Jepp. Jeg har ikke bruk for all den plassen. Men vil prøve å normalosere sporvidden på bilen mtp at den er smalere bak enn framme :)
Printable View
Jepp. Jeg har ikke bruk for all den plassen. Men vil prøve å normalosere sporvidden på bilen mtp at den er smalere bak enn framme :)
Fyy! Detta blir fresht! :D Må jo bli helværst da denne er ferdig :D
Takker. Ja jeg har jo litt forhåpninger selv. Håper den blir tøff og grom å kjøre :)
Ser jaggu ut som du er på rett vei da ja^^
Skjedd noe med bilen i det siste eller tar du pause i juletida?
Skjedd pent lite, mest julevask på verste om dagen :p ellers så var jeg å henta blokka mi hos torgeir istad, det ser helt sykt bra ut!! Kommer bilder etter jeg har kost litt med den utv ;)
Ja du bytter ut kjerringa i senga i natt tenker jeg ;)
Hehe. Den fikk sengetøy på verste om ikke annet ;)
Da får jeg komme med noen bilder. Blokka jeg henta hos torgeir :)
Borra, hona og plana.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/845.jpg
Shimsa mellom alle syl.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/846.jpg
Pinner med kjølehull.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/847.jpg
Glassblåste underdelen til motoren og pussa blokka. Tidskrevende :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/848.jpg
Fletta nye overdim stempler.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/849.jpg
Seriøs maskering B-)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/850.jpg
Og selfølgelig lakkert...
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/851.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/852.jpg
Ah herlig :) du tetta godt under glassblåsing regner jeg med ;) brukte du den lakken jeg anbefalte?
Tetta ingenting på underdelen. Ble bare en standard motorfarge :)
Håper inderlig du blåste blokka med nedre halvdelen påmontert! Eller maskerte de maskinerte flatene med tykk plast eller finér... Blåser du på de maskinerte flatene mellom blokkhalvdelene hvor limet skal være, så trenger du A: enten NY blokk, eller B: maskinere flatene på nytt og linjeborre den til overdim som vil kompensere for det som er maskinert... føkker du til mellom de to delene kan du glemme å få riktig lagerklaring...Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Burde gå fint det så lenge det ikke er blåst direkte mot flatene. Det vil tette fint selv om det fins en pore eller 2.
Er ikke det minste bekymra for tettinga... men om han skal få lagerklaringene der de bør og må være og i det heletatt få inn oljepumpehuset... har han blåst fra siden og ikke blåst direkte på delelinga vil det gå.. småhakk osv evt. grader kan man fjerne med et bryne... uansett en fordel å blåse blokka i en bit dvs. med nedre halvdelen påmontert og trukket til...Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
dette var noe å følge med på ja! :) flott arbeid!
Lagerklaring må måles uansett. Blir det feil klaring er det ikke værre enn å linjeborre :) Takk for det Lars
har du med andre ord blåst delelinja? :eek: Håper da inderlig for din del ikke det :S Er ikke bare-bare å linjeborre disse... feks. må du plane flatene noe mer enn en hundredel eller så så KAN det blir vansker med å få i oljepumpa igjen... bare så du er advart. med mindre du skal bruke tørrsump da... da kan du like greit lage et blanke-lokk der oljepumpa ville sittet :)Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Har ikke blåst der lagerskålene skal sitte:p bare blåste litt for å få vekk sotet som satt noen steder.
Hmm var detta jeg var litt bekymra for. glass eller sand blåsing hører egentlig ikke hjemme i en motor. Får håpe det har gått bra :)
Lagerskålene fikser man med ei simpel linjeborring, om så hadde vært tilfelle...Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Hvis du har blåst flatene som går sammen mellom de to blokkhalvdelene, har du gjort noe som er mindre heldig, og straks verre å rette på...
Hmm jaja jeg har hvertfall ikke niblåst for å få vekk allt grundig heldigvis. Da får vi se om jeg har driti meg ut eller ei når lagerklaring måles...
Om jeg i tilfelle har klart det så kan jeg vell bruke en annen bunndel fra samme type motor som er urørt mtp linjeborring?
Har nok gått bra tror jeg :) men er jo bare å skru sammen de to delene og finne frem hundredels shim og teste om du får den inn noen steder mellom flatene. Etterpå måler du lagerleiene med et mikrometer stikkmål og sjekker om de er som de skal være på mål og ikke har blitt urunde noen steder. Skal man linjehone må du også plane ned begge flatene litt også må du frese begge endene av blokka etterpå for bakre tetning og oljepumpe. Ikke verdens undergang men en realtivt kostbar jobb da.
Kan koste så mye at det blir billigere å skaffe ny blokk... Been there, done that... Man tenkte litt mindre konsekvens når man var yngre :pSitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Jaja fant litt rust etter jeg skjærte ut hjulhusa så da velta jeg liksågodt bilen på sia. Lettere å jobbe med deler av breddinga da også :)
Rust inn mot rammevang fjærnet å inn med nytt stål. Er ikke så strøkent men her syntes det ikke..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/270.jpg
Nøsta sammen breddinga under i hjulbrønn
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/271.jpg
ålreit arbeidsstilling :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/272.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/273.jpg
Disse får et nytt liv i morgen
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/274.jpg
Meg og en kamerat bakerst i verkstedet :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/275.jpg
Det var jaggu håp for di slitene røra :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/354.jpg
Surra sammen ic sånn ca for å se hvordan den ble før jeg sender den avgårde ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/355.jpg