Er noe sånt jeg har tenkt til å gjøre :D
Må bare få ræva i gir å reist dit bilen står. hehe
Er noe sånt jeg har tenkt til å gjøre :D
Må bare få ræva i gir å reist dit bilen står. hehe
Er den girstanga knekt også kansje? :p Hehe :)
Auda..
Kjipern å knekke staken :P
Høhø.
I know.. litt teit å greie det sjøl å.
Hadde man enda satt bort jobben så kunne man klaget på unødvendig hard bruk. Så det er litt flaut å ha gjort det selv :/ burde kjenne mitt eget utstyr såppas... Hahaha
haha :)
Hahahah :D
Hehe :)
tihi.. :p
Nå fikk jeg beskjed om at det lå nye innsugsventiler på posten ;)
Nice :D Nå kom plutselig sommeren litt nærmere :)Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Hehe :) Blei ikke så ille. 810,- for 4 stk nye innsugsventiler :)
må sette meg ned å lese hele tråden litt tidligere en dag skjønner jeg, så et par løsninger jeg nok kommer til å bruke på mitt eget prosjekt som doble stabstag og bærekulespacern:)
mye bra arbeid her:)
Takk for det :)
Det er bare å stjele så mange ideer du bare vil :) (Så lenge du lager tinga selv.. haha)
Oooopss... Gikk på en smell je.
En litt større en.
Kjøpte meg visst en sånn en
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/45.jpg
mini-mini-update
Det har skjedd så lite at det ikke er verdt å kalle det en update tror jeg.
Jeg har vært så lat og lei alt som har med bil å gjøre i det siste så jeg har ikke rørt bilen på 14 dager.
Fikk ånden over meg i dag og fikk tatt av girstanga og slipt vekk nødsveisinga mi og sveist den på nytt :)
Nå kan godværet komme og vår-treffene begynne :D
Her har jeg slipt vekk såppas mye at jeg skulle være sikker på at den gamle kappinga og sveisen var borte. Dette ble så klart gjort på begge sider.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/693.jpg
Pent ble det ikke, men håper det holder ei stund :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/694.jpg
Dette ajden grenrøret du brukte her, gikk det fint med avstand mellom dempertårn og grenrør ? evt hva slags motorfester bruker du ?
Avstanden mellom grenrøret og tårnet er jeg usikker på.Sitat:
Opprinnelig postet av smokemaker
Det er rundt 1-2 cm tenker jeg. Og det er det ene pulssplitt-røret til wastegate'n som er nærmest tårnet.
Motorfestene er "forsterka". Det er vel motorfestene fra Diesel 6'ern som satt i 245.
Hør med BCB for å få det riktig.
Jeg sier jeg bare skal ha forsterka motorfester når jeg ska ha nye jeg :D
Det er ikke verdens beste plass mellom grenrøret og tårnet, men det funker da :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/33.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1709.jpg
En liten forandring fra da jeg begynte med bilen :D
B20'n
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2500.jpg
med 13c'n
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2501.jpg
Bandit-turboen
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2502.jpg
Har du handla turbo hos Turbobanditen.se?
Har vurdert den T70? turboen dem har.
JeppSitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Jeg har en TB60-03 :D
Vet ikke om TB70'n blir litt diger igjen :/ Men det kan sikker noen som kan turboer svare på :)
En ting som er helt sikkert er at det lønner seg med pulssplitt. Min begynner å lade skikkelig rundt 3500 rpm og uten så hadde det sikker vært enda værre
Har du lyst på turbo fra banditen?
Har vurdert turbo fra dem etterhvert.. Når veit jeg ikke.
Har sedd mye på grenrøret dem har med Pulssplit og.
Du kan få svar på hvor mye TB60-03'n klarer å levere om 1-2 mnd :) Da burde jeg har fått finger'n ut av r_va og fått mappet og benka motoren :)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Jeg hørte i en tråd her og Batland mente at turboen var altfor diger til oppsettet men jeg har trua på det motsatte.
Det får vi svar på når den står spent opp i Dyna pack'n :D
har du h råder el? ;p
Jepp.Sitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
Det var noe av det første jeg kjøpte når jeg renoverte motoren.
Jeg vet hvordan jeg kjører :D Hehe
Det kommer til å funke gull ;) Med bortimot 150 sugiser før turboen begynner å virke, så det ikke være no problem :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker