http://www.adressa.no/nyheter/sortro...ms_ss=facebookSitat:
Opprinnelig postet av Tore
Trøndere vett :p
Printable View
http://www.adressa.no/nyheter/sortro...ms_ss=facebookSitat:
Opprinnelig postet av Tore
Trøndere vett :p
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=23937069
Bare meg? eller er denne veldig dyr??
Tja, som man ser det. Lenge mellom de som har en sånn km.stand nå. De fleste har jo runda 200kkm og vell så det. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kent o
Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
En kamerat av meg hadde den bilen for en liten stund tilbake. Bare en løen Gl Turbo. Er ikke ei foring eller ledd i understellet på den bilen som er helt.
Det er greitt at bilen er stivt prisa, men korfor er det skugge på alle bileta?Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Kan ikke være så galt siden det er bare skygge og ikke tatt når bilen er nyspyla på en mørk kveld. :P
Volvo 740 TIC. Billig bil, mye deler for de som vil.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=24187309
Stygg pris for en 940.. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Testdriver
Dette må da være særdeles optimistisk prising??
"Bakaksle er en sperre aksling av typen truetrack, truetrack er byttet ut me orginal innmat. "
Det har altså vært truetrac, men den er fjernet? Vitsen med å oppgi den infoen er..?
Og hva er en lyktespoiler?
Sitat:
Opprinnelig postet av Mr. Crepsley
Lurte jeg også på:p
http://www.czt.no/catalog/images/FOR...7301020090.jpgSitat:
Opprinnelig postet av Mr. Crepsley
Vil vel tro han mener det motsatte siden han sier det er sperre; at orginal innmat er byttet ut med truetrack?Sitat:
Opprinnelig postet av Mr. Crepsley
150000,- :eek:Sitat:
Opprinnelig postet av Testdriver
Billig V70R FWD med gass
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=24231829
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=24057449
Ganske kurant pris for en S70 dette?
Er vel langt fra første gang den bilen står til salgs.. Og merkelig nok så den fortsatt ikke norske skilt.. Med andre ord, er sikkert ikke solgt pga at de ikke klarer å få den godkjent med v8Sitat:
Opprinnelig postet av andreas y.
ja jeg tenkte på å stikke til stavanger når den lå til salg i fjor en gang, men så var den ikke godkjent, så ga blanke.. merkelig nok stiger den +- 20% i pris for hver gang han leggern ut. kosta da 50000.Sitat:
Opprinnelig postet av Wrasko
Volvos blekke på godkjente produktendringer sier "Monteres det ventilerte skivebremser foran, kan det benyttes effekter opp til 220 hk DIN (28 kpm)".Sitat:
Opprinnelig postet av Wrasko
28kpm er 274,5nm
En Mustang 5,0 fra 1995 har i følge Bilrevyen 1995 388nm.
Tipper den kan være litt vrien å få godkjent ;)
Liker ikke så godt å spekulere i sånne ting her, men reagerer litt på setningen i annonseteksten som sier "Tidligere praksis fra Volvo/biltilsynet er at de godkjenner V8 i Volvo 200 serien dersom denne har en effekt under 220 HK"
Noe som for meg virker som overlagt villedende - da det er innlysende at denne bilen må registreres for å være interessant, noe eier helt sikkert har undersøkt og funnet ut ikke er rett fram og greit.
Men - fryktelig synd, for bilen virker skikkelig staselig, og en "moderne" V8 er sikkert helrett i den!
Vel, jeg hadde ikke peil på antall nm, bare ikke regnet med at det var så lett..
Angående hk, før så ble v8 godkjent over lav kant så lenge effekt var under 220hk, så stemmer greit det han sier.. Hvordan ellers kan du få en Chevva 350 godkjent i 240? Med tanke på at en 305 har ca 300nm...
Trikset så vidt jeg kan forstå er vel å finne de rette årsmodellene - er noen av de som omtrent ikke har effekt i det hele tatt i forhold til størrelsen. 305'en fra 1979 har for eksempel bare 235nm iflg wikipedia.Sitat:
Opprinnelig postet av Wrasko
Men tviler for så vidt heller ikke på at ting har gått greit før, men det er da ikke kjemperelevant hvis denne bilen ikke kan godkjennes nå - og hvis den kan det, hvorfor gjør han da ikke bare det?