Stilig med det innsuget :)
Sist jeg svarte svv ifm. ombyggingen jeg har søkt om, brukte de nesten 5 uker på å svare...
Printable View
Stilig med det innsuget :)
Sist jeg svarte svv ifm. ombyggingen jeg har søkt om, brukte de nesten 5 uker på å svare...
Liten update motormessig.
Regner med det er almenn viten for de fleste,men 960 bunnpanna er levert i 3 utgaver(egentlig bare 2)
90-92ish Denne har adapter/uttak oljekjøler med termostat i front for olje-luft kjøler.Denne bunnpanna har ikke gjenger for oljefilterbolt,den sitter i selve blokka.skal man bruke denne på femmer må man gjenge opp i blokka og skru dit oljefilterbolten.
92-95ish,samme som over bare her er oljefilterbolten festet i bunnpanna.Perfekt for å bruke på femmer.
95-98,denne har ikke adaptern for olje-luft kjøler i front og her sitter det et blendelokk istedet.
Derimot så har den gjenger i bunnpanna for oljefilterbolten men her sitter det en sandwich type olje-kjølevæske imellom bunnpanna og filteret slik at man må ettermontere den gjengede bolten dersom man skal ha oljefilteret festet direkte imot bunnpanna slik som på eldre utgaver.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/533.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/534.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/535.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/536.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/537.jpg
Flott arbeid:)
Her fortsetter det kjempemotiverende arbeidet med bytte av ledningsnett og montering av pedalsett for manuell kasse :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/766.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/767.jpg
Fant også ut at det er to typer bremsepedaler på disse bilene,uten at jeg skal si noe om når skillet er.
Forskjellig avstand imellom staget ifra bremsekraftforsterkern og opplagringa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/768.jpg
Må gjøres det også... Du vet at det bare er å bytte bremsepedal og skru inn clutchpedal? Alt passa på originale automatbraketter i min.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Stemmer :) Men med tanke på at alt skal være "riktig" med tanke på det nye ledningsnettet så måtte jeg bytte den alubraketten da det er forskjellig bremselysbryter og annet feste for den vs de gamle delene.Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Fått på plass litt deler:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/939.jpg
Ser frem til å få inn dash igjen :)
Har enda ikke fått avklart motorbyttet,men er ikke arbeidsledig av den grunn...
Spennande og sjå denna blir bil igjen!:)
Ka er planane utsendemessig?
Har ikke tenkt så langt enda,men ettersom det var innfelte kjørelys i støtfangere samt ombygd til andre blinklys vil fangere og framskjermer bli byttet ut.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Den har lakkerte 960 95- kanalskjørt ifra før og disse blir nok beholdt.
Blir sikkert en add on leppe foran,samt senk og felger av noe slag iallefall :)
Her har det skjedd skrekkelig lite så langt i år pga tidsmangel.
Håper å få litt fortgang på prosjektet snart.. :)
En liten justering for å få kontakt imellom obd2 kontakten og 4.4 boksen.
Kommunikasjonen har tidligere gått via immo boksen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/297.jpg
Montering av ledningsnett på dashn som snart skal inn:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/298.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/299.jpg
Da var selve dashn inne..
Blir å fortsette innvendig før det blir motor/gear/understell.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/562.jpg
Osj som det frister med 960 dash..
Det du skulle gjort var jo egentlig å handla deg en 760 88+ istedenfor 740. Da hadde du sluppet jobben med å bygge langpanser, å du hadde hatt dash ferdig :)Sitat:
Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog
Morsomt prosjekt å følge med på Terje :)
Det mest spennende som foregår er nok relatert til klumpen på bildet under.
Den står nå oppkoblet(på gulvet) med cop og det blir mest trolig prøvestart i morgen.
Dette er bare for å ha ting klart før det blir montert t5 i bilen. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/580.jpg
Prøvestarter denne 850 glt motorn dom fungerer som en live dummy :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/606.jpg
Video av oppstart,dummymotor og seperate coiler.
http://s1167.photobucket.com/user/Te...5p2ky.mp4.html
Knall!
Trodde motoren ville hoppe rundt på gulvet, men der tok jeg feil...:rolleyes:
Miniupdate: (som alltid)
(Og ja,de rustne topplagringene skal byttes)
Tenkte jeg skulle få til litt "factory look" ved å bruke den orginale luftfilterboksen ifra 940 turbo,men det er jo som kjent ganske ukurant i 960 95- pga sikringsboksen.
Fant noen gammle flattjern som funka fint som fester for abs sentralen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1002.jpg
Ikkje dumt med 940 turbo luftfilterboks :) Tenkte å montere det sjølv, men den må modifiserast noko fordi Røyret til 940 AC intercooleren tek i kanten. Du får sei i frå viss du finner ei lur løysing på det :)
Skjer det noe her? Du har vel kanskje ikke en starterbrakett til 960 til overs eventuellt om du vet av en?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulig jeg misforstår nå,men 940 turbo kom jo med ac så hvordan kan det bli konflinkt? :)Sitat:
Opprinnelig postet av skjarlie
Mulig 2 forskjellige luftfilterbokser,1 vanlig og 1 for ac?
Joda,sakte men sikkert.Sitat:
Opprinnelig postet av aoo97
Har ikke noe slikt feste til overs,finnes mange slike kasser på svenske skroter,og de selger ofte kun selva kassa uten deler.
Fått montert noen av tøydekslene innvendig..:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/475.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/476.jpg
Ja, det må nesten være to forskjellige. Har ikkje fått tak i ein frå bil med ac for å sjekke endå. Håpar på at lokka går om kvarandre slik at det går an å bruke lokket med turbo skreve på ac botndel :)Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
Sent fra min E2303 via Tapatalk
Kan eventuelt ta å sjekke da jeg har en av begge :pSitat:
Opprinnelig postet av skjarlie