Vill si at det var perfet høyde på det bilde :)
Printable View
Vill si at det var perfet høyde på det bilde :)
Du har ikke peiling, Christian. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Dekk skal være svarte og ikke grå/brune.
On topic igjen: Du har en meget pen bil, hgnubel.
Fikk sms i morges på vei ut døren til barnehagen, om at noen smådeler jeg hadde bestilt var kommet hos Frydenbø... så da ble det en omvei tilbake fra barnehagen for å hente deler, og 5 minutter på å bytte denne som har irritert meg siden jeg hentet bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/165.jpg
Bare et hull med konstant 12V og Volvos blindplugg som passer i tilsvarende i midtkonsollen var for tykk...
Så da ble det en slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/166.jpg
Den som sto der fra før trodde jeg var uoriginal, men når jeg plukket den ut så jeg at den antagelig både var original, og montert av forhandler/fabrikk. Det var i hvert fall skikkelig arbeid, så god passform at hylsen måtte "skrus" ut av platen, og baksiden av platen var smurt inn med noe slags lim eller lakk, kanskje for å unngå kondensskader? Originale kabler såvidt jeg kunne se:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/167.jpg
Ny vs gammel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/168.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/169.jpg
Resultat:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/170.jpg
Godt fornøyd! Ble inspirert da jeg ramlet over en gammel tråd SagaPer hadde på NordicR tror jeg, om en sølv V70R :) Synes dette pluggdekselet passer bilen bedre enn de fra P2-bilene med vippelokk.
Har R'n noe spesielle dempere? hva er forskjellen eventuelt? :)
Helt utrolig nøye du er, og det gir resultater! :) Ligger en slik løsning klar blaki der, eller nå strømtilførsel strekkes selv?
R-understellet er orginalt senket 25mm fra fabrikk, så fjører foran og bak er lavare samt. nivomat demperne bak er litt kortere (for å kompensere høydeforskjellen fra vanlig AWD).
Det svarte Svirre veldig greit på her synes jeg :)Sitat:
Opprinnelig postet av Bassan
Usikker på hvor mye som ligger klart, men den kontakten er en del av et kit som jeg tror inkluderer en ledningsmatte.Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Ville bare åpnet opp der bak og kikket, gulvplaten er bare å lirke opp og så er hjørne-veggen festet med en plastfnutt som du vrir til den løsner. Gjort på under minuttet :)
Det jeg hadde var hvite skjermede flate kabelsko "hunner", en svart ledning med rød stripe og jeg tror den andre var svart med hvit stripe.
Takk for kompliment om at jeg er nøye forresten, og det til og med før jeg la ut bilder av liming og rensing av den løse støydempende filtmatten som ligger under gulvet bak der :p
For en gangs skyld kom jeg med noe vettu noe :rolleyes:
Ja, må gi litt creds for det pågangsmotet du har med bilen. Har mye mer tid enn deg, men allikevel klarer jeg ikke opprettholde slik standard. Mulig det er pga at det er bruksbil :p Men selv om det kan bli en "tema" variant i bilen min, så gjøres ting rimelig likt av det du har gjort. God passform er rett og slett roten til all ro mot irritasjon over ting som er halvferdig :p
Skal ikke nekte noen å handle på "tema", men jeg gav 106kr (riktignok med 15% rabatt) for den der, og det er helt standard kabelsko :) Så hvis du vil ha original-look er det ikke særlig drøyere pris enn en liten lunch..Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Det var ikke ille! Får riktig nok noen rabatter selv så det frister. Ser delenr. på den pakka du har tatt bildet av, så spørs om ikke jeg må bestille en slik en jeg også :)
Pen bil :) missunnelig!
Sitat:
Opprinnelig postet av Bassan
For å utdype det enda litt; En euro-specet R har originalt sportsunderstell; For R-AWD skiller dette seg fra vanlig AWD med ca 20mm lavere front og 15mm lavere hekk. Demperene foran er like på disse, mens nivomatene bak har selvsagt lavere settpunkt for senking. Fjærene er også ulike, samt at stabilisatorstaget (krengningshammeren) bak er noen millimeter tykkere på de bilene som har sportsunderstellet. Skal man bygge om en AWD til R-chassis trenger man altså 4 nye fjærer, nye dempere bak samt nytt stabilsatorstag bak. På godkjenningspapirene jeg fikk fra Volvo da jeg konverterte X-bilen min skal konverteringen også gjøres på et merkeverksted og så fremstilles for godkjenning...Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
I dag byttet jeg pakning på oljepåfyllingslokket, synes den har svettet litt der i det siste. Den gamle var stiv og fæl så ikke så rart det :)
Fikk også karosseriavdelingen der til å gi litt priser på lakk, så får vi se hvor mye det blir...
Og så merket jeg litt rar oppførsel på bilen i dag, gir jeg full gass så girer kassen ned, turtelleren stopper og står omtrent i ro på 4500rpm, og bilen holder hastigheten den hadde før jeg gav full gass...
Minner veldig om denne: http://volvospeed.com/vs_forum/topic...ickdown-issue/
Det som er så rart er at det virker som det kun skjer når gasspedalen trykkes fort helt ned. Slipper jeg opp igjen når dette skjer og gir full gass igjen men bruker kanskje ett sekund på å senke pedalen i steden for brøkdelen av et sekund, så skjer det ikke noe rart.
MAF byttet jeg jo for ikke fryktelig lenge siden (1,5 år?). Kanskje ta en runde i kveld med rens av kontaktene på MAF og lete grundigere etter den gode gamle vakuumlekkasjen jeg mistenker jeg har pga ECM-4801... fikk noen gode tips på PM av Texascom som må følges opp! :)
Det var ECM-1600 som var tilbake (samme som jeg hadde da Frydenbø anbefalte bytte av luftmassemåler/MAF-sensor): Boost pressure sensor, signal too low. Renset kontaktene på MAF-sensor og de to sensorene som sitter på trykkrøret mellom IC og ETM (en av dem må være boost sensoren), og følte kanskje det hjalp litt men kan fremdeles fremprovosere den hvis jeg vil.
Er det veldig uvanlig at Boost pressure sensor begynner å svikte? Siden feilkoden er tilsynelatende ganske tydelig men Frydenbø likevel anbefalte å prøve å bytte noe annet først mener jeg...
Neste spørsmål blir hva den kan koste, men det får jeg gjerne spørre de på delelager om på mandag med riktig partnr. Siden den er ganske liten og ser enkel ut å bytte er den sikkert svindyr :)
Edit: Ser ut som det er 9125462 jeg skal ha.
Bilen ble produsert uke 21 i 1999, så i dag feiret jeg fjortenårsdagen/uken med en grundig vask :)
Alt som vanlig (prickbort, surfex, bøttevask med Autofinesse lather og dodo-svamp) bortsett fra at jeg rakk å gå grundig over dørkarmer og baksiden av dører, hengsler, dreneringskanaler, etc.
Kjapp avspyling av motoren også, mye støv der etter påsketuren...
Bilen din er heldig!
Enda heldigere nå, kjørte en Nanolotus A/C-rens i lunchen i dag :)
Var ikke særlig merkbart luktproblem før, bare en sjelden gang det slo inn litt lukt men vanskelig å vite om det kommer utenfra eller ei. Det minnet om disse vonde luktene folk snakker om fra A/C. Kan ikke si jeg klarer å bestemme noen lukt nå, men det virker litt friskere.
Har hatt stoffmattene liggende i boden siden i høst og kjørt med gummimatter, men fikk kjørt enda en rens på dem i helgen med sterkere greenclean-miks, børste og våtsuger, og impregnert med Colourlock sin stoff/mikrofiber-impregnering. Fikk dem på plass i bilen i morges, føles godt å kjøre med skikkelige matter igjen :)
Førermatten mest slitt, men fremdeles greit med pels:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1634.jpg
Mattene bak viser ingen tegn til slitasje (enn så lenge, småen er bare 2 år...)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1635.jpg
Rrrr... :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1636.jpg
Spent på om denne gjør noen forskjell på hvor mye drit som setter seg i mattene; først sprayet på og penslet inn med en myk malerkost, så sprayet på et lag til:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1637.jpg
Og så fikk jeg festet et par nye clips som holder gummilisten på bakdøren (mot førerdøren) helt kant i kant akkurat der i knekken på karosseriet.
Plukket av den gamle som var knekt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1638.jpg
Ny og fin, bare litt uskarp:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1639.jpg
Montert, på begge sider:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1640.jpg
Fikk også booket time til service hos Frydenbø nå før sommerferien slår inn for fullt.
Aj, den klipsen er knekt på min og. Har du delenummer? :)
Sendt fra min Note II
Klart jeg har!Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
1372621 (venstre) og 1372622 (høyre), ca 80kr/stk med 10% tror jeg at jeg gav :)
Forsiktig når du presser på nederste festet, prøv å bende litt på gummien og se at den treffer riktig. Gikk bra med meg på første forsøk, men ser for meg at bare litt mer uoppmerksomhet så hadde den nye også knekt..
De gummilistklipsene er nok en klassiker... Husker jeg byttet de på v70en jeg hadde også :-)
Da har bilen vært på service hos Frydenbø/Autoteknikk på ca 171.000km og fått en grei gjennomgang av en T-gul eier :)
Må bytte bremseslanger bak i tillegg til det jeg var klar over av slitne bremsedeler, og ellers litt småplukk. Venter bare på redstuff-klossene fra mekonomen nå, og de slangene som antagelig kommer i morgen, så hiver jeg av alt av slitne gamle deler og erstatter med nye friske saker :) Nye calipere og skiver ligger klart hjemme.
Brekket er også dårlig, og hvis det ikke hjelper med de nye håndbrekkskoene og litt justering så skal Frydenbø få lov til å bytte bremsewire også snart. Vet ikke om andre biler er så mye bedre, men håndbrekkløsningen på P80-bilene har aldri imponert meg. På gamlebilen min (850) husker jeg Snapdrive sin nyansatte ex-volvo-mekaniker som kunne sakene sine måtte bytte håndbrekkwire tre(!) ganger på rad før det ble bra... Dette var på Mariero i Stavanger, forøvrig veldig god service der (sikkert fordi de hadde en bergenser som sjef :cool:).
Edit: Og så fikk han byttet den siste morkne gummislangen til TCVen med en frisk silikonslange, turbo-siden av den slangen var litt tøff å komme til uten å ha bilen på bukk. Flott service og trivelig volvoprat!
Brekkwire fiksar du på ein kveld, ta begge to samtidig.
Enkel jobb det ja, skal til på samme jobben på min nå.
Er litt forskjell på AWD i forhold til FWD, men ikkje store greiene. Må plukke ut ein del interiør for å kome til.Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
En howto jeg fant sier såvidt jeg forstår at midtkonsoll og baksetet må ut.. i hvor stor grad må baksetet helt ut av bilen?
Holder å ta ut seteputa, går nok uten også, men den er jo ute på 10 sek. Ryggen kan bare stå. Midtkonsollen løsnes i bakkant og kan løftes opp så den er ute av veien. Iallfall på FWD. :)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Sendt fra min Note II
Er nok med putene og teppet ja.
Jeg byttet på den jeg hadde uten å ta ut teppet, klarte det med å løfte det opp og lure hånda under... Skulle vært gynekolog....
Tok ikke ut teppet i 850n til svigermor heller. Holder fint å løsne det i bakkant.
Løfter i bakkant ja.
I dag ble bilen ferieklar! Byttet ikke noe på håndbrekken pga tidsbrist, og fordi skoene så fine ut. Justerte den og god som ny :)
Byttet bremsevæsken med nye leketøyet: Motive Power Bleeder. Verdt hver krone, og nå er det nøyaktig 0 stress å bytte bremsevæske. Tar kanskje 5 minutter ekstra hvis jeg gjør det når jeg legger om sommer/vinter-dekk.
Godt fornøyd hittil med Ebc redstuff-klossene, bortsett fra at bak måtte jeg slipe ned 4mm(!) på HVER klosse. Belegget er 12mm og kunne maks være 8. Nye originale skiver og calipere, ikke snakk om at jeg f.eks. ikke fikk presset stempelet helt inn.
Går ut ifra at vi får se en veldig blank V70R her snart, siden du vant den fete premien.
Gleder meg. ;)
Gratulerer med den Premien! Misunder deg sterket på det settet der :)
Litt forventningspress her nå føler jeg ;) Trenger litt ny lakk og parkeringsbulkfix før den kan bli helt fin i karosseriet dessverre, men litt forbedring bør være mulig..Sitat:
Opprinnelig postet av apex_s2k
Takk, takk :) For uinnvidde vant jeg altså en konkurranse på detailersclub.no, noen få enkle spørsmål og så ble jeg tilfeldigvis trukket ut av alle som hadde svart riktig. Vant poleringsmaskiner og utstyr fra Rupes til over 13.000kr!Sitat:
Opprinnelig postet av Bassan
Det var såpass ja!? Holy shit.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Sendt fra min Note II
Dust :)
Jeg vil å ha!
Lite feriebilde fra bilferie... ikke fått tid til å vaske enda.. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/496.jpg
Flott bilde i norsk natur :) BTW: du trenger ikke vaske bilen for din er mye reinere i møkkete tilstand enn det min er i nyvasket tilstand :p
Hehe, hvis du sier det så :pSitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Får følge opp med dagens bilde etter dusjing med litt surfexblanding og avspyling med høytrykk (og kjøring fra Førde til Olden):
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/738.jpg