Ser bra ut :) stå på!
Printable View
Ser bra ut :) stå på!
Liker det! Stå på! :)
Når jeg ser de støvete bildene og at den er tegnet på, begynner jeg lure litt på hvorfor du polerte den før du satte den inn........... :confused:
Begynte å lure på hvor vanvittig dum du var som tegna i støvet på den!
Helt til jeg kom på at du gir vel nesten faen da det kommer hellakkering..
Er ikke jeg som har tegnet på den :p Men gidder ikke drive noe avstraffelse på de som gjorde det, nettopp av den grunn du sier. Den ble polert i august i fjor for å se bra ut på et treff her nede. Etter det har den jo bare stått/hengt der.
Men i dag har vært en drittdag. Begynte med at jeg skulle la den stå å gå på 2000RPM i ca to timer for at ventiler og alt skulle få kjørt seg inn. Starter opp bilen, lar den stå på 2000RPM og det begynner å ryke. Dauer bilen, går ut og ser, og mange av boltene til toppdekselet har løsnet på mirakuløst vis (alle var dratt til med 20NM, akkurat som boka sier) og det flyter endel olje. Etter en prat med Texacom finner jeg problemet, og demonterer en del saker for å komme til alle boltene. Finner frem en god gammel momentnøkkel og drar til alle på nytt. Monterer sammen, og alt er bare velstand. Så starter jeg opp bilen igjen, skrur av lokket til ekspansjonstanken for å lufte. Vifta går ikke uansett hvor varm den blir, så regner med at det er luften i systemet som gjør at tempsensoren ikke får målt temp og startet vifta. Det som er rart er at den kan gå en liten stund på normaltemp, før den plutselig stiger. Termostatproblem? Den drar ikke inn kjølevann, og klemmer jeg på slangen til radiatoren, kjenner jeg at det er luft der, men det kommer aldri bobler i tanken..
høres nesten ut som om vannpumpa er gåen :P
Tviler. Den var byttet i fjor.
Er ikke klem på en slange?
Ekspansjonstankten er full? må ofte gå litt før det synker/en liten kjøretur...
Blir den fysisk heit, eller er det berre målaren som seier det?
Den blir fysisk heit, og måleren sier det.
På850n jeg hadde måtte lokket være på, ellers kom alt vannet opp igjen i en fei.
Prøv også å heise den høyt opp i fronten.
Kan du ha byttet om på slangene til varmeapparatet?
Det som er greia er at vifta går KUN når den blir tvangskjørt via batteriet. Dvs at det sannsynligvis er styrestrømmen det er noe galt med. Men er det sånn at vifta henter signal fra den sensoren som sitter på/i termostathuset, eller er det den som gir signal inn til nåla inne i bilen?
Det som er rart er at jeg får lite trykk i returslangen fra radiator. Det blir trykk, men virker som om det er mest luft.
Det blir varmt og godt inne i bilen. Den som sitter øverst går til toppen, og den nederste går til vannrøret.
Den øvre slangen vil det alltiid være litt luft i. det er bare returen som kommer ut der. overskuddsluft går ut den lille slangen til ekspansjonstanken igjen, og presser vannet i ekspansjonstanken ned, og inn i kjølesystemet.
Jeg tror du er godt på vei om du finner ut hvorfor vifta ikke starter.
Sånn du forklarte det på tlf istad, så virker kjølesystemet ditt i orden.
Tempen går opp ettersom vifta ikke starter.
Mål spenning inn til reléer, og som jeg sa, test en bypass-kobling ved tempsensoren, så ser du fort om det er sensoren som ikke slutter kretsen. :)
Enig med V20T, men er vel ikke uvanlig at temp-sensor til vifte sitter på radiator, så sjekk der. Også er det 2 steg på vifta, iallfall på V70, er visst ikke uvanlig at 1.steget ikke virker.
kun 1 tempsesnro på disse bilene, og den er på termostathuset. det er ECU som starter viften.
hjalp det å tappe systemet og fylle langsomt opp igjen daniel?
Nei, det hjalp ikke enda Morgis :( Problemet er vel at den koker fordi vifta ikke går.
Husk også at vifta er styrt av minus.
er det ikke to tempfølere? en på termostathus og en i bakkant på toppen? en tin motorstyring og en til tempmålerinstrument
men ihvertfall, tempfølern som gir signal til ecu er den som er med til vifta. så ecu sender jording til detta digre rele til vifta. en enkel måte å sjekke vifterele på er å ta av den kontakta som er i midten, den grå kontakta med di to gule tynne lednignene (er vel gul på din også, drev akkurat med en 8 serie som vifte ikke ville starte på, di to lednignene er jording fra ecu, ene for svak vifte hastighet, og andre for kjappere fart på vifta).
start opp bilen når den er kald, så har du litt tid å feil søke på mens motoren går. litt lettere da. da når du tar av den kontakta mens motor går. tar du en jordingskabel og legger inn på rele på en av di to pola. da skal vifta di starte, starter ikke vifta da, så må du måle på plussen på rele, eller så kan rele ditt være defekt.
en anna ting som er enkel å måle også, er når motor går, og den kontakta du tok av rele til vifta, det er en grå kontakt med to gule tynne ledninger, da tar du ett volt meter, ene kabeln fra volt meter og legg på pluss, og andre måler du i kontakta på en av di gule, da skal du få 12volt når bilen din begynner å koke.
skjer det ingenting når du måler i denne kontakta så kan det være noe med ecu o.l.
på en varm sommerdag i køkjøring, så starter den, men aldri verden på tomgang på denne årstiden. har aldri jeg opplevd hvertfall. Må være noe annet galt
Beklager at jeg har vært dårlig på å legge inn her i det siste. Det har ikke vært meningen, men dagene har gått med til å strippe på bilen, og se på kjølevannsproblemene! Men nå er vi godt igang!
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/a0674e14.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/a552e84e.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/548808de.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/8efa18e0.jpg
Så nå bærer det straks avsted til CarMaster i Kristiansand (som har byttet navn fra Custom Cars) hvor prepareringene før lakk skal være. Gleder meg! I morgen blir det å ta resten av listene, samt speil osv.
Var litt tilbakeslag i dag! Det som var litt sjokk var at når jeg tok av kanalskjørtet på venstre side fant jeg et rusthull! På et merkelig sted mellom to av klipshullene.
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/952ab195.jpg
Så da var det bare å kaste seg rundt med sveiseapparatet for å få det vekk.
Ble ikke helt ferdig med å slipe ned sveisefugene, så det blir gjort ferdig i morgen, samt at det blir sparklet og lagt fyller på.
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/ff16dce5.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/d9b8820b.jpg
Få på grunning og lakk av et eller annet slag på undersida der du har sveisa også. ellers vil det slå igjennom og komme tilbake for fullt. sånn lite tips bare ;)
Selvfølgelig! Har grunningen stående klar :) Det er heldigvis nesten rett under et dreneringshull, så er bare å sprøyte rett opp! :)
Du skal ikke bytte til V70 lister istedenfor da Daniel ? =) Hadde vært mye penere med alt i bilens farge :) Er en fin mørkeblå farge det der, så jeg tror nok listene hadde kledd det :)
Listene skal ikke byttes - rett og slett fordi jeg ikke vil at den skal se ut som en V70 :) Det får holde at den har V70 håndtak og baklukehåndtak. :p Den grå stripa rundt er jo karakteristisk for 850, så den vil jeg beholde :)
Den er go ;)
Slt kan jo ikkje vera blått:)
Ikke noen kul oppdatering i dag heller, men har fått gjort en del! Rengjort i mange kriker og kroker, samt fått lagt på slipegrunning der jeg sveiset i går. Slipte også ned nederste kanten på kanalene, santblåste et par små steder der, samt fikk lagt et lag slipegrunning der.
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/17aad392.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/de6c2b07.jpg
Detta blir bra:D Kan du helsa frå meg til han fyren med den 242en og spørra om han har ei oppdatering på lur til prosjekttrden sin?
Han har gjort masse, men kan mase på han litt senere i dag ;)
Da var bilen levert hos Car Masters/Custom Cars til hellakkering! Gleder meg massivt til å få den tilbake! Tidspresset frem mot sesongen ble virkelig hardt i år gitt!
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/eb3166aa.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/6135923f.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...o/bb1c0cdd.jpg
detta blir bra vett daniel ;) it's a long way to the top, if you wanna rock 'n' roll vettu :)
Min har akkurat rullet ut av lakkboksen nå Daniel, Regner med du gleder deg til din gjør det samme ;)
Trivelig. Gøy å få bil tilbake fra lakkærn, vært der sjæl. :) Blei det ordnings på motoren?
Venter på noen sensorer og et relé. Det som er viktigst er lakken. Jeg var der nå i kveld, og det vi var 4 stk som holdt på. Vi kom ganske så langt til at bilen ble levert kl 16.
Jeg har nå en bil som er fri for handlevognbulker! :)
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/3d61b2c6.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/a5ec970c.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/59629e40.jpg
Gleder meg til å se resultatet! :D
Det gjør jeg også! :)
Har holdt på mye i helgen, og sånn er status nå: Ferdig grunnet!
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/02bea326.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/79cec2d2.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/65273dc1.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/62a9708b.jpg
Skal du ikke lakke taket?
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Jojo, taket skal også lakkes. :) Grunnen til at det er maskert er fordi det kun er mattet ned. Lite med steinspurt osv bakerst på taket :)Sitat:
Opprinnelig postet av Mr.Vikebø
rart at dem i det hele tatt maskerer syns jeg da :p det var ikke det jeg ble lært opp til på skade å lakk linja, men dem kan nok det dem driver med ;) ser bra ut daniel ;) skal bli artig å se den til sommern ;)