i tvil eg og:P
kva kjem du til og gjere med lakken der det skal kappast i girtunellen då?:)
Skjønner ikke at dere er i tvil når denne mannen sier det skal bli 73 cm :)
Dette blir en Volvo 240 fra øverste hylle!
Bilen er ufattelig fin! Det eneste som mangler er noen skikkelige rundetider på ACR;) Du får ta turen så snart du er ferdig, jeg gleder meg til å se den i aksjon.
hvordan måler du i svingene for å få 73 cm? ytter- eller innersving?
eller senter?Sitat:
Opprinnelig postet av Petter
Sitat:
Opprinnelig postet av Petter
Tipper på ytter, av en enkel grunn - det er enklest :DSitat:
Opprinnelig postet av metrakit
Men man vet jo aldri med Texascom, kan jo ligge nøye beregninger bak dette for alt man vet ;)
di som har gådd rørlegger skole kan nokk dette med og beregne bøy osv :p
jeg burde egentli kunne det, men har glemt alt :p
Takker og bukker :)
Rørene skal festes til kollektoren med fjærer ja, så det blir seks deler av grenrøret.
Når jeg skal skjære i tunellen ser det ut til at det er kun toppen som må bort. Så skal støpe et lokk i karbon som skal erstatte det opprinnelige stålet der. Tenker jeg skal lage ei forsterkningsramme der.
Skal nok til ACR og kjøre litt rundetider ja, ser frem til det :D
Rørene måles selvsagt i senter, det er da det blir eksakt!
Ferdig med det femte røret i dag, som også ble presis 73 cm :)
NB! Skruer skal modifiseres og kollektor m.m. skal shines!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/1180.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/1181.jpg
Ok, det er en glede å ha med å gjøre kontra hel sveisa. Bare pass på att alt står sammen når det hel sveises sånn at det ikke slår seg. Da blir det et *stygtord" å få sammen igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Ok, ellers så hadde det jo vært pent å kappe tunellen så langt nede mot gulvet som mulig å mekke til hele saken i karbon også;)
Lyst å forklare det litt nærmere ? Aldri hørt om...evt skjønner ikke å dere mener :DSitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Det vil si at rørene i kollektoren har akkurat sammme innerdiameter som røra/runnerne har utvendig. Så røra blir bare "pressa/satt" inn i kollektoren. Også blir det sveis på Haker på kollektoren og rørene, og satt fjører mellom dem som spenner de sammen.
Samme som på en del crossere.. Blir bra dette. :D
og snøscootere :P
og motorskykler/ATV generelt.
Hmmm...ok, tror jeg skjønte poenget nuh :D Var såpass "enkelt" ja, man tenker litt for avansert noen ganger...
Regner med det er en form for kon da, en eller annen plass ?
Utrulig fin bil, med masse inspirasjon. Får virkelig arbeidslyst når man ser arbeidet ditt.
Stå på videre :)
Ikke noe annet og si en at jeg er meget imponert over arbeidet ditt!
du har virkelig peiling på det du driver med!
Takk takk :) Moro å høre slikt!
En liten update: Kassen "prøvemontert".
Viktig med maskering så jeg slipper stålspon inne i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/1609.jpg
Grovt bilde av actuatoren og tenningskuttet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/1610.jpg
Kommer med flere bilder senere..
Blir artig å se åssen det fungerer;) Åssen clutch er det du skal kjøre med?
husker jeg så denne i bilsport for noen år siden:D
sinnsykt flott bygg! gleder meg til å se den ferig med ny motor.
Sinnsykt rå bil! Finish fra øverste hylle! Blir helt sikkert en ny artikkel om denne i bilsport med ny motor. :)
Takk takk :D
Kjører med AP-Racing to platet clutch med kopperlammeller.
Liten update: Grenrør er ferdig sveist, polering gjenstår ;)
Carbon luftinntaket er også godt i gang i prosessen, men dette tar TID!
Tidlig i prosessen, begynte med byggskum og sengeklær...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2355.jpg
Litt mer fasong her, men fortsatt langt igjen! Grovarbeid på dette stadiet!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2356.jpg
Grovt overblikk i motorrom.. Boksen har i dag fått sin rette fasong, bilder av dette kommer etterhvert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2357.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2359.jpg
ser ut for at du får nokk luft nå ja :D (jeg aner ikke hva jeg snakker om) :p
dette ser skikkelig fint ut skal bli moro og se denne klar!
Skal den aluplata støpes sammen med boksen? Blir bra som vanlig. :)
Stumme motorfester mtp klaring rundt boksen?
les hva som står under det bilde da :pSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
"Grovt overblikk i motorrom.. Boksen har i dag fått sin rette fasong, bilder av dette kommer etterhvert."Sitat:
Opprinnelig postet av Luigi
Det du mente? Svarte ikke sånn veldig på mitt spm men? :)
mente at bokses sikkert har blitt mindre etter at den har blidd sikkelig forma nå, den var jo grovt forma der.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Men regner med Texacom har et godt svar på dette
Takk for fine svar :)
Jeg har et motorfeste som er stumt og et som svikter litt, pluss at jeg har et momentstag som går til rammevangen - så motoren blir stående i ro!
Har skjedd litt lite her i det siste siden det er nok å gjøre på jobb om dagen.
Men har gjort litt:
Mellomaksel er kappet og klar for sveising.
Momentstag fra motor til rammevange er påbegynt.
Boksen er straks klar for lakk, derstter støping:
Flensen på siden av boksen er den som skal tres over aluplata for å så skrues fast.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/738.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/739.jpg
Grenrør klare for polering..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/740.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/741.jpg
Ser bra ut Anders! Hvem sveisa grenrøret? Er festene til fjørene på plass?
Et stykk nydeligt arbeid du her gjor, glede meg te fortsetelsen:)
Hyggelig å høre!
Det er en bekjent som sveiste rørene for meg, jobber i fabrikken på Raufoss.
Da er boksen ferdig lakkert og klar for støping av form :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/861.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/862.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/863.jpg
Har også dreiet opp medbringeren på kassen og boret opp hullene til skruene slik at mellomakslingen passer.
Neste steg i denne innsug prosessen er at du legger karbonfiber på den boksen du har laget nå , og lar det herde , tar det av karbonfiberen å har en meget lett å kurrant innsugsmanifold eller?
Spennende å følge med på dette :)
Den er nok ikke ferdig på det bildet der nei :) Noen spesiell grunn til at den er smalere på midten også oppå?
Fjørtårn og tårnstag, satser jeg på..Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Sitat:
Opprinnelig postet av Jobbe88
Feil, lager en form rundt boksen nå å legger karbonfiberet i formen sånn at karbonfiber utgaven har blir 100% lik boksen han allerede har laget.
Ja tårnstag er det selvsagt... Vi snakker presspasning her!:)
Akkurat , gleder meg til å se! Ta gjerne bilder av hvordan du lager den forma :)Sitat:
Opprinnelig postet av Exerqtor
Du kan jo sikkert tjene noen kroner på å lage innsug du nå , siden du snart har form ;)
Har det noengang virket som om Anders liker å ha noe "alle andre" har?Sitat:
Opprinnelig postet av Jobbe88
Det vet jeg ikke , for jeg kjenner ikke fyren. Men alle liker vel å tjene litt ekstra kroner , og noe slikt som dette kan man jo ta blodpris for.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R