Printable View
Nei, ska prøve den som satt i fk'n i kveld, håper det er synderen[emoji4]
Motoren er original motoren til bilen, som jeg solgte etter jeg satt i fk, han som kjøpte den satt på et nett og turbo, til jeg bytta til meg bilen med motoren i, men ham husker ikke om det ble bytta sensor såklart [emoji14]
Ser på mekonomen at til 740turbo har de bare en tempføler (svart), men til 240n min har de den samme svarte, og en blå, som står er opp til 1988? Hva er evt delenr på den jeg skal ha?
Fortsatt like død, så tok ut svinghjulsfølern, tørna motoren til jeg så oppholdet, og da sto såklart tenningsmerket rett ned... På'n igjen
Da er girkassa ute, men åssen skal svinghjulet stå igjen, når motoren står på 0 på tenningsmerket?
med oppholdet i starterhullet når cyl 1 er i ød :)Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsson
Mange takk[emoji106] [emoji106]
Og da har man lært å sjekke registeret den 100ede gangen...
Knekt kila på veiva såklart.
Da er nytt registerdrev bestilt, svinghjul, clutch og girkasse på plass.
Så da er det bare å dra til mellomaksel, få på traversen og montere eksos igjen.
Bytte varmeapparatkran, bremseklosser bak og prøve på eu[emoji41]
Mellomaksel er dratt til, girkassetraversen er på plass, eukontroll på tirsdag og bilen er fortsatt ikke starta[emoji85]
Hekte opp eksos, på med regreim, bytte varmeapp kran og fylle frostvæske ikveld så er drt snart håp [emoji12]
Nå gårn[emoji41]
Bremseklosser bak er bytta, gamle varmekrana er ute, ny på vei inn.
Da er'n godkjent[emoji41]
Da blir det skilter da? :D
Yes! Får HT skilter da, men er jo veteran om 4 år, så da blir det JC88374 igjen[emoji41]
MEN, har en jæææækla irriterende klakkelyd ett sted, trodde det var bakakslingen, men nå er jo den bytta, alle foringer virker greie, og ingenting ble påpekt på eu'n. Høres ut som lenkearmer, men dårlig med det bak på 240n [emoji12]
Kan muligens være foran lyden kommer fra, og forplanter seg bakover?
Ellers så er den en drøm å kjøre, går faktisk ganske greit med overhala f motor, a kam og to toms eksos. Nydelig med 3:31 utvekslinga og m47 med alt nytt i overføringa, korta stang inni bilen og forlenga under :)
Lesjø fjørene og koni demperne holder koken ennå også, this is løøøv[emoji41]
Flott beskrivelse, ser det for meg [emoji106]
Min står om dagen så får leve på andres godfølelser [emoji23]
Rett å slett jævli godt å snart ha den på veien igjen, uten dårlig oppsatt turbomotor som er trøblete[emoji28] [emoji106]
Sku gjerne hatt tips til felger jeg.
Er jo godt 80talls stuk på bilen nå, men de chroma stålfelga er jæv*#$@ å kjøre med, rister uansett. Også blir den vinglete i svinga med 14".
Tenker kanskje på no bbs look i 16".
Vil ha noe med kant, som passer looken på bilen. Kanskje ocean classic (selvom det er 17") og senkeskåler foran hadde gjort prikken over i'en? Noen forslag?
Phoenix kanskje?
Tror ocean classic hadde funka fint jeg... Pene originalfelger er såpass sjeldne og dyre at jeg ikke ser poenget [emoji14]
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Det hadde nok ikke blitt feil, men dem er så dyre, ellers så er det pussing, lakk og polering til den stpre gullmedaljen [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Nettop, det bør være nye felger, eller brukte som er så godt som 100%. Orker ikke 20-30år gamle felger ennå en gang som må restaureres [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Hvor i norge er det rimligst å handle Ocean felger? :)
Afl :)
Må'n ta en telefon dit da, ell bestille gjennom jobbet?
Må være forhandler for å bestille fra der tror jeg, så du kan sikkert bestille gjennom jobben :)
Da har jobbet sendt forespørsel [emoji28] årner det seg blir det ocean[emoji41]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/752.jpg
Også er jo skilt på plass da sånn btw[emoji41]
Om du får bestillt billig gjennom jobb, kan du bestille 4 ocean classic til meg ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsson
Ska si fra :)
Skudd i blinde, men er det noen som har ferdige senkeskåler til 240 og vil selge? Og/eller justerte lesjø fjører foran?[emoji41]
Dekk24 har også mye rimelige tilbud på Ocean :)
Får ta en titt der da, afl var tomme akkurat nå :)
Ingen som sitter å ruger på sentrallås til bagasjelokket til en 240 vel? :)
Speedometeret mitt har alltid vist ganske mye feil, så her en dag kom jeg over en guide på davebarton.com for å gjøre det justerbart. Bestilte potmeter fra ebay og lodda det inn idag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/119.jpg
Dette er bare for å prøve. Fungerer det fint gjør jeg på speedometeret som sitter i bilen og har justeringa der klokkejusteringa sitter, siden jeg har 80mm turteller :)
Denna rusler og går som en drøm :)
Målt forbruket til 0,7 til og fra jobb, som er helt greit. Har litt for små dekk, så kan vel få den ned enn litt der.
Ble litt rar med A kam, uvant å måtte gire ned med en rødblokk i 1500rpm, og at den drar etter 2500rpm [emoji14]
Men kunne tenkt meg 20-30hk til kjenner jeg :)
Ikke skjedd så mye her egentlig, byttet tankpumpa og ble kvitt startvanskene når det var lite bensin.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/636.jpg
Måtte også ha på no lys når mørket nærmer seg, monterte en tilhengerkontakt bak grillen, så er bare å nappe ut den og bytte fanger når de skal av til våren igjen :)
Også røk intervall reléet til viskerene, så i min søken om duppeditter, kjøpte jeg der justerbare VW reléet på ebay.
Så på litt koblingsskjemaer på 240 og vw og prøvde meg litt fram. Fungerer kanon[emoji16]
Hvis noen lurer, så kjører man viskerene i det intervallet man vil en gang, så går de slik til nytt imtervall blir valgt, eller man stopper bilen.
Jeg brukte bare kabelsko fra Volvo kontakten med ledninger til vw reléet, da blir det slik (nr på volvo reléet står først) :
15 til 15
31 til 31*
S til 53M
86 til T
I til I
31b til 53s
Hvis noen vil ha reléet, så kjøpte jeg det på ebay, søkte på vw relay 99. :)
Idag var Rosan på eu, gikk forsåvidt greit, men var mye mer rust enn jeg trodde.
Kanalen på høyre sida har jeg ny, venstrr må jeg bestille. Ellers så var det mye i gulvet, men ikke i noen av bjelkene under der heldigvis. Hjulbuene tror jeg jeg kan redde og 4 rustfrie dører har jeg.
Ellers så var det bremseslanger, vindusvisker (slurv fra meg[emoji85] ) og solfilm på rutene :)
Trenger visst ett enkelmasssvinghjul til lh2.4, lh2.4 nett fra 240, svinghjulsføler å litt pill jeg. Rop ut om noen har :)
Jo. Jeg har en motor til bagasjeluke på 244, 86+ mod. Med ledning... men kun til bagasje.. har lås også i sort. Fulgte med helsort håndtak sett 4x.Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsson
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Dette er intressant! Har komplett semtrallås ellers, så mangler bare på luka :) sender deg en pm!Sitat:
Opprinnelig postet av 2førr10
Dro jo forresten hjem en skjønnhet til nylig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/441.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/442.jpg
En 85mod GLT, som ikke minner mye om em glt lengre.
Den er fæl inni, mye som mangler, mye spor etter dårlig grunnarbeid utvendig, endel rust og dårlig lapping i gulv samt at den mangler motor og gir.
Brodern og jeg spleisa æ, så planen er en skikkelig budsjett lekebil.
Oppjassa fk, m45 og sperre, samt slanke den for alt unødvendig. Kan bli em artig isbil :)
Da har vi såvidt begynnt på isbilen, slankeplanen gikk skeis, ble så trivelig inni der med komplett interiør, så da gikk det fra dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/501.jpg
Til dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/502.jpg
Motoren er nedi, mangler ledningsnett, svinghjul+++
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/503.jpg
Også slang vi sammen ett kjapt instrumentpanel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/504.jpg
Det blir fellt inn digitalt gps speedometer bak rattet, samt varsellamper til fjærnlys, blinklys og ladelampe.
Den røde refleksen er en tilhengerbaklykt fra tema som ska gjøre jobben som oljetrykkslampe [emoji14]
Ellers så fikk vi alt lyset til og virke igjen, rydda opp i 17km med ledningsrot, det var iallefall godt å få gjort med én gang[emoji28]
Fikk gjort littbmere småtteri igår, fikk endelig tak i sentrallås til bagasjeluka til den røde, så monterte den igår, skal legge opp strøm i morgen :)
På den blå så fikk jeg koblet opp lys i midtkonsollen/bryterpanelet, koblet lys i målerene og fant ledningene til blinklys og fjærlys varsellampene, så må bare finne ladelampa og oljetrykk før det skal kobles på instrumentpanelet.
Byttet også en dårlig reflektor og ett tåkelys, koblet så den har tre parklys bak og ordnet div jordingsfeil til baklyktene og byttet støtfanger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/628.jpg
Er det racing så er det racing [emoji28]