Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

11/08/12, 19:56
smokemaker

Sitat:

Opprinnelig postet av Tor24

Ja dette er jeg helt enig med deg i, men det var heller ikke poenget med spørsmålet mitt. Jeg spurte fordi en gammal rødblokk som yter 440hk kan det umulig være noe grverende feil med som du jo spør Smokemaker om. Så skal man huske på dette med begrepet "går godt" er en veldig individuell følelse. Husker tilbake til da jeg bygde første volvo motoren min og den hadde knapt nok 190hk og 300Nm, men fy f... å det gikk den gangen og da snakker jeg ikke om det som skjedde i baksetet ;). I dag ville nok mange her inne hatt en ganske kjedelig tur med den kjærra på Rudskogen og derfor er jeg enig med Smokmaker at han syntes han har bygd en motor som går sinnsykt bra og da mener jeg at man bør la han og andre ha den følelsen uten at det blir påpekt hva de har gjort feil. Tekniske utredninger og synspunkter om turboer, utveklsinger og sånt hører vel egentlig mer hjemme under avansert trimming. Tror du hadde kunnet laget gode innlegg der :)

Enig her, alle opplevelser er individuelle. Min motor fungerer som en slapp strikkmotor opp til skikkelig trykk kommer, og det er ikke optimalt for mitt bruk da den skal brukes mest sidelengs. Og det irriterer meg mye, men er min egen feil, for jeg hadde ment å forbedre etterhvert, så bare å kommentere benkepappira, til all gleden med bygget blir borte :) Men det hjelper ikke. Motoren blir nok tatt opp og fiksa på, etterhvert som forståelsen for funksjoner kommer, Og en hyggelig person kommer med en stor bunke med høvdinger..
11/08/12, 20:25
Tor24

Sitat:

Opprinnelig postet av smokemaker

Enig her, alle opplevelser er individuelle. Min motor fungerer som en slapp strikkmotor opp til skikkelig trykk kommer, og det er ikke optimalt for mitt bruk da den skal brukes mest sidelengs. Og det irriterer meg mye, men er min egen feil, for jeg hadde ment å forbedre etterhvert, så bare å kommentere benkepappira, til all gleden med bygget blir borte :) Men det hjelper ikke. Motoren blir nok tatt opp og fiksa på, etterhvert som forståelsen for funksjoner kommer, Og en hyggelig person kommer med en stor bunke med høvdinger..

Neida det trenger ikke koste en haug med høvdinger som mange tror :) Stå på Smokis og bare å spørre om sysnpunkter og råd. Ikke at jeg er noen guru, men har da litt peil...
11/08/12, 21:00
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av Tor24

Jeg spurte fordi en gammal rødblokk som yter 440hk kan det umulig være noe grverende feil med som du jo spør Smokemaker om.

Det er jo akkurat dette jeg er så totalt uenig i. Maks effekt tallet er en bedriten målestokk for hvordan motoren funker.

Sitat:

Så skal man huske på dette med begrepet "går godt" er en veldig individuell følelse. Husker tilbake til da jeg bygde første volvo motoren min og den hadde knapt nok 190hk og 300Nm, men fy f... å det gikk den gangen og da snakker jeg ikke om det som skjedde i baksetet ;). I dag ville nok mange her inne hatt en ganske kjedelig tur med den kjærra på Rudskogen og derfor er jeg enig med Smokmaker at han syntes han har bygd en motor som går sinnsykt bra og da mener jeg at man bør la han og andre ha den følelsen uten at det blir påpekt hva de har gjort feil.

Det er jeg helt enig i og det er her street legal dragracing kommer inn i bildet. Her får man ett resultat som er hevet over tvil og diskusjon og når jeg selv har kjørt 9,1 sek. og 129 km/t med B21AT så burde div. B230FT og FK prestere bedre for ikke å snakke om de som er værre trimmet.

Jeg forsøker ikke kritisere smokemaker eller ødelegge opplevelsen for ham eller noen andre. Problemet her var at han anbefalte at Zeeker burde kjøpe samme turbo som han hadde gjort og DET er jeg helt uenig i.
Når det gjelder hvor fornøyd han er så ser vi hva han sier allerede.

Sitat:

Tekniske utredninger og synspunkter om turboer, utveklsinger og sånt hører vel egentlig mer hjemme under avansert trimming. Tror du hadde kunnet laget gode innlegg der :)

Den ser jeg, men det ballet på seg og sporet "ur" som svensken sier.
Takk.
11/08/12, 21:09
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av smokemaker

Enig her, alle opplevelser er individuelle. Min motor fungerer som en slapp strikkmotor opp til skikkelig trykk kommer, og det er ikke optimalt for mitt bruk da den skal brukes mest sidelengs. Og det irriterer meg mye, men er min egen feil, for jeg hadde ment å forbedre etterhvert, så bare å kommentere benkepappira, til all gleden med bygget blir borte :) Men det hjelper ikke. Motoren blir nok tatt opp og fiksa på, etterhvert som forståelsen for funksjoner kommer, Og en hyggelig person kommer med en stor bunke med høvdinger..

Sånn er det og jeg drister meg til å nevne Street legal igjen.
Takk for din forfriskende ærlighet. Folk flest tør ikke innrømme at de ikke er fornøyd.

Slik jeg ser det kan man plukke motoren din i deler og vurdere hver enkel del individuelt og konkludere med at ingenting er feil eller galt. Det vil være riktig vurdert også, men en velfungerende motor er ikke en sammensetning av masse gode deler.
Den er en sammensetning av mange gode deler som fungerer godt SAMMEN (som ett fotball lag, ett band e.l.) og da er vi tilbake til start - selve turboen din.
Slik jeg ser det trenger du to ting. En GARRETT GT3071R og en gaffatei rundt kjeven og skallen for å holde haken på plass. Jeg er sikker på at ett slikt enkelt turbobytte vil transformere motoren din og sjokkere deg til hakeslepp.
Jeg velger derfor å holde turboselgeren delansvarlig inntil videre.
Han har erfaring og burde visst bedre.

Man bør kjøpe turbo som man kjøper sko. Man kjøper selvsagt noen sko som passer foten og behovene man har nå og ikke de i neste epoke.
(Hvis man trenger nye joggesko så tenker man ikke at " jeg skal begynne å trene meg opp å gå på tvers over grønnland så jeg kjøper meg noen ekstra store ekspedisjons tur støvler som jeg skal bruke hver dag fra nå og til jeg er tilbake fra ekspedisjonen", ikke sant? )
Dette ER ett GODT råd fordi minst mulig turbo i forhold til behovet gjør gjennomsnittseffekten skikkelig høy og fin i forhold til det uvesentlige maks effekt tallet - og det er dét alt handler om, spesielt for smokemakers. ;)
13/08/12, 19:21
Zeeker

Men hva ble konklusjonen på turbovalg til meg da? hehe
Ikke at jeg skal kjøpe ny akkurat nå, men det er lov å sjekke litt rundt og se på priser :D
Og hva med spec på alt mulig? Ser folk prater på A/R på både kompressor & eksos. Inducer / Exducer. Trim. Kulelager, 360 lager eller hva det heter.
Eller har GT3071 / GT3076 kun et valg og thats it? Og hva med den nye GTX'n?
Evt andre turboen som funker knall :)

Som dere skjønner kan jeg ikke veldig mye om turboer :D Jeg vet de går rundt og lager ett artig overtrykk :D
13/08/12, 19:57
buster83

kan få kjøpe en Garret GT40 av meg... ;) hihi
15/08/12, 02:28
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av buster83

kan få kjøpe en Garret GT40 av meg... ;) hihi

Nu vel.. Hehe
Det blir vel en ny turbo etterhvert. Vet ikke helt når og jeg tror Banditen skal få kjørt seg både i vinter og evt litt neste sesong :)
16/08/12, 14:13
turb00le

GT3071R turboen finnes ikke i så veldig mange varianter.
Det går stort sett på om du vil ha kule eller glidelager, type eksoshus, polert kompressorhus, antisurge eller ikke.
16/08/12, 20:06
Lerhol

Imponert !
16/08/12, 21:53
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av Lerhol

Imponert !

Hvis det er av bilen så er det jo hyggelig :D Hvis det er av mine tabber så er det ikke fult så bra.. hehe
16/08/12, 22:13
Frigstad Racing

Er imponert over pågangsmot og ikke minst bilen :)
Du har lagt mange timer og mye sjel i denne vogna her. Også som du straffer den, liker :D
Tabber hører med i skruinga, har selv gjort så ufattelig mye dumme ting at det er helt vondt å tenke på.
Men det er sånn vi lærer :)!
16/08/12, 23:29
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av Frigstad

Er imponert over pågangsmot og ikke minst bilen :)
Du har lagt mange timer og mye sjel i denne vogna her. Også som du straffer den, liker :D
Tabber hører med i skruinga, har selv gjort så ufattelig mye dumme ting at det er helt vondt å tenke på.
Men det er sånn vi lærer :)!

Helt klart at vi lærer av sånne feil.
Og jeg deler gladelig feilene jeg gjør. Om en ikke kan le litt selv så får andre gjøre det. Hihi..

Jeg må vel bare si DITTO om pågangsmot og kjørestil :D
16/08/12, 23:33
Zeeker

Nå har jeg skrudd av flensen for å prøve 1 ting til før jeg evt lager en i vanlig stål
Skal få en kompis til å TIG'e litt på kantene av flensen for å gjøre den litt breiere og gjøre trykket på pakningen større. Håper jeg.
Også blir det å få planet den. Enten i mårra hos han som sveiser eller hos en annen lucky bastard i helga :D Mest sansynlig i helga.
Da blir det å montere denne når jeg kommer hjem før jeg drar på grillfest. Og putte bilen på tralla og pakke 945'n men hjul og annet stæsj.
På søndagen skal bilen få prøvd seg litt igjen :D Stram Wire!

Håper ting går veien :) 242'n har ikke fått luftet seg på leeeenge

Flensen på turboen har store flater rundt hullet
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1244.jpg

Skal få sveist på litt på kantene slik at flensen blir like brei (evt litt breiere) som pakningen
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1245.jpg

Nå står den sånn. Igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1246.jpg
17/08/12, 03:58
Mr. Nilsen

Sitat:

Opprinnelig postet av Zeeker

Nå står den sånn. Igjen.

Begynner iallefall og bli dreven på å bytte pakkning på retur'n nå :) hehe
17/08/12, 22:41
Zeeker

Da er flensen sveist og frest. Jeg syns den ble litt grov i overflata, så får høre med gærninga vi skal besøke i mårra om'n svarve over den en tur i en skikkelig fres.
Ellers så tar jeg den med sandpapir og rettekloss :) Det funker knall det å.
Den ble i hvertfall mye bredere og burde ha mere press på pakningen nå.

Takk til Jon for sveisinga :) Gull verdt :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1368.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1369.jpg

Før den ble sveist.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1245.jpg

Og etter
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1370.jpg
18/08/12, 22:37
Zeeker

Da er bilen skrudd sammen igjen og en liten testtur er unnagjort.
Hittil ser det ut til at oljereturen er tett :D Så da blir å pakke 945'n med alt jeg klarer av dekk i mårra og reise nedover til Vålerbana i mårra.

Var utom en kompis i stad og glapp clutchen på gårdsplassen hans.. Det som var leit var at det ble tomt for dekk. Jeg fikk da luska meg hjem etterpå :)
Gleder meg til i mårra ja!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1429.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1430.jpg
19/08/12, 06:17
Zeeker

Da er'n "oppe å itte græt"
Stikker å pakker bila med litt stæsj å stikker til Våler for å prøve å bruke opp noen wheels :)
wee.. Hejdå
19/08/12, 07:33
Zeeker

F*** til dritbil... Alt er ferdig pakka. Mangler bare å kjøre den på tralla.
Og nå starter ikke bilen...
Takk for deeeeet
19/08/12, 08:30
R.G

våler? kjøring på bana der i dag?
19/08/12, 08:42
Agrostar

Garantert ein bagatell! Tenk logisk og behald roen.
19/08/12, 14:10
Holmen2211

faen jeg digger bilen din!! Keep on going!!
19/08/12, 17:37
Frigstad Racing

Nå er jeg spent å høre hva som har skjedd her !
19/08/12, 18:23
kjetil r

trur jeg så deg ved vålerbanen i stad. rå bil du har!
19/08/12, 21:04
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av R.G

våler? kjøring på bana der i dag?

Ja. Det var ett alternativ til Power Drift i Bergen tror jeg. De kalte det Våler Motorshow.
Dagens agenda var drifting på bane 3

Sitat:

Opprinnelig postet av Agrostar

Garantert ein bagatell! Tenk logisk og behald roen.

Det var en "bagatell" som kunne vært litt dyr.

Sitat:

Opprinnelig postet av Holmen2211

faen jeg digger bilen din!! Keep on going!!

Jo takk :D Var du på våler i dag?

Sitat:

Opprinnelig postet av Frigstad

Nå er jeg spent å høre hva som har skjedd her !

I neste post kommer det. hehe

Sitat:

Opprinnelig postet av kjetil r

trur jeg så deg ved vålerbanen i stad. rå bil du har!

Takk for det :)
Det er nok ikke umulig. Dro tralle med 945'n.
19/08/12, 21:13
Zeeker

Dagen starta skikkelig bra.
Fikk stått opp tidlig og var skikkelig klar :)
Jeg kjørte 242'n i går kveld og i dag tidlig ned til der tralla og 945'n sto.
Parkerte skyssen og begynte å pakke.
Når jeg skulle kjøre 242'n på tralla så ville den ikke starte.
Bensinpumpa gikk og gikk. Den skal stoppe etter noe sekunder.
Dro den passe lenge på starteren uten at den ville slå etter engang :(
Tok ut en plugg og den var knusk tørr. Skjønte ingenting da pumpa gikk.
Tenkte da at dyse-releet var mongo eller ikke hadde strøm. Sjekka alle releer og sikringer. Alt funka.
Dro hjem for å hente bærbaren og tok samtidig å fylte opp 2 jerrykanner for å være sikker på at jeg hadde bensin på tanken. Tankmåleren viste halv tank, men den kunne jo ha slått seg vrang.

Da jeg kobler opp pc'n mot sprutet får jeg ikke kontakt i det hele tatt og tenkte: "nå har MS'n tatt kvelden".
Jeg dro hånda under boksen og fikk vann på hånda :(
Av en eller merkelig grunn så har det kommet inn vann over der boksen henger på veggen. Da frykta jeg det værste at boksen hadde kortslutta og såg $$$ løpe lett avgårde.
Tok ut boksen og plukka den opp og fant vann inne i boksen og. Ikke mye, men nok til at det var noen dråper her og der. Ikke vet jeg hvordan det har kommet dit og hva vannet har gjort med boksen.
Fant kompressoren og blåste forsiktig bort alt vannet og satte den sammen og gikk ut i bilen og kobla opp.
Satte på tenninga og kunne med glede høre at bensinpumpa stoppa :)
Fikk også kontakt med Tunerstudio. Da var det en lettet herremann som pakka sammen pc'n og kjørte 242'n på tralla.
Putra ned til Våler og fikk kjørt hele dagen :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1485.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1486.jpg
19/08/12, 21:24
Ola Moen

Returen holdt tett også? Godt jeg ikke har det problemet med venn i ECU. min er heldigvis vanntett og forseglet. :)
19/08/12, 21:29
Zeeker

Dro tralla med 945'n i dag.
Nå brukte den 1.3 l/mila. Er helt greit det når tralla veide 1.9T & bilen 2.1T

Hadde også med 7 sett med bakhjul og alt ble brukt opp :D Dette var rett og slett en knall dag :)
Bilen funka og jeg satt å smilte og lå bredt hele dagen.

Jeg har ingen bilder av kjøringa, men håper noen legger ut bilder på FB, så kan jeg legge de ut her.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1488.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1489.jpg
19/08/12, 21:30
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av V20T

Returen holdt tett også? Godt jeg ikke har det problemet med venn i ECU. min er heldigvis vanntett og forseglet. :)

Når jeg sjekka den så var den tørr og fin i hvertfall :D
Glemte å sjekke den litt senere på dagen, hehe.
Eieren var litt ivrig i tjenesten.
19/08/12, 21:50
Zeeker

Bilder tatt av: Andreas Aarud Bårli

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1499.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1500.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1501.jpg
20/08/12, 16:37
Zeeker

Kommer en liten filmsnutt snart :)
20/08/12, 17:47
Zeeker

Fra kjøringa nå i helga

http://www.youtube.com/watch?v=Mhqvise31MY
20/08/12, 19:43
Frigstad Racing

Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - Turbobanditen - ZF girkasse :D Med film fra Våler i helga

Så gøy ut :D

Sent from my iPhone using Tapatalk
20/08/12, 21:37
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av Frigstad

Så gøy ut :D

Det var knallmorro :D
Bilen funka, været var bra og bare blide folk overalt. Akkurat slik det skal være på treff :D
20/08/12, 21:52
andersg

Godt det løste seg! Vært mye fram og tilbake i huet og rævva om effektkurven din, men å ratte bilen det kan du. :) Ser ut som det funker kung!
20/08/12, 22:03
Zeeker

Sitat:

Opprinnelig postet av andersg

Godt det løste seg! Vært mye fram og tilbake i huet og rævva om effektkurven din, men å ratte bilen det kan du. :) Ser ut som det funker kung!

Jada. Var litt småsvett ei stund på mårran før jeg fikk start på bilen igjen, og det er aldri bra å skru så tidlig på en søndag. hehe
Bilen funker fint den. Mye mulig den kunne vært mer responsiv, men det tar vi til neste sesong eller noe sånt :) Her tuktes det som tuktes kan.
Jeg merker at det ikke sitter en 13c der :D
20/08/12, 22:52
buster83

artig var det hvertfall! :D
20/08/12, 22:56
Christian

Godt å se bilen virker!!
21/08/12, 11:05
Zeeker

Må ut å jakte etter dekk :/ Lageret er brukt opp
21/08/12, 15:20
Zeeker

Jeg var på dumpster diving i dag :)
Der fant jeg 12 brukbare dekk som skal få bøte med livet. Det var stort sett 15", så jeg får ta en tur ett annet sted å se etter 16" :D
Også er det bare å vrenge av og legge på :D

Buster83 snek seg med på et bilde fra Våler å gitt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1530.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1531.jpg

12 Dekk baki uten problemer :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1532.jpg
21/08/12, 17:27
buster83

kar'n på bildet er så kjekk at du ikke legger merke til en awsome volvo'n i bakgrunn... det sier litt eller? :p

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side