Itj så sinnjt Jan Erik...Sitat:
Opprinnelig postet av Olav
Printable View
Itj så sinnjt Jan Erik...Sitat:
Opprinnelig postet av Olav
Tællitj
Men du e da så sint, Jan Erik?
Noe nytt? :)
Har endelig hatt en uke med fri på kveldstid nå, så jeg har fått gjort litt igjen :)Sitat:
Opprinnelig postet av Taz
Startet med å vokse bilen, noe som virkelig trengtes!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/864.jpg
Deretter fortsatte jeg med forsterkermontering på venstresiden i bagasjerommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/865.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/866.jpg
Her skal det bli plass til en 2-kanaler og en 4-kanaler til frontsettet. Dekselet lages på samme måte som på høyresiden: Rammen rundt forsterkeren lages i MDF og støpes fast til et originalt deksel med glassfiber.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/867.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/868.jpg
Har fått lagt et lag med glassfiber på dekselet, men det gjenstår fortsatt en del tilpasningsarbeid før det er klart til trekking :)
Bra med oppdateringer :) stå på!
Her skjer det dessverre lite fortiden. De to siste årene har gått med til å bygge racerbiler i Revolve NTNU.
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/...5b&oe=54F8E952
Nå er det på tide at privatbilen får litt stell igjen. Har fått en kraftig ulyd fra differensialen, så jeg er på utkikk etter en ny bakaksel. Si gjerne ifra om noen har en til overs. Utvekslinga i min er vel 3,73.
http://youtu.be/flefiFYQ-To
Er det forresten noen forskjell på bakakslinger fra forskjellige årsmodeller av 740 og 940, eller mellom sedan og stasjonsvogn?
Her er alt om-byttbart så vidt jeg er kjent med, er vel 1031 og 1041 aksler du får tak i, eneste forskjell er innmaten, åpen, slyngdiff eller lamellsperre. Litt usikker på hva som sitter hvor :p Også bør du jo prøve å få tak på en med riktig utveksling da, lik den du har f.eks. eventuelt om du vil ha høyere eller lavere utveksling.Sitat:
Opprinnelig postet av Olav
du må ha diff med riktig speedometerkrans på, det er ulikt på tidlig 740 å 940. så har du 940 med abs, de er og ulike. men tror du kan bruke 940 aksling uten abs da din bil er 90mod, uten å si noe sikkert.
Den 740n er det abs på :)
Er det noen som vet om det er vanlig at diffen lager sånn lyd som i videoen over her? (https://www.youtube.com/watch?v=flefiFYQ-To)
Kjøpte en brukt bakaksel som jeg mottok tidligere i uka, og den har akkurat samme lyden når jeg roterer navet på en side. Lager ingen lyd når jeg roterer på festet til mellomakselen.
Får komme på vollan en tur så vi får sett på det :)
Det hadde vært kjekt! Har du tid neste helg?Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Er det noen som har noen tanker om lydene fra diffen? Har gjort videoen offentlig nå, sånn at det faktisk er mulig å se den :)
Har tid stort sett hele tiden, men er ikke helt ferdig med bygginga av nytt tak i verkstedet enda.
Fikk bytta bakakslingen til slutt og det løste problemet. Heldig som jeg var, tok støttelageret på mellomakselen kveld i samme slengen og lagde en ulyd som var ti ganger verre, men dette var en smal sak å bytte. Så nå er endelig bilen fri for alvorlige ulyder for første gang på godt over ett år.
I mangel på bedre ting å gjøre denne helga prøvde jeg meg litt med symaskina, og lagde et førsteutkast til ny girspakmansjett i samme stoff som taket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1132.jpg
Jeg er litt usikker på om dette blir fint, eller bare harry?
Spottet bilen din på "Nattpatruljen" på MAX i går, sto parkert i Trondheim sentrum. Olav
Det stemmer vel at den har vært "statist" der ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Ser jeg har glemt å oppdatere her, men prosjektet har nok nådd slutten..
Hadde en del trøbbel med bilen på slutten. Det startet med at bakakselen begynte å lage fæle lyder, så bilen ble knapt nok kjørt en god periode til jeg fikk byttet den. Etter dette fikk jeg kjørt litt igjen før jeg ble oppmerksom på en ulyd i motoren. Da ble bilen parkert igjen, og motoren demontert og levert til Cylmo for en sjekk. Det viste seg å være slitasje på stempler og sylindre, noe som ble for dyrt å reparere.
Bilen selges derfor i deler. Har det meste unntatt motor som allerede er solgt.
Trist å kvitte seg med bilen som jeg kjøpte da jeg var 18 i 2007. Da hadde den gått 185 000 km. Nå har den gått ca 250 000 km, men da ville den altså ikke mer :(
Det var kjedelige greier :(
Alltid trist å skilles med biler man har hatt en stund :( Kjenner selv savnet etter stasjonsvognen min etter jeg smalt. Tror jeg kan takke den for at jeg gikk fra det uten skader :)
Men du kunne jo gjerne kastet nedi enn annen motor da :) Du har jo styrt fælt med bilen i det jeg har sett gjennom tråden her.
Med det sagt så vil jeg si at det er grise gromt alt du har gjort :) Jeg hadde vurdert å blåse nytt liv med ny motor ihvertfall :) hadde aldri klart å skilles med bilen :)
Jeg hadde benyttet anledningen til å hive i en FK jeg ;)
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Den opprinnelige planen var å sette inn en FK. Siden det er en del som er annerledes på 16 V sugemotor og 8 V turbomotor, tenkte jeg det ville være greiest å finne en delebil med grei motor.
Fant noen, men prisene på 940 med FK er høye selv om resten av bilen er oppbrukt. Så da ble det ny bil istedenfor.