Nice!
Var også på isen i dag, riktig nok ikke med Volvoen men fikk testa en gammel Mazda 323 Turbo AWD til en kompis :D drit skøy..
Nr. 400 ;)
Nice!
Var også på isen i dag, riktig nok ikke med Volvoen men fikk testa en gammel Mazda 323 Turbo AWD til en kompis :D drit skøy..
Nr. 400 ;)
Klar for trackday til sommeren da ;)
Kom på det når jeg så det så da vet man ihvertfall om det :) Kan jo fort endre seg i litt varmere vær ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Har ikke kræsjet en sånn en nei :P Tror den har blitt mishandlet gjennom mange år å den kjøleren gikk lekk eller noe. Det rant ihvertfall noe jævlig fra bilen :P
Men jeg vet det florerer av de mondeoene på høggerne ;) Det er tross alt ford...:rolleyes:
Hvordan var AFR da du opplevde "jo-jo" effekten?
Den er ikke helt kokko, men skal ikke si det for sikkert, for jeg glemte å sette i kortet å logge i dag :/Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Men trykket kan finne på å gå litt over 1,5. Og da slår overboost protection inn og kutter. Også legger den seg på 1.4 og akkurat 1.5.
Det er litt rart, men jeg skal se på luftslangene som styrer WG'n. Selv om de er tapet kan de sikkert deformere seg pga varmen
Jeg er i hvertfall helt klar :) Det er helt sikkert. heheSitat:
Opprinnelig postet av Tarell
Og jeg regner med at bilen snart å klar for noen gateslicks :D
Men det er vel igjen 2-3 helger til på isen før jeg skal tenke mere på dem.
Det vil jeg tro var gøy ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av bakterius
Og kassa holdt å ?
Plastrør er jo bare tull, gjør heller som meg og ta kjølerørene som går mellom automaten og radiatoren og legg opp, smelter du dem er det noe veldig galt noen plass.. :p
Jeg vet ikke om det er røret som er problemet enda :/ Men håper det er noe som er feil. For da kan jeg fikse det :)
Men hvis det skal brukes rør så må det brukes slange eller noe for å skjøte de vel ?
Pictures of it?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/206.jpg
Filmet en snutt av deg på isen i dag :)
Bruker en slangebit imellom nippel på innsuget og likens nippel på wastegaten.
Har ikke bilde av det nå, men jeg tok bare og rettet ut røret og bøyde det her og der og la det inntil torpedoen og bort til wastegaten. Funker fint, men ser ikke ut i måneskinn.. :p
Artig :)Sitat:
Opprinnelig postet av Myklevik
Hvis det der var på slutten av dagen så er den smellinga overboost'n som aktiveres :/
Men jeg kjører med mottrykk i tillegg :) Da blir det å kjøpe masse nye koblinger og shit, så tror jeg finner en løsning på nåværende opplegg :)Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Hvis røret har fått det litt varmt, så bandasjerer jeg flensen på wastegate'n. Denne er helt åpen i dag.
Rørene er tapet med alu-tape, så det skal ikke være så varmt der, men vet jo aldri.
Hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Joda tredje år og motor/gir har overlevd isen, :P
Bare å ikke være så ivrig med giringa :)
Solide saker, men riktig bruk har utrolig mye å si.
Hvis du ser hvordan proffene gjør det, så er det ikke så høy frat på giringene.
Med vanlig manuell og clutch da ;)
Jeg var på Lisjøen i dag, og der var det iallfall perfekte forhold nå, trur dem hadde målt drøye 40 cm rundt om, og 35 ved innkjøringa, før siste kuldeperioden :) Utrolig bra feste med 4wd på gatedekk der i dag! Var igrunn litt redd for klutsjen.
Hva slags bil kjørte du? Eller er det som å banne i kirka her inne?Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Tviler ikke på at isen er tykk der nå :) Sitter bare med vonde minner derifra. hehe.
Det er nok mer som å drite på alteret og pisse i dåpsfonten :p Audi S2Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Stikker på BCB og hører etter gule ventilfjører :)
Begynner å nærme seg med toppen nå :) Da er det bare å spare litt penger og sende bilen på mapping og benking om 1 mnd eller 2 :D
Hvor skal du mappe? Jeg hadde min på mapping idag hos Volden Racing:)
Tøft :) Hva slags motor benka du? Og hva ble resultatet?Sitat:
Opprinnelig postet av Strandstuen
Jeg skal til Volden selv.
Hvordan er han? Jeg har kun hørt positivt om han
fb blokk med stempler som er dreid 2mm. 531 topp med Vkam. 940grenrør som er porta, t3/t4 kina turbo, 3" baklokk og eksos, 750cc dyser, alucooler, MS2 V3 med fordelerløs tenning. Ble 300,3hk og 416nm på hjula med 1,5 i trykk:)
Volden er en meget dyktig, ingenting og utsette på han:)
Da er det kanskje håp for de 300 HK jeg vil ha å da :D
Dette får han til ;)
Har du specs på turboen ?Sitat:
Opprinnelig postet av Strandstuen
Var den helt tom på 1,5 eller turte du ikke mere ?