Har du prøvd å bare lade batteriet? Evt bruke startkabler.
Printable View
Har du prøvd å bare lade batteriet? Evt bruke startkabler.
startkabler: nei
batterilading: ja over 1 døgn til og med :)
prøvd og kakke litt i innslagsreleet? kan funke, viss det begynner og takke for seg
har prøvd. seff ikke banka så hardt at det risikerer å gå hull men :p
lot det også stå ei varmevifte i motorrommet i går for å sjekke om det var noe som hadde fryst fast eller noe. hjalp ikke.
hmm, åkei. da virker det som at inslaget har tatt helt kveld. prøvd med en annen?
Var innom bilradiospesialisten en gang, de hadde også varmeelement for kjøleslanger. kanskje jeg skal gå for det, siden isolasjonen på det gamle blokkelementet har smeltet fordi det sto for nærme grenrøret :o satser på å få en liten rabatt siden jeg var utplassert der for et års tid siden :p
Det jeg mener med rare prioriteringer er at du prioriterer et ryggekamera, og LCD skjermer foran å få bilen lakkert, rustfri og strøken :p
hehe ryggekamera koster da 170kr...Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
lcd skjermer til 10000 kr fikk jeg for 1400...
vandkelig valg ;) hellakkering koster rundt 40000 og det er ikke vits i å gjøre det enda nr modifiseringer ikke er ferdig enda så jeg vet hva som må gjøres opp igjen om man kommer borti noe underveis. samt å lakke opp vonterstid er bortkastet med tanke på risiko for påkjørsler og om man bomer når man leker seg litt.
venter på pris på ny.Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
hvor i helvete koster det 40 000 å lakke bilen?!Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Om alt skal taes hvitt, og man bare leverer en møkkete bil, så sku det ikke forundre meg at det kom borti no sånt. Spess om da motorrom, invendig i dører, bagasje og alt skal byttes farge på.
Men det er vel ingen som betaler det....
et lakeringsfirma her i byen tar ca 27000 og det er ikke inkludert lakk og forarbeide.
og er bare utvendig lakering.
så jeg tror 40000 er helt overkommelig egentlig
Jeg fikk pris på ca. 40k for en hellakering med fargebytte på min 242. Hvitt.
Har du el-skjema over el speil med varme nytypen speil Kodja?
http://www.scribd.com/doc/3698840/volvo-240-1992Sitat:
Opprinnelig postet av kapli
her var det veldig mye totalt off topic... rydd siden her for dill som ikke har fornuftig å gjøre med min bil\lakk\eller motorproblemet... ikke interessert i å diskutere turbobrann i noen sin bil og dill...
Vell jeg skal ikke gjøre noe spes forarbeide selv på bilen. har ikke plass å stå å holde på. alt gjøres utendørs her i gården. samt jeg skal ha garanti på lakkeringsjobben når de uansett er snakk om xantall mange tusen kr. og ja, motorrom, bagasjerom, dører og ALT skal skiftes farge på! demontering gjør jeg selv før levering ja. skal ikke være mye flekkene\områdene som skal kunne avsløre at dette en gang var babyblå\Televerksblå 242. og da koster det litt å få et firma til å ta på seg all den jobben, men da igjen: da skal det være 110% gjennomført arbeid å krever jeg! det skal holde 30 år til når jeg først gjør det synes jeg.
har vært å skaffa motorvarmer kabel til b21a motorn nå så den skal få stå på maaaaange timer å tine helt nå så man er sikker på at alt i tilknyttning til det også er tint opp. mulig det er kontakten bak på tennniga? venter i alle fall på pris på ny der...
Du misforsto fordi du ikke såg bildet!;)Sitat:
Opprinnelig postet av Mr. Crepsley
EDIT: tråd ryddet noe :)
Tenkte på den motorvarmeren din, du fant ikke ut om blokkvarmer til 940 Turbo passa da, så kunne du flytta over den til nye motoren?
30 år? :P er vel strengt tatt INGEN på denne jord som kan si når bilen din kommer til å ruste igjen ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Og er vel heller ingen lakk firmaer som gir deg en slik garanti at ikke bilen ruster på xx antall år..
er vel heldig om du får 5 års garanti vil jeg si.
Tror ikke jeg heller har hørt om noen garanti.Sitat:
Opprinnelig postet av Vetle
Reklamasjonsrett, er ingen garanti.
Om du må betale så mye for en lakkering får du heller spare pengene du bruker på å kjøre bilen mer og mer uorginal. Og til slutt har du nok;)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Men det er hver sin smak:)
fant ut at startern ikke slår inn som den skal. bare å skifte så er det ut å kjøre grombil igjen :-) noen som har en i trondheim liggende å ta for mye plass? ;)
hvis et firma ikke stiller garanti på lakkeringsjobb så mener nå jeg det er max useriøst. alle håndtverkere må jo stille garanti på arbeid de utfører eller selger.
selvfølgelig dekker ikke det steinsprut og slitasje og slikt underveis. men det skal ikke begynne å ruste på nylakkerte platedeler så lenge forarbeidet er gjort ordentlig og man gjør jobben som den skal. er nå mitt mening :)
R for Refinement/forbedring er min ledetråd i bilen her :) tilleggsutstyr hadde sist jeg sjekket ikke bidratt i negativ retning når man leter etter/eller skal ha en bil :)
Jo ryggekamera og LCD skjermer er nok unntakstilfelle når det gjelder en gammel 240:p Men du skal vel ikke selge den uansett så det spiller jo ingen rolle hva folk ikke vil betale for den :)
hehe sant det ja. blir aldri lagt for salg så lenge jeg lever denne :)
Godt å høre :) skjønner meg ikke helt på folk som legger i mye penger og restaurerer bilen sin, men selger den tvert etterpåSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Jeg har en starter, men der må du lodde jordingsledningen
max useriøse?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
INGEN som kan fjerne rust her i verden på en plate som kan garantere at den ikke kommer tilbake innen feks 5 år.. rust er noe man ALDRI får bort det kommer tilbake desverre ;) feks på merche.. kan ha fjerna rusta og allt etter boka, ruster igjen innen 1 år ;)
Hosthark.Sitat:
Opprinnelig postet av Vetle
Det har med metallkvalitet å gjøre, når de bruker omsmelta TrønderSodd-bokser og sardinbokser så er det begrenset hvor bra stålet blir i utgangspunktet.
Rust fjerner du helt og holdent med syrebading. End of story.
Nå har vel det noe å gjøre med ny type galvanisering å gjøre, eldre volvo ruster mer enn eldre mercedes:)Sitat:
Opprinnelig postet av Vetle
harkhost.ikke så vanlig å syrebade biler som er inne på rustreperasjon heller da.men ja,er frykteli mye dårlig og mye tynt stål i nyere biler.om å sveise i en cola boks mange av de;)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Vel..:pSitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Men hva var det Kodja sa tidligere om offtopic? :p
Nei, det er ikke vanlig. Men på et bilprosjekt (som vi EGENTLIG snakket om, ikke hvor håpløse nye mercedeser er), hvor man virkelig bruker såpass mye penger på å sette istand bilen, lakkere innvendig og utvendig, bytter dyre plåtdeler, og slikt, så ser jeg ingen grunn til å ikke bruke syrebading. For det er kun det som fjerner rust 100% sikkert. Sandblåsing er greit det og, men det er nok tryggere med syrebading.Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
Sandblåsing har ulemper det også, som f.eks bulking på store plåtbiter. Uansett om man bruker sand, kalk, glass, plast, eller hva man måtte finne på å bruke i blåsern.
Men er vel sikkert ikke noe Kødja vil ha i tråden sin.
Sorry da:pSitat:
Opprinnelig postet av The Sven
begrens trykket ved blåsing så går det bra :)
merkelig at jeg får masse respons på ting som er helt random og uviktig men sjelden på ting som går direkte på prosjektet og det jeg faktisk gjør... merkelig...
vellvell. her er nå da en liten oppdatering! bilen går igjen! var startern som ikke funka som den skulle så var på huggern å kjøpte ny til 600kr og bytta i dag. da startet den med en gang :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/416.jpg
arbeidsforholdene. is under, småkaldt, pittelitt vind og sabla trangt. original saksejekk og et par plank under. TOPP sikkerhetstiltak må jeg si!!! hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/417.jpg
nye startern. skitten som fy.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/418.jpg
måtte jo selvfølgelig rengjøre godt før montering :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/419.jpg
"ny"\-brukt til venstre. godt brukt og defekt til høyre. gjett om det ble litt mer liv i startern nå når jeg vrei rundt på nøkkelen!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/420.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/421.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/422.jpg
gjett om det funka å tørke opp malinga med en liten oljeovn. bare muttern i bunnpanna nå som må sveises inn over helga en gang å så er det å male opp den et par strøk før sammenskruing her nå. digg! synes nå resultatet så langt er fint jeg da!! :)
Blei bra med blåmaling ja:) Men du må hugse på å bytte den temp sensoren i toppen da;)
Er vel nytypen starter det der, så du slipper den seige stønninga fra gamletypen starter også?
Angående tempsensor så har jeg en til 240 et eller annet sted som jeg kan sende mot at du sender meg den til 940 :) Jeg får aldri bruk for 240 typen uansett. Bare la meg finne den først! (Om du har tid da)
De selger 940 typen for 200kr hos meca "The Sven"
den passer ikke over fra B21 motoren altså? :)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
såvidt jeg vet er det nytypen starter ja.