jepp.
passer bmw sin 228mm 22 splines clutch på volvo m47? litt lettere tilgang på bmw deler her om kring..
Printable View
jepp.
passer bmw sin 228mm 22 splines clutch på volvo m47? litt lettere tilgang på bmw deler her om kring..
Alu går meget fint til bankeplugger:)
ta å avslør måla du bruka da:rolleyes:
20mm brei, 14mm hål, 15mm tapp ned i blokka, resten av lengda bestemme du sjøl, men he brukt å ha total lengde på 45mm
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/505.jpg
Neida, hæhæ blir bra ta her Stian:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
va jallamekk med f+t motorn, men skal gjer det litt mer skikkelig no m.t.p godkjenning...
noen som har orginale trykkrør til 7 eller 940 til en grei pris? eller om noen i ålesundområdet har som jeg kan låne på godkjenningsdagen...
Følger med her. Skjedd noe siden sist? ;)
lite nytt å melde om her, vært en del jobbing i det siste å neste vike blir det sjøen.
har vertfall handla orginale trykkrør fra fk så det ser litt mer ryddig ut i motorrommet.
Jobbing blir det bil av :)
Dreie du bankeplugg på jobb da eller? :)
lite nytt å melde om, er nettopp reist på sjøen så nå blir det noen viker i Barentshavet før det bærer hjem å forhåpentligvis får jeg med meg oppkjøringa 19.november.
men har kjøpt inn 6 puck fjøret sinter som blir brukt ilag med org. turbo trykkplate, dette ble montert med locktite å 1mm shims, bilder kommer etter hvert.
ble også montert ny eksospakning å laget "pinbolter" utav 8mm gjengestang med mutter og låseskive, vil dette holde?
god stund siden update her ja.
har lang fritur fra sjøen fra mandag av så da blir det vel å skifte clutch på omegaen for så å montere sammen denne, å satse på den blir ferdig til neste helg 21.nov, da har jeg forhåpentligvis lappen å kan få prøveskilt på denne.
litt bilder
6-puck sinter fra klracing blir montert
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...1555c0ea4894e0
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...9b02a3dec0ab1c
ny manifoldpakning
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...536a8ed22fd8eb
skulle ha flere bilder, men vet ikke hvor de har blitt av, men har skaffet orginale trykkrør fra 940 med fk å toppmonterte uttak på ic. Nå gjenstår vel kun å montere motoren, lodde inn formotstand igjen, fikse servoen, bytte gasswire, bytte ratt å generelt gå over ting å få det til å sjå skikkelig ut..
motor komt i bil, motor nr 5 i denne bilen...
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...6c8a672ee4ff8c
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...c86b856f0a968c
https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/...63&oe=551F2D27
begynner å bli trangt i naustet...
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/...aa&oe=54D21DD9
har montert turboen idag, fant ut at 3" JT downpipen ikke passer uten å forlenge den pga oljefilterflytter.
Ser bra ut ditta! :)
Blei fint med toppmontert IC med 940 rør, ser skikkelig ut :)
Er det oljeåndinga som ligger over toppdekselet? Hageslange? x)
oljeånding ja, usikker på ka slange det e, skal kun damp igjennom så
Hehe, sett et par andre som bruke det :p
Funka no :)
Får vel bilen snart på veien no :)
blei oppstart idag, men gikk veldig ruskete å daua bare ut når jeg ga gass.
Kan hende nokkå dyse står åpen:) prøv å ta dei ut å gi dei en liten kakk med en førlengar:) ha samme problemet med 2jz på acr:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
prøvde å gi dysene en solid kakk, ingen forskjell, ikkje forska så mykje mer på det, men skal gå over tenningssystemet. første som slo meg var lmm men bytta den å ingen forskjell. litt overraska over den starta på første forsøk, men hadde ikke gjort noe om den gikk skikkelig og..
stått ett halvt år uten framgang:/ jaja, er på sjøen til slutten mai, satser på å få gjort litt i den frituren. har lagt en liten slagplan:
-få fikset og montert biltema sin 044 kopipumpe som jeg har liggende
-skaffe justerbar BTR, tips mottas.
-finne ut hvorfor den ikke går reint, ingen feilkoder, men får den ikke opp på turtall.
-shine den litt opp innvendig, få alt av interiør svart.
-fikse det som gjenstår på bakakslingen, håndbrekk, speedo(truetrac)
*har også lagt inn bud på m90 kasse som 2førrti her inne selger, så vil bli montering av denne om det blir handel der.
hadde vært artig å fått denne godkjent med FT motor og lesjø senk, så kan man begynne å tenke på litt oppgradering i motorrom.
EDIT: Har bytta eikerene i 18" super dtm.
he justerbar btr liggande so du skal få før 200kr:) der e manometer på au:) prøvd komptest? den gamle f+t en min(den ej hadde før den du kjøpte) va det knekt av en bit på eine stempelringen på, då begynte den å fjuskeSitat:
Opprinnelig postet av ellingsøyern
ikke helt hellig med tanke på fremtiden til denne, men lysten på org turbobil er stor.
Sitat:
Opprinnelig postet av ellingsøyern
tider.... tatt i 2011 ser jeg, så har hatt den i 5 år nå, men nå står den bare og forfaller, litt trist.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/882.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/883.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/884.jpg
sånn så den vel ut på sitt "beste"
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/885.jpg
Egentlig ganske pen bil. Fikk du godkjent den med turbomotor eller ble den bare stuet bort og plukket deler av?
Ble bare stuet bort ja. Nå står den uten motor, diff osv