Bare å montere :)
Ferrita DP`n gjør susen.
Printable View
Bare å montere :)
Ferrita DP`n gjør susen.
Ok. Bestilte meg ett hjul ifra ebay. Spent på kvaliteten. Var omtrent halvparten av ARD sitt.Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Men jeg skal bare ha det på en 16t. Blir ikke mye forandring på min R. Blir bare s60R manifold, det vinklede eksoshuset og Ferrita downpipe.
Har ett ARD hjul til overs 6+6 om det er interessant. Det er til KKK24.
Men jeg har veldig lyst på enten hybridturboen til Autotech eller en trippel kulelagret turbo fra Cavalli til R begge to koster ei skjorte og to armer.Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
Meget gira på den til Autotech jeg og men det blir ikke nå. :pSitat:
Opprinnelig postet av GMV
Ikke her heller. Trenger bytting av foringer bak, firehjulskontroll og 4 nye sommerdekk. Og så må jeg bytte olje og filter på motor.....
Eg lurer på å kjøpe autotech sin fordi wastegaten min er sliten. Vil ikkje koste på gamle turboen noke meir.
Kanskje vi får kvantumsrabatt? :D 3 stk på 1 gang :)
Blir ikkje akkurat no med meg heller...
Billigare å kjøre over grensa og hente også :)
Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Alltid noe :pSitat:
Opprinnelig postet av immortal92
Skal kjøpe hus snart så det legger nok en liten demper på "investeringene" i R`n :p
Hyggelig å våkne til denne snappen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/59.jpg
Fikk igjen denne fra MG Performace i dag. Konet innløp inn til kompressorhjulet for økt flow. Spent på om denne fungerer bra nå.
Keep it or sell it? Funderer på hybridturboen fra Autotech. Men da forsvinner litt av orginal preget.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/437.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/438.jpg
Er ikke hybridturboen fra autotech original utvendig?
Joda. Men tenkte mer på driftssikkerhet og kjørbarhet.
Trodde i grunn den hybridturboen beholdt originalfølelsen på bunndraget men har mer å gi oppover i registeret?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Mister vel litt vil jeg tro. Drivverket er vel helt på grensen til hva det tåler også.
Da har jeg vært borte på jobb i 2 uker. Og som ved ett par anledninger tidligere så er batteriet fullstendig dødt. Har mistenkt CFE'n tidligere så jeg har alltid tatt ut den når vilen har stått over tid. Kan ikke være den da.....
Lite har skjedd med denne men nå er det på tide med litt fix.
-Blankslitte sommerdekk på innsiden. Hjulstilling på bærtur?
-Liten kaklelyd fra venstre fram som jeg ikke har peiling hvor kommer fra. Rivd og alt og kjent på det meste uten å bli klok.
-Veldig irriterende skranglelyd fra dashbord rundt instrumentområdet.
-Skranglelyd fra undersiden rundt midten ett sted.
Ajajaj!
Kjedelige lyder det der.
Noe fremgang på turbo-fronten? Eller drøyer du litt med å bytte/oppgradere?
Ja det er dritkjedelig! Drøyer litt enda med turbo. Ble så dyr den på 940'n at det forblir orginal på denne en stund til.
Da er sommerdekk i boks.
Ble Continental sport contact i dim 235/35-19
Viktig å være tidlig ute [emoji3]
Pris er avgjørende for en god handel. [emoji14]
En liten vintershinings. Får litt vondt i sjela når den ikke vaskes ofte nok.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/544.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/545.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/546.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/547.jpg
Vasket i dag og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/693.jpg
Smykke :D
Helt rått! Ser tona ruter gjør susen :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takker. Er veldig fornøyd selv.
190 k km og da ville ikke R`n kjøre en meter til? :rolleyes:
Ser ut som den la seg på buken i det den runda 190 000km ja! :p
BadSwede liftkit? Er litt å banne i kjerka om du gjør det med en R, men jeg støtter det! ;)
Det er på åkeren. Spant til så hang den gitt. Måtte til med traktorhjelp.
Da var nye (brukte) sommersko på. Du verden for en forskjell å gå fra Sunny til Continental. Ble lettere på rattet, sporet mindre, mindre støy og kjennes mer akselerasjonsvillig pga dekkene veide ca det halve.
Kommer en full oppdaterong med shinings og service etterhvert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/726.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/727.jpg
Fått gjort litt i dag. Ny olje og filter. Etterfyllt girolje da det er en liten lekkasje. Satt på ferrita DP. Satt i alle skruene på mellomaksel 4 av 6 var vekk og de to siste løse!!!
Sjekket eksoshus for sprekker og det var heldigvis ikke noen å se.
Lakkert opp senter på bremseskiver.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/529.jpg
Etter å ha kjørt noen dager med den nye DPn så er det første jeg har notert at det er mye bedre drag i bilen over hele registeret. Ulempen er litt mer lyd inni kupeen, helt på kanten til at det vurderes å sette på ei midtre potte igjen istedet for racepipe.
Har også kjøpt inn litt snacks.
Det som ikke er med på bildet er IPD sine innsatsforinger til subframe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/674.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/1100.jpg Pynta i annledningen til eldstemanns konfirmasjon i går.
Testet bilen som trekkvogn i kveld. Litt drøyt med 780 vogn men dro den fint.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/394.jpg
Ikke gjort så mye med denne foruten den vanlige vasken og pleien.
Tok en økt i gårkveld med 4hjuls kontroll og isetting av Ipd sine innsats foringer i subframe samt powerflex sine i øvre bærearmer bak. Spissinga va ute på 3 av 4 hjul som jeg egentlig har mistenkt i lengre tid. Ble som en drøm å kjøre og føles meget kompakt igjen.
Forøvrig er jeg ikke helt fornøyd med eksosen. Volvo har jo klart å legge skjøten mellom DP og mellomrøret rett under opplagringa til mellomakselen. Dette medfører at det tar borti i gitte situasjoner. Vurderer derfor å bygge om til V-band slik at klemma havner framom opphenget.
Drit tøft! veier ikkje vogn litt mye for bilen ?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV