Det er mer enn som så som er endret på styringsboksen Marius kjører med ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Logging funker knall. Kan også eksportere til LogWorks derfra om du vil. Husker ikke i farta, men tror vi brukte pinne 69 på Marius sin boks.Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Den sw som Marius kjører med er det heller få som har.. Er ikke bare mapping som er endret, men selve koden fra Saab ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Blir dårlig butikk av å dele ut datasprut til folk ;)
Ah, copyright du har da.. Greit nok, da skal jeg ikke spørre noe mer.
EDIT: Altså, jeg spurte deg vel ikke om å dele ut datasprut til folk? Jeg hadde bare håpet å plukke opp noen triks før jeg begynte å kjøpe inn deler. Du begynte vel som en fersking en gang du og, og spurte dem som hadde holdt på mer med det?
Jeg regner med at det du har gjort er å finne på nettet, siden Trionic er så tilrettelagt for tuning, eller er det egenkomponerte løsninger du har gjort med hjernen?
Driver du kanskje med saabtuning profesjonelt, og at det er levebrødet ditt? Isåfall skal jeg respektere det, men om du ikke har noe å tjene på det, setter jeg pris på all info jeg kan få. :)
Du må gjerne spørre om det er noe du lurer på, men da trenger vi ikke ta den diskusjonen her i prosjekttråden til Marius. send meg PM med navn og legg meg til på facebook så kan du få diskutere Saab/motorstyring så mye du vil på chatt'en der..Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Ja, jeg har vært fersk som alle andre, men jeg har også vært med helt fra starten av, lenge før trionictuning.com så dagens lys. Jeg har også vært med å utvikle T5 Car Dashboard og T5Suite programmene. Ja, det er også ting i Marius sin hjerne/software som ikke ligger ute på forum/dokumentasjon.
Jeg lever ikke av dette, men gjør det på si for å betale på husleia ;)
Urk....
Har vært litt irritert i det siste når jeg har brukt bilen pga. litt skrangling og fri eksos så jeg tok bilen en tur inn på verksted før jeg dro hjem idag for å se om jeg fant ut hva som er i veien.
Den verste skranglinga kom i fra den org. ferrita stussen, noen punktsveiser var løsnet slik at det skranglet så jeg slipte bort siste punktet så jeg fikk tatt den av.
Tror det blir å lage diesel stuss nå i stedet for pynte stussen.
Så tok jeg å fyra i gang volvoen på bukken så jeg kunne sjekke rundt om kring etter fri eksosen, kjedelig nok er fri eksosen i fra en sprekk i grenrøret på ett av de 2 rørene som går ned til WG'n, så da må man av med skiten igjen å få det sveist... Argh" :/
Det lekker her i strøket
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2646.jpg
Men ellers fikk jeg tightet noen andre v-band koblinger og fikk tukta skranglinga, så nå er det ikke fullt så flaut å kjøre med den :)
Har også fått bestilt meg 3 bar map sensor kontra den 2,5 bar sensoren jeg har nå så jeg får ladet litt mer + 5 stk. v-band klemmer uten sveiseflenser siden noen av dem jeg har ikke er så mye klem i lenger :P
Måtte også ta en liten finjustering på høyda foran siden den var litt i høyeste laget foran så nå er den litt stuka fremover ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2647.jpg
Trivielt stuk! :) Er det grenrøret fra KL-racing?
Jepp, er i fra KL. men man får vell det man betaler for :P er fornøyd ellers :)
Hadde håp om at det skulle være bra ja... Men jeg kjører intern wastegate. Kanskje jeg prøver det senere. :) Hvordan blir det med vannslangen? Nærme?
Ok :)
Blir litt nært men går bare fint om man har bandasje og noe rundt slangen, har ikke hatt noe problemer med varmen enda :)
Jaja. da har man fått i hus 3 bars map sensor og 5 nye v-band klemmer som jeg lurer på om jeg har bestilt for små :P
Men da kan det tyde på litt mekking til helga =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/119.jpg
For små? Er det ikke 3" du har bestilt?Sitat:
Opprinnelig postet av bakterius
Har du begynt å få ett forbruk på klemmer?
Jeg hadde det før jeg bygde om DP'n min :(
Har bestilt til 3" men så bare "små" ut her og nå, får se når jeg drar på verksted ;)
Neida er bare gamle klemmer som nok har vært tightet 100 ganger sikkert :P
I see.
Hvor bestilte du klemmer nå?
Jeg skulle hatt et par selv etterhvert.
Kjøpte på ebay.co.uk http://www.ebay.com/itm/200557096844...84.m1439.l2649 ;)
Dagens Fail! :P
Skulle "bare" gjøre noe i motorrommet så lukket jeg det igjen og prata skjit med en kompis, så kjørte jeg hjem og dro han litt på 2'a og da skjedde det noe rart. hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/188.jpg
Doh! Sånt som skjer :P
glemte du sette det i lås? :p
Nei nei nei.. da er det bare å finne kulehodet med rettetast :DSitat:
Opprinnelig postet av bakterius
Du berget iallefall frontruta ;)
Glemte nok låsene jah. hehe
Jepp, og er glad for det :P
fort gjort det :pSitat:
Opprinnelig postet av bakterius
Her har vi synderen for vannlekkasjen på volvoen, skal enten få noen til å sveise det eller så blir det kjemisk metall ;)
Samtidig få justert litt på monteringa av radiatoren så ikke kanten på intercollern gneger hull igjen :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/538.jpg
Så fikk jeg plukket av panseret og rettet hengslene/panseret så det er brukanes igjen.
Hengsler og panser har nok blitt bra svekket etter den knekken så tror ikke det kommer til å ta så veldig mange åpne/lukkinger før det knekker igjen.
Får se om man kan få seg noe lettere panser å montere etter hvert ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/539.jpg
Justerte også hengslene slik at dem løfter panseret i bakkant for å få litt bedre lufting =)
Tja nei. her har det vært lite aktivitet i det siste, har vært litt lite motivert i det siste til å holde på med bilen men satser på at det tar seg opp igjen i mot høst/vintern.
Men i går/dag måtte jeg få ut fingern for å få bilen klar til kjøring i helga ;)
Fant ingen som kunne sveise radiatoren min så jeg har fått tettet radiatoren med Epoxy 2K lurium som virka som ett slags plastelina før den herda.
Det viste seg at det ikke hadde blitt helt 100% tett etter Epoxyen så måtte på med litt Bars Leak og nå etter litt testing ser det ut til å holde tett.
Har også montert på en 16" SAAB 9000 vifte i stede for 2x10" viftene i fra Biltema, kan virke som SAAB vifta fløder en god del mere luft :)
I morgen blir det litt små mekk før man pakker inn Volvoen i bussen til en kompis og gjør klart for avreise på torsdagen til høst treffet på ACR =)
Godt å høre at du skrur igjen :)
Husk film på ACR :D
Møtte deg i Olav 5's gate for et par dager siden. Strøken bil må jeg si, likte lyden godt :D
Du må snart få en Saab logo på den der bilen.. Er jo snart mer Saab enn Volvo på den :p
Gleder meg å sjå pån :) Sats breit ;)
Hehe. ja man får se om man husker å slå på skiten :PSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Stemmer det =)Sitat:
Opprinnelig postet av Storførti
Strøken og strøken :P duger i vertfall. hehe :)
Lyden er god men bråker "litt" mere nå siden samme dag som jeg møtte deg skulle jeg ta Volvoen opp på 4-søyla bukken og da tok jeg knekken på ene v-bands kobiinga,
så nå har jeg måte ta å ofre en klemme som var ved bakpotta for å i det minste har rør bak til bakakselen :P
Morsomt å høre =)Sitat:
Opprinnelig postet av roffenn
Skal satses breit når jeg får blitt litt varm i trøya ;)
Har montert varmereflekterende matte på fjærbeinet for å beskytte litt mot varmen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1620.jpg
Saab vifta montert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1621.jpg
Så har jeg fått en kompis til å lage meg en oljetank for lufting av toppen og veivhus.
Laget den slik at den fyller krav for å kunne få lisens på bilen, skal være over 3.L på over 2 liter motorvolum.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1622.jpg
Skal legge ut flere bilder når det er ferdig montert ;)
Da var catchtanken montert på plass.
Har fortsatt en stuss ledig på tanken som jeg enten kan bruke til vacum eller for å legge en ekstra lufting i fra bunndelen, tror ikke det er nødvendig med mer avlufting??
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1683.jpg
Bella er ready to race ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1684.jpg
Så er Volvoen ferdig lastet opp og klar til avreise i morgen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1685.jpg
Med en BMW 540 E39 til eieren av bussen som skal være med på tralle :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1686.jpg
Gleder meg og se film klippa fra gopro`n du hadde på taket ;) Du hadde mange fine sladder rundt banen på lørdags kvelden, synd det ble så våt :(
Da var man kommet seg hjem igjen etter en fin helg med masse trivelige folk og en god del kjøring på ACR =)
Fikk kjørt mye på fredag og litt på lørdagen, søndagen ble det verre med siden man gikk seg på en liten snurr på lørdags kvelden + jeg syntes olja ikke så helt bra ut på søndag så bestemte jeg meg for å ikke kjøre noe mer å heller ta det med ro og pakke lekene å dra hjem i god tid. =)
Bilde i fra vi var på tur til ACR
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2084.jpg
Bilene på plass =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2085.jpg
Kommer flere bilder i morgen regner jeg med når fotografene får lastet opp bildene sine ;)
Holder på å laster opp en snutt i fra breisladden som dessverre ble en fiasko siden rett før det var min tur gikk det ei sikring så jeg mistet all elektronikk utenom det som trengs for at motor skulle gå, så jeg hadde ikke vindusviskere og ladet kun grunntrykk siden jeg har elektronisk boostcontroller, det var i tillegg første regnet jeg kjørt på den helgen så jeg viste ikke hvordan grep jeg hadde foran, kom inn i svingen som ei "kråke" og så var det plutselig tørt parti midt i svingen som var tørt så bilen rettet seg opp :P men men shit happens, fikk i allefall prøvd meg på min første konkurranse, kommer sterkere tilbake neste gang ;)
Bilde i fra køen på breisladden :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2086.jpg
Skal også legge ut en snutt i fra litt fri kjøring med litt sladding. jeg orker ikke presse motoren rundt hele banen siden alt ikke er helt på plass. fikk også en ulyd som kommer rundt 140km/t og høres ut som det kommer i fra mellomaksel lager/oppheng. Slik som oppsettet på motoren er nå er det litt for lite effekt for å kunne dra 4 gir slik jeg vil i noen av svingene, var også litt redd for girkassen så jeg turte ikke legge inn 4 gir sammens med kontra på tur ned "nordpolen" for da tror jeg at den ville tatt kveld :P
Fri kjøring.
http://www.youtube.com/watch?v=dmpmIlGkIFA
Nice !
Deilig kjøring Bakterius :D Nå mangler du bare den girkassa du snakka om så du kan røske å rive mellom 3-4-5 :D
Hehe takk =)
Ja jeg kjøringer liksom med den i tankene heile tia så det blir ikke så mye clutching og karate giring med M47'n :P
Ser ut som du fikk kjærra til å fungere ja. Godt at du ikke har lagt musikk på videoen, bestandig mye bedre når man kan høre motorlyden.
Et lite spørsmål; Hva var det han kompisen din syntes var så mongo med den forbikjøringen på ca 6,38 i den første filmen? Om man har veigrep til det så ser jeg overhodet ingen problemer med å kjøre forbi i svingene, gjør det stadig vekk selv, både i inngang, utgang og midt i. Man trenger jo ikke akkurat ta hensyn til møtende trafikk på banen og kjører man fortere så er det bare å komme seg forbi;)
Jauda funka sånn høvelig, men det mangla en del effekt for å få kjør slik som jeg ville, men det skal bli likar til neste år, 3 gir ble litt for kort på nordpolen og publikum svingen og 4 gir ble litt for slapt i breisladd svingen.
Joda, han var sikkert bare gira å se Audaen rive skikkelig løst i breisladd svingen :P
Fant ett bilde tatt av Lillevik Photography. http://www.facebook.com/LillevikPhotography
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2109.jpg