skal prøve å komme med svar og bygginfo imorgen.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-245-
imens så kan vel denne passe :)
Godt Nytt År folkens :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/1733.jpg
Printable View
skal prøve å komme med svar og bygginfo imorgen.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-245-
imens så kan vel denne passe :)
Godt Nytt År folkens :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/1733.jpg
Gromt :D Hvordan er den å kjøre med luft?
Litn oppdatering på luftfjæringen:
Kitet kostet like over 13 store med frakt, da ble det oppgradert fra 3 gallon til 5 gallons tank og tatt med vannutskiller.
Som jeg tydet ut av det som sto på siden deres så var det at det skulle være med ferdige braketter til å montere bak og fram så var det ikke komplett. De skriver også at dette ikke er universalt, men er til eksakt den bilen man bestiller til.
Viste seg å ikke stemme helt 100% men rimelig greitt så ikke store utfordring for å montere det.
Fram:
Fjærbeinet som kom med belgen var av slik type at man skulle sette ned i orinalrøret og sveise sammen. Fjærbeinet var for langt så for å få til nok senk ble det spindelsenking.
fant fram 4 fjærbein, kappet spindlene av 2 av de, kappet også hjulakslingene av de, kappet styrstaget på de andre 2 fjærbeinene og tok ut støtdemperstopperne i de. Slipte til de avkappet spindlene slik at de pass under på fjærbeinene.
bunnspindelene
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/13.jpg
spindelene satt sammen, sveises fast hele veien rundt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/14.jpg
Kappet røret over spindelen på 8cm (ca) de 3 delene som utgjør komplett fjærbein
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/15.jpg
ferdig satt sammen. ble bare punktet sammen for å prøve ettersom var usikker på om trengte justeringer
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/16.jpg
i bil for testing, skal montere en fleksibel slange fra innerskjerm til belgen, tykkplastikkslanger som følger i kitet. Grei å legge fra bagasjerom å til hjul.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/17.jpg
minus med fram fjærbeinene var at boltn som kommer opp og skal stå i fjærbeinslagret er litt for tynn og for lang. Denne er igjen gjenget ned i demperstanga i fjærbeinet så blir å få skru ut den og lage en ny som passer. ble litt shimsing :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/18.jpg
BAK:
Som jeg tydet det så skulle det være ferdige braketter for å bare montere rett inn, når fikk pakken så viste jo det seg at brakettene som fulgte med er de universale som blir solgt på ebay, men greit å ha noe å starte med uansett.
Belgene har 2 skrue hull og lufthullet i ende enden og bare et skruehull i andre enden. Skrudde belgen rett i bærebruken med en skru. Satte på den ene braketten som fulgte og kappet til et 3" rør med plate å hul i toppen som skrudde inn i der fjærskåla står i karosseriet. Sveiste disse sammen og skrur disse først opp i bilen også setter inn belgen etterpå. Veldig enkel montering.
brakettene
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/19.jpg
satt sammen med belgen
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/20.jpg
montert på bil
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/21.jpg
bagasjemonteringen har jeg ikke bilde av, dette ble bare montert lett sammen for å prøve det, skal jo ut igjen når skal på eu.
Så lav ble den på denne prøvemonteringen, har akkurat klaring slik at den ruller bak, og fram så har den ca. 1cm på traversn
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/22.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/23.jpg
åja den er lav nå ja :P
bare kom med ideer og innspill, første gang jeg monter luftfjæring så om noen har noen tips så tar jeg gjerne de. :)
Fy faen!
Døds fett. Har vurdert luft selv lenge, gøy og se hvordan du har gjordt det:) fikk masse ideer og inspirasjon:)
rått! :)
Håhåhå! Dritkult. :-D
Sent from my GT-N7100
Detta må være den mest strøkne og cleane 242'n på forumet?! Digger bilen din! ;)
Fantastisk stykke arbeid detta her altså!
Rein skjær porno for oss stakkarer..
Gir en GOD del inspirasjon da! :)
Rått!:D Blir skikkeleg sigebil detta no:)Har du dempar bak i tillegg eller kun luftbelgen?
Lite spørsmål til, hadde du ute den forsterkinga på bakskjermane og satt den i igjen?Eller er det berre det at den ikkje viser på bildet når bilen har rød grunning i bagasjen?
Kjekt at noen liker det :) og håper blir flere med luftfjæring framover :)
Jepp har dempern som orginalt i tillegg ja. Har ikke fått testet hvordan den er kjøremessig enda..Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Nei har ikke hadd ut forsterkningen i bakskjermen noen gang nei, så må være at den ikke vises på det bilde du tenker på.
ble ikke mindre digg med luft nei :D
Dette er jo absolutt ingen ufin pris da! Må jo ut med mye mere for coilovers! Og på en bruksbil må det jo va genialt med luft :)Sitat:
Opprinnelig postet av R_ekle
Hvordan er det og eventuelt få noe slikt godkjent?
Og hvorfor ligger ikke denne tråden i gullprosjketer?
ja til mitt bruk så syntes jeg det var uaktuelt å kjøpe justerbar coilovers til samme prisen ja, og at man kan juster høyda hele tiden er jo et pluss :)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
har hørt med amcar folk at de kan få det godkjent, men da må de ha automatisk nivåregulering sånn at den holder den høyden den er godkjent for. Tror ikke gidder å begynne med det, har noen hjul som jeg ikke får igjennom eller så :P
gullprosjekt praten har vel vært oppe tidligere å, for min del så ligger den like så godt her.
Dritrått!! Dette må jeg vurdere på 242'en selv!
Hvordan er det å bli stoppa med noe slikt?
Kjempestrøken bil du har bygget deg!
Drit heftig bil! Og luftfjæringa tar kaka!
ja bare å bestille ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Oddwar
hehe tviler på at det blir tommel opp å bare kjøre videre ja, men visning blir det jo helt sikkert.. hvor mye mer kan de gi da?
takk takk :)
Hvilken motor kommer 204 innsuget du brukte fra, og hva ligger de på i pris? Det originale innsuget fra 16v toppen passer vel ikke i 240 mtp bremsekraftforsterker?
Vet du om den originale eksosmanifoilden fra 740 med b234F passer i 240?
Var det noen andre utfordringer du kom borti når du monterte 16v motor i 240?
innsuget kom fra en 204gt motor (italiensk turbobil utgaven?) kjøpte det av en kompis så betalte 800.Sitat:
Opprinnelig postet av Oddwar
det orginale kræsjer i bremskraftforsterkeren ja, men finnes jo de som har modifisert det så de har fått det inn å, er jo større spjeldhus på de som vil tro er bedre effektmessig.
vil nesten tro at den orginale eksosmanifolden passer, men må sikkert kappe inn eksosen under litt.
tja største utfordringen er vel egentlig fordeler/tenninga, jeg valgte datasprut, men har jeg valgt igjen så trur jeg har gått for lh2.4 å innkortet fordeler, mindre jobb med å korte inn fordeleren enn å mikse sammen dataspruten, oppstart og mapping av den. Pluss at ikke får no spesielt ekstra igjen for det effektmessig.
Er vel ikke verdens beste svar men er no noe :P
For en biiil!! Et av de fineste eksemplarene jeg har lagt mine øyne på hvertfall!:)
Mycket tuff 242, luftfjädringen blir ju verkligen grädde på moset!
Du har inte funderat på dörrhandtag från en 92-93? Hade ju passat fint när allt annat är svart.
liten runde på google translate så tok jeg "grädde på moset" (glasuren på kaka) :P Takk Takk :)Sitat:
Opprinnelig postet av Cpt Tuttle
ja er til vurdering med sorte handtak og låser, har noen smådetaljer som må fikses på i vinter :)
kjempe rått prosjekt å helt porno bil.. får lyst til å bygge noe rått selv nå
Idag kom tollen på luftfjæringen, så da ente kitet opp på 15 store.
Ikke noe ille pris det da, frister å bestille selv
Med grunnlag av denne avstemningen: http://forum.vccn.no/showthread.php?...kt!#post703955
Har worklogen din blitt flyttet til gullprosjekter, Gratulerer så mye! :)
gratulere! vell fortjent :)
Gratulerer med Gullprosjekt! Vel fortjent ja!
Konge! :D
takk takk :) alltid kjekt å få positiv respons på det man gjør :)
ellers lite som har skjedd i siste, vært lite hjemme..
blir nok litt konkurranse om verkstedplassen framover å, broderen begynner omsider på banebil prosjektet han har stående på lur en del år. Så på søndagen skal vi finne fram den :) 960 som er taksenket, ombygd til 2 dørs og breddet fram og bak :)
kommer nok litt mer info og bilder etter helga.
liten prøve på felgplanen til bilen :P 10,5" ocean :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/428.jpg
Bøst!!
Det der kan blir rått!:D
Breddar du felgane sjølv eller?:)
Høyres ut som broren din må lage seg prosjekttråd og;)
Dette blir bra! Bruker du kant fra en ocean felg ja?
Den 960n er vel gammel terje bil det også?
Broderen som er bredder de selv ja. Får se hva får lurt han til :PSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Kapper av ocean kanten, valser til plateremse som sveiser inn.Sitat:
Opprinnelig postet av mik4oj
Stemmer det jaSitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Da har bilen kommet seg i verksted. Vi har hvertfall tro på at dette kan bli bra :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/584.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/585.jpg
god plass i hjulhusene med 8,5 felg, 3 tommer ut til kanten bak :)
ellers blir nok bilen hvit, kommer en lett oppjustert 7mgte motor i den, bredda oceanfelger med slicks rundt.
Blir fet banebil det der ja:D
Ja den såg rå ut!:)Er ikkje ofte ein ser taksenka 960 akkurat:p
Har du bilder av luftopplegget ditt i bagasjen eller kor du har det på 242en?:)Spennande og sjå korleis det blei:)
Tror jeg har sett en arbeidslogg på denne 960n før? Vart iallefall stille :P Gleder meg til å sjå mer fra begge bilene.
Har ikke gjort ferdig oppsettet i bagasjerommet enda, blir ikke gjør ferdig det før har vært på visning med bilen til våren. Da skal det komme bilde :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Kan hende for lenge siden, er jo en god stund siden bilen ble bygget om og etter det så har den bare stått på vent litt flere plasser. Kommer nok mer ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av R-israelsen