Godbiter fra bilannonsesidene

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

19/04/12, 09:05
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av V90

Som ny;

http://www.blocket.se/orebro/Volvo_2...7.htm?ca=8&w=1

Kunne aldri tenkt meg slik bil jeg. Kan jo ikke bruke en slik bil engang fordi den er så ubrukt. En bil som er så lite brukt er jo en risiko da det meste av pakninger, hjullager og annet viktig har stått seg i sund. Men absolutt en pen bil:D
19/04/12, 09:13
Revell

2005 Volvo S80 D5 179.000kr Ser ikke ille ut denne:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34405636
Meget pen V70. Forumbil?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34404431
Pen 1952 PV444
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33729597
19/04/12, 09:17
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av hgnubel

Hvis det er så enkelt som å tre ny tråd så skjønner jeg faktisk ikke hvorfor det ikke er gjort når resten av bilen ser såpass grei ut. Setene ser jo ut som ... noen stygge ord som jeg ved gjennomlesing fant ut kunne virke støtende på enkelte.

Det er eit veldig komplisert skinn på desse bilane, er mykje arbeid å gjere det skikkeleg. Derfor så blir det gjort forenkla på mange bilar, som blir reparert.
19/04/12, 09:26
MrX

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

81-modell Bertone Coupe hos forretning på Senja:

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34401692

Der ser det ut til at de innimellom krydrer et ellers ordinært, halvgammelt bruktbilutvalg med en og annen importert 164 og 262C.

Sikkert OK bil dette. Men jeg har nok konkludert med at hvis jeg skal ha en slik, blir den svart - og ikke slik tofargerslakk som dette, som mest av alt minner meg om en amerikansk stasjonsvogn fra samme periode. :p

Den der har jeg stoppet å sett på flere ganger. Den forhandleren har rett som det er spennende biler inne, i fjor hadde han en sølv bertone og to pene 164. Inne i utstillingslokalet står det en påskegul Lamborgini Diablo, med norske skilt.
19/04/12, 09:37
Øygard

Denne Amazonen blir kalt oppussingsobjekt, og det er sikkert litt som kunne vore gjort, men eg syns han såg bra ut til den prisen. http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34407385
19/04/12, 09:54
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Denne Amazonen blir kalt oppussingsobjekt, og det er sikkert litt som kunne vore gjort, men eg syns han såg bra ut til den prisen. http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34407385

Om du ser godt etter så ser du att høyre kanal er fryktelig morken.
19/04/12, 09:58
NikolaiB

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

http://www.blocket.se/vasterbotten/V....htm?ca=15&w=3

Pell av de fæææle dekalene langs kanalen så er den kanonfin den der:) sjalusi hører hjemme på en slik bil synes jeg,alment akseptert og tidsriktig ekstrautstyr
19/04/12, 11:26
larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.
19/04/12, 11:31
Øygard

Sitat:

Opprinnelig postet av Revell

Om du ser godt etter så ser du att høyre kanal er fryktelig morken.

Eg såg ikkje godt etter:P:D

Sitat:

Opprinnelig postet av NikolaiB

Pell av de fæææle dekalene langs kanalen så er den kanonfin den der:) sjalusi hører hjemme på en slik bil synes jeg,alment akseptert og tidsriktig ekstrautstyr

Ja, dei kan vekk. Sjalusi er ikkje feil på denne nei:)

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

Eg ogsyns det hadde past bere med flatt panser, men det er jo ein original Turbo so eg trur ikkje eg hadde brydd meg so mykje om det viss eg hadde hatt mulighet til å få denne billig.
19/04/12, 11:38
Volvo-turbo

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

Hvorfor vil en bil passe bedre enn flatnese?????? Orginal turbobil 84 model!!!! SNUTE ER DESIDERT TØFFEST!!!!
19/04/12, 12:58
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

Tidsriktig orginal dette, alt som det skal vere.
19/04/12, 12:58
NikolaiB

Enig med Volvo-turbo,jeg liker og snute best,men alt er smak og behag:) Flott at det er delte meninger om utseende,da blir det flere unike biler og alle er litt forskjellige:)
19/04/12, 19:14
larsverm

Min korte kommentar om fronten på 240 Turbo kunne visst oppfattes en del mer ekstremt enn den var ment. Så for å oppklare:

Hadde jeg kjøpt en 84-modell Turbo, ville jeg ikke ha funnet på noe tull med å endre fronten fra original "snute" til flatt panser. At bilen er korrekt som den er, er det ikke tvil om (bortsett fra det der nede på siden). Det jeg mener å si, er at hvis jeg skulle ha en GLT eller Turbo, har jeg litt mer lyst på en 81-83 enn en 84-85. Grunnen er at jeg oppfatter det slik at "snuten" gir bilen et tyngre utseende - hvilken betydning det har for luftmotstanden, vet jeg ikke. Dette endringen fra 83 til 84 (på vårt marked) oppfatter jeg ikke uten videre som en oppgradering, mer som at Volvo brukte det de hadde på lager bare for endringens skyld, for å kunne tilby noe "nytt" og "mer" med enklest mulige midler.

Jeg har absolutt ikke noe imot "snute" generelt, men jeg synes den passer klart best der den kom fra opprinnelig, altså på de mer krom- og komfortpregede 260-modellene, og ellers finere 240er som følger samme stil. Først 242GT og senere GLT og Turbo var på sin tid kanskje de første Volvoene på lenge som ble forsøkt solgt mer på prestasjon og kjøreegenskaper enn på sikkerhet og til dels komfort. På de "tøffere" typene synes jeg da det passer bedre med flatt panser, kanskje fordi at det gir inntrykk av lavere luftmotstand og at det flate panseret gir en enkel og stilren linje sammen med de svarte detaljene og de opprinnelige originalfargene. Disse tar seg best ut uten "dill", og jeg synes strengt tatt at "snuten" på 84-85 tilfører et aldri så lite snev av "dill". "Less is more" noen ganger.

Her kan man være enig eller uenig, og det er jo greit. :) Men jeg går ut fra at min ytring ble litt mer forståelig nå.
19/04/12, 19:52
jacobsen

Sitat:

Opprinnelig postet av Revell

Kunne aldri tenkt meg slik bil jeg. Kan jo ikke bruke en slik bil engang fordi den er så ubrukt. En bil som er så lite brukt er jo en risiko da det meste av pakninger, hjullager og annet viktig har stått seg i sund. Men absolutt en pen bil:D

Hvis du hadde fått den da? ;)
Spørs hva du skal ha den til det. Bruksbil er uaktuelt med tanke på stand, og det du sier. Men hvis man skal ha den som låve/17mai-bil er den jo kurant.
19/04/12, 20:03
larsverm

242en med 8.700 km? En slik bil blir vel en spesiell type utfordring. Som mange her vet, har jeg en 93-modell som har gått 45.000 km. Men denne er klart eldre og har gått knapt en femtedel og stiller dermed i en ganske annen klasse hvis man synes det er interessant med lav km-stand. Selv vil jeg begrense kjørelengden pr år til noen hundre/rundt 1.000 km, men 242en kan man vel knapt kjøre i det hele tatt uten å "ødelegge" den. Så denne må jo være for samling/museum. Hvem betaler en slik pris for en bil som bare blir til å se på?
19/04/12, 20:16
Volvo-turbo

Synspunktet ditt kom mere korekt og tydelig fram nå ja :)
For meg er det ikke noe som er mere maskulint enn Snute.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2084.jpg
Det med delelageret ditt stemmer ikke helt eller? Flatnese var fra 81-83 = 3års produksjon. Helsvart snutegrill var ny til 84modellen ble borte ed 85 modellen = 2års produksjon. us modeller hadde andre typer ribber i grillen og krom ramme, så da kan det ikke være overskuddslager fra usa heller. Dvs mere eksklusivt med eu svart snute ;) Isåfall hvor mener du at Volvo hadde dette store overskuddet av helsvarte snuter fra?
19/04/12, 20:32
larsverm

He he, det med delelager stemmer nok ikke i konkret forstand, nei. :p Jeg sikter mer til at dette var noe som kunne gjøres uten at man egentlig måtte formgi eller finne opp noe nytt. Det holdt vel strengt tatt å lage grillen til 264 81-82 i svart.
19/04/12, 20:51
Øygard

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

242en med 8.700 km? En slik bil blir vel en spesiell type utfordring. Som mange her vet, har jeg en 93-modell som har gått 45.000 km. Men denne er klart eldre og har gått knapt en femtedel og stiller dermed i en ganske annen klasse hvis man synes det er interessant med lav km-stand. Selv vil jeg begrense kjørelengden pr år til noen hundre/rundt 1.000 km, men 242en kan man vel knapt kjøre i det hele tatt uten å "ødelegge" den. Så denne må jo være for samling/museum. Hvem betaler en slik pris for en bil som bare blir til å se på?

Eg er heilt enig, eg har mykje meir glede av den 242en eg har med diverse skavankar enn eg hadde hatt av denne, fordi den eg har no ropar ikkje folk "SKANDALE" viss eg startar opp, eg kan bruka han sånn som han er laga til, kva glede har du av en bil som berre må stå innelåst i ein garasje? Men det er klart denne må takast vare på og han hadde jo vore perfekt for eit museum:D Hadde det ikkje vore intressant å visst litt meir om historien til denne og grunnen til at han er gått so lite?
19/04/12, 20:55
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Volvo-turbo

Synspunktet ditt kom mere korekt og tydelig fram nå ja :)
For meg er det ikke noe som er mere maskulint enn Snute.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2084.jpg
Det med delelageret ditt stemmer ikke helt eller? Flatnese var fra 81-83 = 3års produksjon. Helsvart snutegrill var ny til 84modellen ble borte ed 85 modellen = 2års produksjon. us modeller hadde andre typer ribber i grillen og krom ramme, så da kan det ikke være overskuddslager fra usa heller. Dvs mere eksklusivt med eu svart snute ;) Isåfall hvor mener du at Volvo hadde dette store overskuddet av helsvarte snuter fra?

BCB snakka om lokal 81 turbo som var levert med snutefront, dette hadde visst vore spora tilbake til første eigar. Og det kan sjå ut som det har vore levert snutefront på turboen tidlegare på kontinentet.

Det er ikkje tvil om at grillen er meir maskulin, men samtidig endrar dette proporsjonane mykje.
19/04/12, 21:21
Runar

http://212.112.179.24/images/49/4914689425.jpg
http://212.112.179.25/images/49/4995467103.jpg

http://www.blocket.se/kristianstad/V...9606.htm?ca=21
164 til 6000SEK, med overdrive, GT-instrument, svarte dørtrekk + delebil
19/04/12, 21:30
Øygard

VCCN-klistremerke i ruta på denne 244en trur eg. For gammal front er et og, men fin var han:) http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129
19/04/12, 21:34
Bård

Snasen 78 244 med godkjent turbomotor
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129

Ènda en 262 bertone fra Bøhle i riktig farge. Må vel være 3 el 4 hittil i år?
http://bil.autodb.no/autodb/search.w...ItemId=1450814
19/04/12, 21:50
NikolaiB

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

VCCN-klistremerke i ruta på denne 244en trur eg. For gammal front er et og, men fin var han:) http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129

Den har da rett front for 78 mod?
Du ser at denne er kjøpt for å selges,den lå ute tidligere til en ganske mye lavere pris tror jeg,og ny selger vet tydeligvis ingenting om bilen.Sylindervolum:2l:rolleyes:
Edit:Den har feil HEKK for 78,er vel en 79 med 78 front
19/04/12, 22:57
larsverm

Er nok 79, ja. 79-80-fronten er sikkert den minst likte, og dette er jo et svært enkelt grep for å få forandring - gjør ingen stor skade heller hvis man vil gå tilbake.

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg er heilt enig, eg har mykje meir glede av den 242en eg har med diverse skavankar enn eg hadde hatt av denne, fordi den eg har no ropar ikkje folk "SKANDALE" viss eg startar opp, eg kan bruka han sånn som han er laga til, kva glede har du av en bil som berre må stå innelåst i ein garasje? Men det er klart denne må takast vare på og han hadde jo vore perfekt for eit museum:D Hadde det ikkje vore intressant å visst litt meir om historien til denne og grunnen til at han er gått so lite?

Historien lar seg sikkert finne ut av hvis man vil. Men de gangene slike eksemplarer dukker opp, altså med særdeles lav km-stand, dreier det seg gjerne om eldre mann som har falt fra, og kone som ikke kjører bil men ikke får seg til å selge den. Og så blir bilen bare stående, år etter år, til noen "oppdager" den. Det kan sikkert skje, men jeg tror slik lagring sjelden er planlagt på forhånd.
20/04/12, 07:09
Øygard

Det kan sikkert vera nåke sånt ja. Det er nok ikkje ofte det er planlagt nei. Det må jo vera kjekt å vera den som finn ein sånn ubrukt gammal bil:)
20/04/12, 07:43
andreas y.

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

VCCN-klistremerke i ruta på denne 244en trur eg. For gammal front er et og, men fin var han:) http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129

http://forum.vccn.no/showthread.php?...ger-kj%C3%B8pt
20/04/12, 08:07
Øygard

Åja er det den ja:)
20/04/12, 08:40
Even

Sitat:

Som ny;

http://www.blocket.se/orebro/Volvo_2...7.htm?ca=8&w=1

For en farge kombinasjon på lakk og interiør!!! PORNO!!!
20/04/12, 10:30
larsverm

Setene får meg til å tenke på campingstoler fra omtrent samme tidsperiode. :p

En fin "lagerbil" som ble tilbudt i Sverige i fjor eller noe slikt, var en vinrød 93-modell 240 "Classic" som hadde gått kanskje et tresifret antall km (eller tosifret antall mil, som svenskene insisterer på å kalle det). Der var visst historien at eieren i 1993 grep siste sjanse til å kjøpe ny 240 og dermed kjøpte to, bare for å unngå å risikere å "gå tom". Han rakk muligens aldri å "begynne på" bil nr 2, som sikkert bare hadde blitt kjørt for å flyttes på litt og kanskje til en enkelt service i løpet av 18 år.
20/04/12, 10:37
Øygard

Var det ikkje nåke sånt med den raude din og? At det var ein fyr som ville ha ein ny 240 o ikkje visste at dei var gåt ut?
20/04/12, 10:47
Tore

Sitat:

Opprinnelig postet av hgnubel

Ser ut som svindelforsøk ja, er nok en grunn til at annonsen er "slettet av selgeren". Tipper den ble deaktivert av autodb pga noen tipset dem..

Jeg tipset både den reelle selger og AutoDB da jeg så annonsen :-) Den reelle selgeren kjente ikke til annonsen på AutoDB.
20/04/12, 13:24
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Var det ikkje nåke sånt med den raude din og? At det var ein fyr som ville ha ein ny 240 o ikkje visste at dei var gåt ut?

Bortsett fra at den bilen jo har blitt kjørt, om enn sparsomt... :) Ellers forteller visst historien noe slikt, ja. :p At en pensjonist ville ha ny 240 og grep sjansen visst nok i siste øyeblikk. Men jeg er ikke sikker på om jeg har tro på at det kunne være så "i siste øyeblikk", for bilen er registrert den 30. april 93 - 240 gikk ut av produksjon mindre enn en uke senere, men det måtte jo fortsatt gå måneder før de ble solgt ut. Min stasjonsvogn er registrert så sent som den 24. februar 94. Da kjenner jeg riktig nok ikke til noen senere. :D
21/04/12, 17:53
ovlov86

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33839117
21/04/12, 21:11
Øygard

Gamle sjukebilar kan brukast til mykje dei:)

Denne vil eg ha!!!!!!!!! http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34326762
21/04/12, 21:18
Bård

Skulle gjerne hatt den der, digger den fargen. Bare så synd den har 2 dører for mye
21/04/12, 21:58
Øygard

Eg og syns den fargen er stilig, kanskje ikkje på ein ny bil, men på 70-talsbilar er det ikkje feil. Sjalusi var heller ikkje domt. Kjekt å ha i alle fall, det er jo ikkje nåke problem å ta av og på heller:) Dei to ekstra dørane kan eg leva med. Dei med 2 dørar er fine på sin måte, men dei med fira dørar er fine dei og syns eg:) Og so er det jo litt meir praktisk.
Før eg kjøpte 242en vurderte eg ein sånn 244 med samme fargen og alt, gått 230000 og kun ein eigar. Han hadde visst stått eit par år men hadde nesten ikkje rust. Men so vart det budrunde og han vart for dyr for meg. Men det tok ikkje mange veker før det vart 242:D
21/04/12, 22:06
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg og syns den fargen er stilig, kanskje ikkje på ein ny bil, men på 70-talsbilar er det ikkje feil. Sjalusi var heller ikkje domt. Kjekt å ha i alle fall, det er jo ikkje nåke problem å ta av og på heller:)

Siden du liker det originalt så kunne vi bytta likt;) Jeg får alufelgene og du får noen stålfelger med kapsler av meg :D:p
21/04/12, 22:11
Øygard

Gjerne det, men kanskje litt mellomlegg:p men eg kjem nok ikkje til å kjøpa denne heller sjølv om eg syns han er flott. Men viss eg hadde hatt pengar og stor garasje... Eg veit ikkje kva dåke syns om interiøret men eg likar det faktisk:p:)
21/04/12, 22:19
Bård

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg og syns den fargen er stilig, kanskje ikkje på ein ny bil, men på 70-talsbilar er det ikkje feil. Sjalusi var heller ikkje domt. Kjekt å ha i alle fall, det er jo ikkje nåke problem å ta av og på heller:)

Oransje 100/200-serie er det som kler 70-talls modellene best. Noen nye biler passer de veldig godt på, lå vel en v70n som var lakka om samt Ford Fokus RS hadde samme fage.
21/04/12, 22:28
Øygard

Jo da, enkelte nye bilar kan nok vera fine med det, men ikkje Toyota Rav4 og sånt, då liknar dei berre på vegvesenbilar:p Eg trur heller ikkje det hadde vore førstevalget viss eg skulle kjøptein heilt ny S80:p

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

Alle tider vises som GMT +1. Klokka er nå 20:06.