Flott Flott:)
Printable View
Flott Flott:)
Flink
Fikk igår henta meg en 2,5l fra 960, så har fått taki bunnpanne, oljerøret, vannrøret, spjeldet.. noe annet jeg bør ta fra denne motoren som passer bedre til t5 i RWD? :)
Nippelen til kjølevannet bak på toppen.
Noen som kan fortelle meg hvilket svinghjul jeg må ha?
har leita men blir ikke klok på det.. skal det brukest fra t5 motor???
og hvilken clutch/trykkplate alternativer har jeg?
har sett 6 puch clutch og bmw m5 3.8 trykkplate og utløyserlager...
Lurer på det samme med svinghjul/clutch oppsett!Sitat:
Opprinnelig postet av Ofs90
Tøff bil, kjem til og gjere seg bra med t5 i den:)
då håper jeg vi finner det ut :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
hehe, jo takk for det :)
Meget bra utført dette her!
Skulle gjerne hatt en slik selv:D!
ta termostathuse fra 960 motoren oxo. samt om du skal kjøre cop, så tar du den blendepluggen i bakkant.
Koffor trenger ein 960 termostathus?Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Herlig 760! Noen sier de ikke liker S90-front på biler med den ræva, men jeg synes det ser flott ut. :)
cop? kan du forklare dette til meg? :)Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Var selv ikke så glad i det før, men etter å ha sett mange med denne fronten bestemte jeg meg for å prøve dette selv :)Sitat:
Opprinnelig postet av Straydog
Og jeg selv elsker bilen og det er for meg det viktigeste :)
men altid hyggelig å høre andre fra andre som liker den :)
Har idag fått en kompis til å sveise bunnpanne til meg :)
fikk ikke tid til oljerøret siden det ble sent før bunnpanna var ferdig :)
her er et par bilder :)
Måling og klargjøring:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/273.jpg
Innkorta 91mm:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/274.jpg
Sveising av innsiden, i aksjon:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/275.jpg
Ferdig resultat, før syring av sveisene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/276.jpg
Skal få seg en grundig vask i morgen, og skal da også korte oljerøret og modifisere vannrøret :)
man tar termostathuset fra 960 for å få et slett å pent hus. det på 850 har jo uttak for slange til ekspansjonstank. er bare for å sleppe å plugge 850 huset. ser så jall ut. jeg bytta til 960 på min. så myye jedre ut med en gang.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
COP = Coil On Plug
Pen bil!
Takker for tipset :) har skrutt det av 960 motoren nå :)Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
men dette COP... hvordan er det med signal til coilene?
Du trenger en liten boks til det. Den får du kjøpt av noen nevenyttige karer på tpc forumet, enten sneck eller jörgen.g.
Det er en liten holk som du lodder inn på noen pinner på ecu for at den skal få signalene også sender den videre til coilene.
Trenger da coiler fra "ME7" femmer som er type rundt 2000mod og nyere. 960 coilene kan ikke brukes.
Trur jeg da helder bygger om fordelerlokket i første omgang, helder fikse dette senere.Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Fikk foresten sveisa oljerøret igår, og det ble perfekt :)
har ellers tenkt ut planene for oljekjølinga, og ordna meg motorfester fra lmr :)
vet ikke hvordan desse motorfesta er med godkjenning men tar sjangsen.. ellers skulle jeg fått taki et innsug..
har vurdert og få sveisa et.. men er vell uten nytte før jeg har handla inn alle deler til trimmen :)
ja å kjøre krabbelokk går fint det :) har det selv på min! blir å kjøre det litt til, for jeg får ikke tak i jørgen.g på tpc.. sendt han 3 pm uten å få noe svar..
Her er et par bilder av tingene som har blitt gjort siste dagene :)
Modtat fra ThomasR idag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/885.jpg
her for å sjekke om motornettet og dashbord nettet passet ihop :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/886.jpg
Hyggelig kar og handle med og leverer som avtalt :) takker for handelen :)
Motoren står hos en kompis, som kjeda seg en liten grand igår :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/887.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/888.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/889.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/890.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/891.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/892.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/894.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/895.jpg
Fordelerlokket:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/896.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/897.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/898.jpg
Er lakkert sort matt nå :)
Vannrøret, fortsatt ikke sveisa ferdig!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/899.jpg
Lite nytt om dagen siden jeg er sykmeldt 2 uker for å ha opperert bort mandlene :P
modtok idag GLT kammer fra marius-skau! takker for handelen :) anbefaler denne karen :)
ellers venter jeg på "raka innsuget" fra v70 som er på vei i posten iløpet av dagen håper jeg :)
Og oljekjøler er på vei :)
så det som står igjen på listen min nå er turbo og clutch!
vurderer og bestille denne 850r clutch pakka...
eller m90 6puch sinterlamell med m5 trykkplate, men vet ikke fra hvilken m5 jeg må kjøpe...
noen som kan fortelle meg om det er 3.6l eller 3.8l?
Og turboer som står på tanken er 19t turbo fra v70r awd..
hadde igrunnen lyst og invistere i s60r grenrør og KKK24 turbo... men usikker på om biltilsynet liker vis jeg stiller opp med det på godkjenning!
også takknemmelig om noen kan fortelle meg dette med clutch! :)
Dette likte jeg! Flott farge!
Takker for det :) ser du har 940 med t5! hvilken clutch kjører du med? :) godkjent bygget?
Han har ikke kjøpt motor enda engang :p blir først rødblokk med turbo i hans bil ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Ofs90
Stemmer det som Martin sier :)
Hehe! For krysse fingra å håpe noen andre svarer på dette clutch spørsmålet da :)
Kan du ikke bare kjøpe forsterket clutch som hører til 960 da? M90H kasse du skal ha eller ZF?
Ja blir M90H.. Og svinghjul fra 850 t5.. Er vell m90 6puch lamell da i tilfelle.. Men hvilken trykkplate..
Da må du ha forsterket 850 trykkplate og en 6 puch lamell som passer diameteren på trykkplaten å spline`sene på kassen ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Ofs90
Er svinghjulet enkelmasse? Da er det mange som bruker audi S2 trykkplate ;) Sachs -707
Enkelmasse ja.. Audi s2 sier du? Dette skal jeg sjekke ut..er alle 240mm diameter ?
Sachs -707 er for 240mm lamell ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Ofs90
Skal du bruke audi plata må svinghjule stiftes om å avbalanseres:) anbefaler å legge penger i clutch med en eneste gang, ergelig at den plutselig har lyst å slure. R-pakka er så som så, når d gjelder 960 pakka er det bare å styre unna skal du ha overtrykk.. Ville gått for 707 plata, evt 765:)
Hvilken trykkplate passer rett på da? Eventuelt.. Hva mener du med "stiftes om og avbalanseres"?Sitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
Vet du hvilken som passer fra bmw m5?
Er fullstendig fritt før gromme clutchpakker som tåler mer enn 350 hk med bruk v org svinghjul. Med org svinghjul da, som nevt kan man få 707 til å passe relativt greit. Flytter "pinnboltene" i svinghjule, de man trer tryklplata på slik den blir sentrert. Jeg kjøpte alt nytt, ink svinghjul, fikk da 765 trykkplata, og m5 sinterclutch( har getrag..) er usikker på hva som skal til før å få m5 clutchen til å passeSitat:
Opprinnelig postet av Ofs90
Tenker og kjøre med sterkere kasse ette godkjenning og trimming, så muligens jeg bare handler r-pakka nå, og kjører med det... Så pedersenracing hadde sett til rundt 2500,- kan dette stemme? Er jo ingen vannvittig pris det.. Ellers har jeg sett på ebay.. Har billige r pakker ser også.. Men hvor go kvalitet jeg skal forvente av det vet jeg ikke helt :p
Da har jeg mottat både kammer og "raka innsuget" :) må bare vente på at helsa gir klar signal for å skru litt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1929.jpg
Her er litt bilder av innsuget for å vise til andre som er på leit, og er usikker på hvordan det ser ut!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1930.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1931.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1932.jpg
Vet ikke om nommeret er komplett eller om det er noe vits og legge ut som noe veiledning for de som er på leit.. men legger ved likevell..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1933.jpg
Så å et lite bilde av mekanikeren som må ta seg av all skruinga! måtte bekrefte at innsuget var det rette :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1934.jpg
Ellers så ønsker jeg og kansje mekke i hop en tråd sammen med andre T5 RWD byggere.. Feks "how to t5 i 2/7/9 serier"
Kjekt for andre t5 byggere i fremtiden kansje :)
ellers lurer jeg på, oljepompen, er denne noe å tenke på og bytte når jeg er av med register reim og bytter vannpumpe?
Den R pakka er reine sorgen. Har den på min. Angrer som F på at jeg la penger i det...Sitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
Hva ambefaler du da? :)