Ja, Facebook funkerer i Hong kong a vettu :p men men engang du går over grensa til kina blir det andre boller :PSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Det med proxy osv det må du nesten forklare meg nærmere hvordan du gjør :p
Gopro HD 2 er ikke no spesielt mye billigre her forresten. men skal til Hong kong igjen den 22. kan stikke innom å sjekke om de har de kamera leddene enda iallfall.
Husker du hvor grove ledninger du har til bensinpumpa? :)
Det husker jeg faktisk ikke. Men det er sikkert 2.5mm2, heheSitat:
Opprinnelig postet av Daruu
Da er det 9.5 minutt med tullkjøring på tur
Noen bilder fra Bildetråden til Autoslalom'n 30.09.12
Bilder tatt av glejen
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/253.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/254.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/255.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/256.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/257.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/258.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/259.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/260.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/261.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/262.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/265.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/266.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/267.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/268.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/269.jpg
Liten film fra frikjøringa utpå eftan :)
http://www.youtube.com/watch?v=Zp6ii8ZR280
Pent! :D
Ikke bare litt misunnelig på all kjøretiden dere får sørpå :P
Har du langt å dra for å komme deg til Gardemoen?
det tar vel rundt 1 time og 15 min. men kan ikke kjøre sånn på alle treff. noen er litt snerpete og skal kun kjøre spor hele tiden uten mulighet for litt lek litt utpå. vccn og noen andre er friere utpå dagen da alle har fått satt ei god tid :) og takk for det :)Sitat:
Opprinnelig postet av bakterius
gleder meg allerede til neste år sånn at jeg får sitta på med deg igjen ass :p det var sinsykt artig!! sitter å aner fred å ingen fare i depo før du mater fjøla i stålet under å drar av gårde å ikke minst et sykt drag i kjærra :p å i det du girer til tredje så kaster du balja ut å rett å slett leker deg fram å tilbake for så å putte FJERDE faen å overaska jeg blei da! sinsykt artig bil :p
du har fått til noe ikke mange andre klarer å lage en billig å brukanes bil som du ikke er redd for å bruke! like artig hver gang å se på at du kjører ;) å ikke minst tidene dine :p
åsså jeg som kjørte mjøsa rundt i stedet for å væra med på detta... "&%#&#&/¤/¤(¤!%"& :(
jeg må få ferdig en av bila til sommer'n... for det ser så jævla artig ut..
det er det :D
Forhåpentligvis da så blir vi en liten gjeng med fælinger som har biler klare til sommer'n igjen :) er jo flere av lokal heltene som bygger bil om dagen :) så sjangsen for et lite Brumunddal depo er jo stor :) da går det an å planlegge litt mer også blir det jo desto mer gøy :)Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Bare jeg kommer meg hjem fra kina om 2 uker så skal jeg begynne på som faen med 244'n igjen :)
Du må se å få fiksa det siste bremselyset ditt, det er sykt irriterende å se på at det aldri virker. :p
Yeh.. I know.... Its not only only but butSitat:
Opprinnelig postet av Christian
Jeg skal få fiksa det en dag :)
Takk for det.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Morro å høre :D innsatsen er alltid på 110%, noe den også må være :D
Og det er sikkert muligheter for tur neste år også.
You got the invitation, hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Det kommer flere treff. Og nå skal bilen gjøres opp litt igjen før den skal få en forhåpentligvis nydelig sesong med iskjøring
Helt klart :D Blir morro når vi blir flere som reiser rundt om :)Sitat:
Opprinnelig postet av Mr. Nilsen
Hmm,, merkelig det her.
Kom arbeidslyst og treng deg på, her skal du motstand finne..
Og her sitter jeg hjemme enda. Skulle ha begynt å skjære ut brønner men har jo ikke kommet meg ut av huset en gang.
Hehe,, men sånn går nu dagan
smittsomt... er nok noe som går...
men når du har sånne dårlige kamerater så slipper du å sitte hjemme og kjede deg i morra... da blir det å kjede seg tvers igjennom sverige.. hehe.. :p
Da var jeg innat døra etter en Road Trip på 15 timer. Reiste 16:00 i går og hjemmat nå.. Ålreit med en tur syns jeg :)Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Nå blir det å sove heftig lenge, også forhåpentligvis få gjort litt med 242'n, hehe.
Det er mere synd på Buster83 som må rett på jobb. Han er nok litt trøttere enn meg ettersom han var på jobb i 8 timer før vi reiste i går. Og han må jobbe til 15:00 i dag :/
Natta :D
artig med tur læll da... hilse på svenska polisen og greier.. :)
sova kan man gjøra når'n blir gammal.. :p
Ett spørsmål til folket.
Hvor stor diameter på fuelrør må/burde man ha for å kjøre med 500 HK? (innvendig)
AN8 - 11,12mm eller AN10 - 14,3mm holder i massevis :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
kjør på med an 10 i tilfelle du vil prøve e85 ;D
Ja, jeg har pleid å bruke an10 til tur og an8 til retur :)Sitat:
Opprinnelig postet av Myklevik
Takker for svar :)
Sitter her å planlegger og drømmer meg bort i nytt bensinsystem.
Det er tusen ting å gjøre med bilen, men det skader ikke å legge til nye ting på ønskelista :D
hva slags løsning har du på systemet som det er nå a?
Nå er det Walbro 255 i tanken og 8mm kobberrør (utvendig)Sitat:
Opprinnelig postet av Veg4rd
det er med dtømmene det starter vettu.. :)
Det er forsåvidt ikke drømmer :p det er planer litt fram i tid :p Begynne og forske litt på løsninger om ikke så alt for lenge vel :)Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Det må vi få til.
Jeg kan i hvertfall si så mye at fuelcell ikke er med i planene. Og det har den enkle grunn at jeg kjører en del på isen om vinteren og hjulkjører bilen min til/fra.
Da må jeg har plass til 4 ishjul, jekk, verktøy, olje, vann og en liten dært med mat så jeg ikke sulter i hjel :D
Dvs at det ikke kan være noen ting i bagasjerommet.
Alt hadde vært mye lettere hvis jeg kunne brukt fuelcell, men når budsjettet ikke inneholder innkjøp av tralle, bra nok trekkbil ++ så må vi hjulkjøre mest mulig :)
Du kan bruke original tank ;) Er den ikke i stål på disse bilene? Sveis en nippel i tanken som er 12-14mm i underkant og før dette fra tank til en Bosch 044 pumpe og monter ett NUKE-filter etter pumpen. Da har du mere enn nok drivstoff :)
Har du muligheter sveiser du på en is-boks i stål under tanken med an10 kobling på i siden for å slippe skvulping ved mye sladding :)
Ser den med uttak i bunnen av tanken. Men vil ikke dette bli veldig utsatt? Jeg har ikke sett så veldig mye på hvor lavt tanken sitter.Sitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
Jeg tenker bare høyt på grunn av kjørestilen min :D hehe. Det hender seg det går ei kule varmt. Og plutselig har jeg ikke asfalt under hjula. Hehe
Derfor har jeg filteret fremme i motorrommet og pumpa i tanken :) Kun rør under bilen.
Det du kan gjøre er sånn som vi gjorde her og du kan forsatt legge dekk osv over for er kun lufting som går ut i topp:Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/359.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/450.jpg
Var ment å ha den originale leppen bak som skjulte hele denne brønnen, men den ble aldri montert :P
Her er prosjekt tråden til nye eieren og han kan sikkert ta noen bedre bilder om hvordan det er gjort:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...ilder-08-10-12
ja se der :)
Da skal jeg og en kompis se litt på hvordan vi skal gjøre det når han kommer hjem fra ferie :)
Takker for innspill fra alle. Gull verdt.
Ett annet spørsmål om bensinmengde.
Jeg kjører i dag med ei walbro 255 i tanken. Denne holder i dag til 357 whp.
Hvis jeg tar 2 sånne pumper og kobler inn i en Y og en AN10 fremover. Dette burde vel holde ei stund det?
Ja, på sett og vis.. Men tenker du på ombygging er det like greit å kjøre bosch 044 (evt 2) så har du i massevis til du vil ha enda mer krutt :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Hvordan tenkte du å gjøre det egentlig med 2stk walbro intank? Greit å dele meninger :P
Biltema har 044 replika pumper til salgs for 600 kr eller noe, hvis du vil prøve det :) Vet av folk som har Walbro som fødepumpe så det skal gå an å bare la den stå og bruke 044 under bilen ?
Låner ett bilde av Rogern jeg. Håper han ikke blir mannevond. Her er tråden på bilen hans http://forum.vccn.no/showthread.php?...rn-s-240-turbo
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1835.jpg
Jeg har lyst til å stjele litt av ideen hans om å bygge om en 240 tank.
Dette fordi det ser mere originalt ut og VV/BT slipper å bry seg så hardt om akkurat den biten. De har nok å henge fingra i hvis de stopper meg ellers, hehe. Neida. Men hadde vært kult å fått det til.
Det Rogern har gjort er å lage en tank i tanken. Det har også jeg lyst til å gjøre.
Planen da er å bruke vanlig armatur (sånn at tankmåleren funker) og løfte bensin over i den lille tanken. Denne tanken blir vel ett 4" eller 4,5" rør som blir hele høyden på original tank, og tettes i bunnen og topp med AN koblinger på toppen.
Fra løftepumpe inn i liten tank, også evt 2 walbro pumper nedi her som fyrer bensina fremover via det Y leddet jeg prata på.
Returen skal også gå i den lille tanken. Folk sier det er fy fy å kjøre retur inn dit, men er bensina så varm så det ikke går? Den blandes jo med mye annen bensin.
Også blir det finne ut om en trenger 1 eller 2 overløp fra den lille tanken og ut i hovedtanken igjen.
Jeg har ikke tenkt til å skjære ett så stort hull i tanken. Jeg har tenkt til å bruke original plassering av matepumpearmatur og lage ett søtt lite firkantet hull som den lille tanken skal nedi.
Hvordan alt skal se ut er ikke helt bestemt enda selv om det er "ferdig" inni hodet mitt. Hehe.
Ettersom jeg har prøvd å lage andre ting på bilen så har jeg funnet ut av versjon 1 funker "kanskje". Og at man må opp i versjon 3-4 før det er litt svong over sakene.
Jeg har fått tak i en tank eller to. Må bare hente de først :D hehe. Også blir det å kappe og sveise litt bare for å se om det lar seg gjøre praktisk. Og om det er fysisk plass til det der tanken sitter.
Det ble litt rotete forklart, men dere skjønte sikkert tegninga.
Inni hodet mitt så skal dette la seg gjøre, men vet som sagt ikke.
Noen som påfyll av ideer evt endringer på dette opplegget?
Jeg vil ikke ha noe pumper/filtre under bilen :(Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Har vært å lekt i mange av sandfellene på Vålerbana.
Hørtes ut som en relativt god plan, men MYE hodebry :P
Returen kan du fint ta tilbake i den "lille" tanken, bensinen fløder såpass raskt igjennom fuelrailen at nekter å tro den blir veldig varm. Men på den 242en jeg viste til ble det faktisk koblet opp bensinkjøler :P
2stk walbro da i tanken du tenker på vil nok fungere, men igjen om du skulle en gang bli stoppet eller ha lyst på mer effekt senere er jo fuelcell ganske enkel jobb egentlig :)
Som jeg sa så vil du ikke se den "boksen" under bilen ved bruk av den plast delen bak :)