Hva er bedre med kullfilter istedet for det vanlige da?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Printable View
Hva er bedre med kullfilter istedet for det vanlige da?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Fjerner "sjenerende lukt", f.eks. mye av eksoslukten i tuneller. Kull brukes såvidt jeg vet fordi det på et molekylnivå har større overflate enn papir og dermed kan absorbere mer. Høres kanskje litt rart ut, men det er sånn jeg forstår det.Sitat:
Opprinnelig postet av lordflora
Drev med akvarier noen år, og de fineste materialene man hadde i siste ledd av filteret var gjerne noe som så ut som bare småstein som vannet sildret gjennom men som nesten griper fast i huden når du tar på de fordi de igjen "har så stor overflate"... dvs ekstremt ujevn, tenk deg en grovtrukket linje langs kysten i forhold til en som går inn i alle fjorder og høl. Tror det er samme prinsipp.
Det er sikker noen ingeniører eller lignende her som kan fortelle hvor feil jeg tar? :)
Okei, detaljert og bra forklart, takk ;) Ser de har litt v70N og, får prøve ett sånnt ett neste gang :)
Du har rett, og ganske greitt forklart også :) http://no.wikipedia.org/wiki/Aktivt_kullSitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Det er jo litt synd at automaten ikkje holdt lenger. Kan virke som en svakhet, du er nok ikkje aleine om dette problemet...(?)
Vil nesten påstå at manuell kan være bedre på en sånn bil. Selfølgelig ikkje like komfortabelt, men slepp iallefall å bekymre seg om holdbarheten :)
Ja, jo, men manuell på R føler jeg egentlig bare flytter holdbarhetsproblemet... Har ikke helt bestemt meg enda. Er nok mange R med manuell som kjøres som folk, men det er nok mye større andel manuell enn automat som brukes skikkelig hardt.Sitat:
Opprinnelig postet av oar83
Originalkassen holdt til nesten 170.000km, og den nye kassen "har ikke de samme slitasjeproblemene" i følge de som bytter den. Det er jo en selgers ord, men gir mening at produsenten har lært noe på 13-14 år. Så jeg har ikke tenkt å være veldig bekymret for holdbarheten neste 15-20 årene :)
Du har nok rett i det du skriv - vil nok tru at manuell bilane får meir juling generellt ergo dyrare over lenger tid. Bilen vår har kun blitt eigd av vaksne folk, og no er det omtrent bare madammen som bruka den ;) no får den relativt fin behandling.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Ja, vi får håpe at nye kassa held - du er iallefall kvitt problemet mange år framover!
Svært fin bil du har iallefall, fine oppgraderinga du gjer også ;)
Ute å kjører nå eller?
Ikke siden ca kl 15 i dag, men skulle gjerne kjørt en god langtur :) Så du noe som lignet?Sitat:
Opprinnelig postet av Sigbha
Nei var mest om du hadde fått bilen tilbake, kan godt hende du har skreve noe om det men har ikke fått det med meg:)
Joda, bilen er på veien igjen med ny girkasse :)
Sjekket kmstand nå, og kassen ble byttet på 166938km. Regner med nye holder mye lenger.
Sånn ellers ble det en etterlengtet vask i dag. Verkstedet som byttet kassen hadde spylt av det verste, men jeg tok en skikkelig runde et par timer nå i kveld:
Prickbort på hele bilen og felger
Avspyling
Surfex HD ca 1:20 på hele bilen, würth felgrens (den rosa som lukter tyggis) og en runde med felgbørsten bak og mellom eikene. Gikk en ekstra runde med surfex og neglebørste på dekkene, kom ut enorme mengder drit.
Avspyling igjen, og fikk renne godt av seg. Overrasket hvor godt voksen holdt seg, hadde tydeligvis vært så mye trafikkfilm at den virket helt borte flere steder, men neida :)
Så en runde med Iron-X over hele bilen. Fant mye metallpartikler under listene og på bakluken, ellers litt overalt.
Avspyling igjen, og så endelig bøttevask med to bøtter, Meguiars NXT såpe og dodo supernatural svamp.
Etter lakken var tatt tok jeg en liten runde med detailerkost og såpevann i grillen, og på undersiden av fangere og sideskjørt, og hjulbuer så godt jeg kom til med en microfiber-vaskehanske... Burde hatt med jekk :)
Og så avspyling til slutt, og tørk med to "miracle dryer" håndklær.
Siden voksen fremdeles gjorde jobben droppet jeg tanken på å legge nytt lag og prøvde heller nyanskaffelsen: Chemical Guys Bare Bones, en petroleumbasert plastfornyer som er ideell blant annet for hjulbuer. Luktet godt, men var blitt alt for mørkt til at jeg kunne se noen forskjell... Får se på det i morgen og se om det er merkbart :)
Eg syns også det er like kjekt å skrive om korleis eg vaskar, som det er å vaske :-P
Er vel en liten ettervirkning han har av å sitte på DCN :P
Får håpa den nye automatkassen varer lenge då, vedlikehald (oljskift og flushing) og korleis han blir brukt har nok utruleg mykje å sei. Det er jo ikkje sikkert alle dei tidlegare eigarane har vore so veldig flinke med det.
Greit å loggføre sånn noenlunde hvilke og hvor sterk blanding man brukte når, så kan man få et inntrykk av hvor lenge voksen holder.. alt tærer jo litt :) Men ja, var vel litt DCN-inspirert å poste dette.. Snikverving av medlemmer kanskje? :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Kvalifisering til lengre behandling, vil eg seie ;)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Bare noen vasker bilen min mens jeg er innlagt så går det greit ;)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Sånn ellers så er bilen bare fin på avstand, lakken trenger sårt en runde med maskinpolering og flekklakk på riper og steinsprut og rust på bakluken. Jeg bare prøver å holde den ren og ikke gjøre det mye verre, den er på ingen måte perfekt :(
Girkassen ble altså byttet nå like over nyttår, på 166938 km. Fabrikkny, forbedret og forsterket modell av originalkassen. Montert sammen med ny overføringshylse og volvos originale oljekjøler (lånt bilde):
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1421.jpg
Litt egne bilder... nye girkassen er ikke veldig fotogen, men jeg fanget oljekjøleren på "film" mens jeg vasket bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1422.jpg
Og så litt bilder fra vasken, til glede for gaupe ;)
IronX jobber på lakken:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1423.jpg
Og på felg:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1424.jpg
hva synes du om supernatural svampen? jeg er ihvertfall kjempe fornøyd med min ;)
Synes den er veldig bra, lurer på om jeg skal ha en til så jeg har backup hvis den går i bakken... :)Sitat:
Opprinnelig postet av Tonytic
Brukte Zymölsvampen en stund, men følte den fliset seg opp ganske fort og holdt ikke vannet på langt nær like godt som supernaturalsvampen. Jeg likte å vaske med vaskehanske, men føler disse spesielle svampene løfter skiten fra lakken på en bedre måte. Har vært gjennom litt forskjellig microfiber-vaskehansker uten å bli imponert, men ikke prøvd ull enda. Føler ikke behovet heller..
Føles litt drøyt å betale 120kr eller hva det var jeg gav for en svamp, men den gjør jobben bedre og virker som den varer lengre enn vaskehansker... :)
En av fordelene med svamp framfor hanske er vel at en svamp kan skylles hvis den ramler i bakken, altså at den blir lettere ren enn en vaskehanske?
Ja, jo, men avhenger kanskje litt av hva den lander på... kanskje jeg bekymrer meg for mye, men tror nervene mine hadde blitt beroliget om jeg hadde en backup :)
Hehe, er jo greit å ha noen liggende i reserve.
Så du vant konkuranse hos bilnerden, men du har vel ikke fått prøvd Iron out enda?:)
Nei, ikke fått prøvd, og nå kjørte jeg jo en god runde Iron-X på bilen min for litt over en uke siden så vet ikke hvor mye den vil finne..
Kanskje prøve å få lurt fattern med på å teste, han har en hvit Berlingo :p Den ble vel levert ny i mai 2012, og jeg vasket den grundig for et par uker siden. Først var den grå, så ble den gulaktig etter prickbort, grå igjen mens surfexen virket, og så trodde jeg den var hvit... likevel fikk jeg den følelsen av å bruke viskelær i Paint når jeg gikk over med berøringsvasken. Tror hele bilen ville blitt solid lilla av IronX, så det må være en god kandidat for test... :)
Har prøvd å søke etter noen tester rundt på nett men finner ikke noe særlig om den, så hadde jo vært artig å fått sett hvordan den virker opp mot IronX.
Lurer på å bestille med ei flaske av den neste gang jeg bestiller fra Bilnerden. Brukte såpa fra AutoFinesse sist jeg vasket bilen men den syns jeg det var dårlig glid på men kan godt hende jeg var litt gjerrig på den:)
Vaskehanske er jo helt supert! Rett inn i vaskemaskinen etter bruk, så er den jo ny når den kommer ut igjen :)
Raskere å bare skylle opp svampen ;) Men det er jo bare et spørsmål om hva man liker.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Jeg har hørt de som har virkelig feilfri lakk (på DCN-entusiast-nivå) ser mindre (ingen) mikroriper/swirls over tid ved bruk av spesialsvamper som skal ha så mye porer med uniform distribusjon at det aldri er noen egentlig overflate som kan holde små partikler og skitt mot lakken mens den beveges fremfor både mikrofiber og ull-hansker.
Flisesvamp (brukes til fliselegging, uten at jeg er noen ekspert på det), Zymöl, Dodo Supernatural og Bilnerdens Spesialsvamp er alle varianter av dette: http://www.detailersclub.no/forum/to...e-til-bilvask/
Ble en liten overhaling av bakluketrekket i kveld... Dårlige clips og clipsfester. Dvs clipsfestene var ikke så gale, men så to av de begynte å svikte litt, sånn som dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1512.jpg
Så da var det vekk med alt gammelt rask av clips:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1513.jpg
Og frem med volvos repkit, som har ligget på loftet alt for lenge:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1514.jpg
Da ble det ca sånn:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1515.jpg
Og nye friske clips klar til å gjøre jobben:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1516.jpg
Men vent, jeg kan jo ikke clipse fast et møkkete dørtrekk!
Rens og våtsuging av stoffet 50/50:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1517.jpg
Plasten på toppen ble vasket og satt inn med Carpro P.E.R.L. 1:5:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1518.jpg
Og jaggu var det ikke masse støv og drit på baksiden også!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1519.jpg
Da var det klart til montering :)
Men før det går på må jeg finne en erstatningsfjær som sitter på dørlåsen, den du ser rett på når dørtrekket er av... Noen som har vært ute for tilsvarende, og funnet en løsning? Ser ikke ut som dette er en del Volvo selger løst, og blir for dumt å kjøpe helt ny lås bare pga en fjær synes jeg.
Finner man ikke den på høggern da? :)
Burde vel det, men den huggern jeg kjenner til her i distriktet er konkurs... Kanskje noen lokale har tips? :)Sitat:
Opprinnelig postet av lordflora
Har litt dårlig erfaring med handling fra huggere fra langt borte over telefonen, uten å se delen med egne øyne, så vil helst ha noe lokalt eller noen "skikkelige folk" som kan si den f.eks. ikke er rustet i småbiter... eller knekt.
Eventuelt hør med de som har delebiler her innen, julen har masse rart :)
Det var jo en god idé faktisk, julen har jeg jo handlet med før og han virker som en kjernekar :)
Og so er det jo ein fyr i Nordhordland somofte har volvodelar til salgs på Finn, trur han heiter Eivind? Det kan henda han har ei fjør til deg. Han er i alle fall veldig grei.
Eivind kjenner jeg til ja, tenkte merkelig nok ikke på han heller.
Ulempen hvis jeg kjører dit er at jeg sikkert kommer hjem med en hel bakluke :p Men det gjør egentlig ingenting bortsett fra at jeg ikke har noe sted å oppbevare den inntil den får ny fin lakk og skal monteres... Kaaanskje i boden hvis jeg får organisert litt mer. Hadde vært veldig greit med rustfri bakluke, da er det bare litt steinsprutrust på panseret igjen :)
Bilder og nærbilder fra vasken og voksing i går kveld...
Kortversjonen: Prickbort, Surfex, bøttevask, Bilt-hamber mild clay, Auto Finesse Rejuvenate, Auto Finesse Spirit :)
Synes Rejuvenate gjorde veldig god jobb med å skjule vaskeripene (eller fjerne, man kan jo håpe.. litt slipemidler skal det være i den tror jeg), eller så er det kamera og dårlig lys som gjør at det ser bra ut på nærbildene med refleksjoner..
Må få gjort noe med kondens i det blinklyset:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1612.jpg
Litt mindre kondens her som jeg har laget bedre lufting:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1613.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1614.jpg
Nærbilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1615.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1616.jpg
På tide å ta grep om bremsene bak nå, fant ut at Bilxtra er agent for Budweg som leverer overhalte originalcalipere til ok pris så det ble bestilt i dag. De må overhale høyre først fra skrotlageret sitt så det tar ca fire uker..
Men bedre enn Volvo sin løsning som er å bygge om til dårligere bremser (standard awd, ikke ventilerte).
Sikker på at dei er overhalte og ikkje nye?Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Vel, venstre bak har de på lager i norge og høyre bak må produseres fra byttecalipere, og det er Budwegs egne ord direkte til meg... Så jeg er relativt sikker, men den praktiske forskjellen tror jeg er neglisjerbar. Jeg vil nok omtale de som nye uansett..Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Caliperene har gått helt ut av Volvos sortiment, så hvis de er nye har de nok ikke vært innom der. Vet du om det er en caliper som brukes på f.eks. Ford eller andre beslektede merker?
Bytter begge bak nå egentlig bare fordi jeg ikke har tid eller mulighet til å løsne og finne ut at noe ikke går på igjen, eller at stemplene er trege og fulle av rust. Og når hver caliper koster litt mindre enn en verkstedstime hos Volvo så synes jeg ikke det er noe å lure på. Heller bytte kontrollert nå enn å være nødt til å haste-nedgradere til volvos kjipe løsning hvis en av de begynner å henge... :)
Eg kjøpte Budweg ABS-kalipper til 240en, dei hadde også gått ut hos Volvo. Trur dei calippera der er nyproduserte.
Uansett, så er desse kalippera her råd å overhale sjølv vil eg tru, dei er jo vesentleg forskjellig frå 99-modellen. Du kan sannsynlegvis finne stempel av rett dimensjon, evt få eit dreia og repkit er eg heilt sikkert må kunne finnast ein eller annan plass. Skal du leite på andre merker, så hadde eg først kika på BMW og andre bakhjulstrekkarbil, som f.eks Volvo :)
Er klossane å få enno?
Meiner desse kalippera skal vere ganske like dei som står på multilink på 760/960, men ikkje ta mitt ord på det.
Hadde jeg hatt to biler og garasje så hadde jeg gjerne overhalt selv, men prøver å maksimere oppetiden på bilen for å si det slik :) Caliperene er allerede bestilt så tenker ikke bekymre meg mer for det nå.
Klossene var jeg redd skulle være et problem, men det er visstnok samme som nesten alle fwd P2-bilene har bak. Om caliperen ellers er lik så sier ikke Volvos systemer noe tydelig om det men det går vel på tykkelsen på en ventilert skive vs solid tenker jeg.