Ble vel bra med kjølinga nå, vil jeg tro ;P
Printable View
Ble vel bra med kjølinga nå, vil jeg tro ;P
vet ikke enda, kjøler bra nok på vanlig kjøring.. vil vise seg når den får kjørt seg :P
org radiator eller?
lurer på om jeg må oppgradere jeg og..
er org radiator ja.. skal bytte til termostat som åpner før 90grader og styre vifta via sprutet nå.
det tenker jeg utgjør en god del..
82* termostat hjelper mye det. Jeg sleit faktisk å få opp varmen i motoren min.. :p
finnes det ikke 82, 86 og 92 da? har 92 i min nå, å det blir for treigt. men når jeg får inn en som åpner tidligere blir det greit tenker jeg :)
Mulig det finnes 86 også, men jeg tok en 82 fra en FT iallefall :)
okei, men kjøper uansett en som åpner før 90 grader :D
Det er nice. :) Hørt om batmobil, med supermann-obil, har jeg ikke sett før. Er vel det du har, blå og rød :p
jepp :)
hehe, noe sånt ja :D stygg som fy, men funker greit :)
Mangler bare S'en på panseret :D
hehe;) vogna t geir anders ja, funke godt den ja, groom lyd å. 470 hjulhesta men tru stoppa sæ i bensin pumpa til han så er vel mer å hent..:)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
ja, gjorde det :) okei, tar i da hehe :D
mista eksosen ved downpipen i går, og når jeg kjørte med bare dp så lada den allerde ved 2000rpm! hvorfor lader den treigere med komplett eksos?
Blir vel mer motstand i eksosen ?
ja, er eneste logiske forklaringa.. men litt sykt at den begynner å lade så tidlig i forhold til med eksosen montert :P
Derfor større eksos jo bedre gjelder med turbo.
Siden du ikke skal på veien med bilen så er da 3,5" dp med uttak bak forhjul greit.
En lyddemper må du vel ha kanskje men.
Må ikke ;)
vurderer å bygge større downpipe, 3.5" som går ut til 3" eksos med 1 potte..
var ikke stor nokk wg de hadde hørte jeg, ble så mye eksos at de ikke klare og styre trykke på turboen :pSitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
hehe, okei :P lurer på om de også tok tredje gire på slutten av breisladden? knasa bra hvertfall :P
litt bilder fra en økt i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/432.jpg
dagens dele leveranse :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/433.jpg
innsug satt på..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/434.jpg
kjapt bilde med railen, står feil vei pga at hvis jeg snur den nå tar an koblinga i torpedo'n :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/435.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/436.jpg
trangt?? dette må rettes på :D
fant ut at fuel railen fremdeles blir for lang, så den blir kappa slik at den er like lang som en nuke rail, 36cm :)
innsuget har jeg begynt på, men har ikke noen til å punkte det sammen enda..
ser bra ut ;)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
han fant alle gira, kassen låste seg bare etter 3-4 meter. noe var galt vertfall :p
takk takk :)
håper jeg er ferdig til treff på frøya men får se :)
okei, ja det er sikkert at det var :D
hadde ikke vært dumt det nei, har du vekselstrøms tig i garasjen eller?Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
har ikke det vett, er plana å bli ferdig til frøya treffet.. i værste fall får man vente en uke å ta det på lånke i stedet :)
har ikke tig apparat desverre :P
så må få tak i noen som kan ta det hehe :)
oki, det finnes da sikkert et å få lån't ;)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Fått litt deler idag også, luftfilter, eksospakning til turbo, v-bands klemmer, an fittings osv :)
skal få punkta innsuget idag også, så jeg får laga bunn og topp, samt rør til gasspjeldet.
skal høre med en videregående skole om de kan lage en gassrulle til meg, som festes direkte på spjeldet så jeg slipper flere mods :) i alu såklart ;)
slik som dette: http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/456.jpg
den skal ha samme mål som den originale, bare at den monteres direkte på spjeld, istedet for egen plassering med stag i mellom. som sikkert fler enn bare jeg har erfart kan staget kile seg og henge seg på full gass :P
har også laget en kjapp brakett til 850 tps på 3" spjeld.
bilder kommer :D
kom på videregående skolen idag, så fikk jeg beskjed om at de kunne ikke garantere at det var ferdig iløpet av neste uke, men jeg kunne få gjøre det selv så da var saken grei ;)
delene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/463.jpg
tps montert..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/464.jpg
gassrulla:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/465.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/466.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/467.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/468.jpg
mangler bare å montere stopper og borre hull til vaiern..
innsuget punkta sammen, mangler bunn, topp osv enda..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/469.jpg
du kunne skjært innsugsrøra litt finare med vinkelsliparen:P
korleis syns du denna turboen funkar til detta oppsettet?så bra som alle skal ha det til?
Blir gøy. :)
amazonbrage: vet, ble kappa slik sånn at jeg fikk røra til å ligge mot hverandre, skal slipe kantene litt rundere så fremt jeg har nok plate til det.
turboen fungerer bra, litt stort eksoshus på min så lader litt seint men sparer drivverket for påkjenning på tidlig turtall da:)
slipa litt rundere kanter på oversiden, å kappa til plater til topp og bunnplate, laget plater til rail fester og laget lokk bak på innsuget nå :)
skulle hatt alu rør på 64-65mm innv til spjeldet.. må i værstefall splitte å sveise for at det skal bli stort nok :P
planen for i morgen er å gjenge opp fuel rail å montere an8 koblinger, slipe til dysehull så de er ok, undersøke ang rør løsninger og evt se på grenrøret om jeg får retta det uten å kappe osv.. ;)
topp:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/503.jpg
bunn:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/504.jpg
prøve mont:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/505.jpg
Tøft !
Smart patent å ta utgangspunkt i det innsuget :)
Tøft prosjekt ;)
Hvilket innsug tok du utgangspunkt i?
daain: takker :) ja, enklest å gjøre det slik..
Petz: hyggelig at du liker det :)
er innsug fra B230E
Svanehalsinnsug fra K-jetronic motorene det der. B21E, B23E, B230E etc
EDIT: Litt sent svar ;)
Ser forresten bra ut!
Kult:) Kjekt å sjå igjen gammle bilen;)
har sveisa avstivning på grenrøret nå, samt laget alt til innsug som skal sveises på mandag :)
tenkte også å lage noen form for avstivning til turbo fra turbo til toppdeksel e.l.. noen som har tips til dette? skal også lage nytt varmeskjold..
blir det mapping i bremsebenk når du er ferdig eller?
ser bra ut detta :)
håper på det ja, skal ringe når jeg vet at alt er klart.. :)
takk for det :)
bare et lite tips er å bytte org. pumpa i tanken:D
kjørte samme som du med org. matepumpe i tanken og wallbro under bil, det ble problemer med at walbro pumpa sugde falsk luft når vi passerte 270hk på hjula, å da kjørte vi på 3bar i bensintrykk.