Er det lakk som er på bilen?
Printable View
Er det lakk som er på bilen?
Det har vært en sinna ulmebrann i verkstedet, se på traktorhengeren. Absolutt alt er røyk og sotskadet...
Sot? Brann?
Æsj så kjedelig :("
Jau.... Meeen vi mister ikke motet av den grunn, bilen har delkasko den så et eller annet kommer vel ut av det. Resten er i grunnen bare en sinnsyk vaskejobb :pSitat:
Opprinnelig postet av LaSSiss
Har egentlig lokalisert et nytt karosseri allerede ...hehe!
Har det brent i bilen eller i noe i verkstedet? Uansett kjedelig, får håpe dere er forsikret.
Det har brent i en tilhenger som stod i verkstedet... Vi har ikke innbo, fant vi ut av :-( Men det ser ut som om forsikringen på bygget dekker skadene utover innbo. Det er heller ikke store verdier som evt er ødelagt, det meste kan vaskes. Bilen min er hvertfall forsikret ;-)Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Hmmm..?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/54.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/55.jpg
Kanskje det kanskje [emoji14]
Spennende, Fortell?
Veldig usikkert, men om forsikringsoppgjøret på Bastarden blir greit så tror jeg det blir handel av denne... 92 mod, godkjent med motor, senk og 17" i vognkort. Mer eller mindre original fk, ellers original som du ser :-) Ganske pen bil :DSitat:
Opprinnelig postet av LaSSiss
Det blir handel :D
Grattis da! Eller er det for tidlig og si? [emoji6][emoji13][emoji13]
Hehe, tjaei [emoji14] Vi har avtalt pris og leveringsdato så handelen er vel i boks :DSitat:
Opprinnelig postet av Kristian N
Takk!
Da har man skrudd siden fredag og jaggu idag våkna Turbobrakka til liv et lite øyeblikk før den daua igjen... Handle litt greier å bytte ut noen dingser så satser jeg på å få liv i an igjen [emoji2] Gøy for ungan!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/264.jpg
Tror det er hele oppsettet som er feil sammensatt. Så nå blir det AT turbo, originale hjerner med ecomax chip, original btr osv.... Så får man ta det derfra... Sitter noen grønne dyser i, ikke fk, 0280 150 352?
AT er gromt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/485.jpg
gromt som pynt i boden å :P
Viktig med kvalitets reservedeler når noe ryker på arbeidsbilen :D
Vedlegg 5225
Forøvrig satses det på testkjøring av Turbobrakka i helga !
Sliter med å få liv i Turbobrakka...
Noen som kan hjelpe meg å finne riktig info på dysene som står i, 0280 150 352 ? Virker i grunnen som den drukner. Mulig noe klein gnist også, selv om pluggene er "nye".
Godt nyttår folks!
Etter en tid borte fra forumet pga diverse ting som bl a familieforøkelse så er jeg nå tilbake :-)
Og kan med glede fortelle at Turbobrakka er oppe å går på 0,5 bar og funker veldig greit i grunn...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/53.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/54.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/55.jpg
Ellers er Bastarden reist til de evige jaktmarker, fikk solgt mye og har lagret endel som skal brukes på de to andre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/56.jpg
Godt nyttår og gratulerer Blir spennende å følge med videre på denna her
bra med litt uppdates i langtaktråden igjen :D følger fortsatt med ;)
Bra! Skal teste chippene en dag veldig snart nå :-)Sitat:
Opprinnelig postet av Jan-Einar Jenssen
Sent fra min E5823 via Tapatalk
Sitat:
Opprinnelig postet av Dan Bay-Johansen
jafaen, det var du det :p hadde glemt av det :p
Fikk bytta olje idag!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/417.jpg
Har også en oljeretur som må moddes, fikk kikka litt på det idag - har en plan. Lete opp deler i morgen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/418.jpg
Fått tatt de fleste barnesykdommer nå, kommer seg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/419.jpg
En kompis var innom å lånte bukken, da det plutselig dukka opp rådebank etter en heftig tur på snøføre og noe kleint med olje ombord [emoji14] En F+T som funker veldig greit!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/420.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/421.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/422.jpg
Fiksa oljeretur idag! Så nå trykker den ikke olja inn i turboen, noe jævla jimmifiks fra før så ble ikke 100, men MYE bedre :D
Fikk justert opp trykket litt også, trodde jeg skrudde mye, men landa på 0,9 bar [emoji14] Får skru litt mer når anledning byr seg, holder til å få skrensa litt på snøføre :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/442.jpg
T3'en liker seg [emoji14]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/443.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/444.jpg
Fikk også satt i stoler og ratt, hjalp betraktelig :D
Bilder.... :) morsom vinterbil det her :)
Kommer i morgen, utrolig mye bedre kontakt man får med bøttiser, plutselig kan man "drifte" :pSitat:
Opprinnelig postet av LaSSiss
Det er det, flytter seg greit nå! Skal opp mer, men det haster ikke så lenge det er snøføre... Jeg satser på å shine den opp til våren, så blir ikke fenderrally med denne. Får bare håpe man ikke blir for varm i trøya :p Vi er 7-8 kompiser som er rundt å vimer, fort å bli overivrig :p
Det er sant!! Jeg gleder meg til å få ferdig stolene mine også. Det er kanskje litt langt men hadde jo vært morro om du kom med bilen på VCCN Gardermoen.. :P
Det er som natt og dag :DSitat:
Opprinnelig postet av LaSSiss
Vi får se når den tid kommer, jeg skal hvertfall få med meg noen treff i år, sugen på fabrikkturen også [emoji14]
Her er det tråd ja, er vel muligheter for å få skrudd opp litt til når a-kammen kommer. Jeg elsker bånndraget den gir hvertfall.
Yees, hyggelig du stakk innom :DSitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Ja vi satser på det, sliter allerede med at den setter seg på mellomakselen når det er godt feste :(
Den blir litt mer turtallsvillig å eller husker jeg feil? Nå er det jo slutt på 4500/5000 føler jeg...
Ja jeg vil si den orker litt mer turtallsvillig, kommer selvfølgelig litt ann på turbo og trykk osv.
Da blir det morro å prøve! Det flytter seg helt greit nå og :DSitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Kjører med t3 fra cosworth på ca 1 bar pr nuh :) Den puster hvertfall bedre en med 13c :p
Har en kammerat som benka 200hk på hjula med den T3en i fra 240 eller 740, på 1.2 - 1.3 i trykk. Det var vel med vx3 kam om jeg ikke husker helt feil, og saab 350cc dyser. Jeg benka vel 260hk på hjula med HX30W på 1.4 i trykk, kunne nok fått 10hk mer hvis jeg kunne gått opp litt mer på tenning men da kom tenningsbanken snikende.
Jeg benka 200hk og 360nm på hjul med t-kam, originale dyser og t3 fra 740 og 1 bar i trykk!
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Kult! Det er det som er målet i første omgang, ca 200 på hjul. Må få tak i noen andre dyser tror jeg, har originale fk nå..Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Åssen blir kjørbarheten med hx30'en?
Oisann :p Stilig!Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Kjørbarheten er vel omtrent som en 13c. Har grunntrykk på WG på 0.7 i trykk og det har jeg vel sikkert på 2300rpm eller noe sånt. I en 'testbakke' som 'vi' her i området bruker å prøve 4 gir oppover så har jeg 0,5 på 2000rpm hvertfall. Også er WGen litt for liten så den går opp til 1.4 ved 3300rpm også holder den seg der til turtallssperra. Vurderer og porte opp WG porten.
Det er såpass ja, den er kanskje ikke så veldig mye større enn t3 jeg kjører med? Husker ikke a/r i farta... Jeg har for min turbo bør holde til minst 250 i motor...Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Høres ut som du bør porte litt ja, var det chrml(?) her inne som kjørte med samme turbo tro? Mener å huske at han porta med godt resultat...
Jeg er ganske fersk i turboverden bare så det er nevnt... :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1443.jpgSitat:
Opprinnelig postet av Dan Bay-Johansen
Fullt trykk like før 2500rpm. Fint til bruksbil, siden momentkurva minner mest om en dieselbil..
Er ikke veldig mye større nei, kompressorhjulet er 44mm som skal holde til ca 300hk. Vil tru det hjelper på bra med litt porting, men jeg vurderer ny turbo så blir vel bare å kjøre slik en stund.Sitat:
Opprinnelig postet av Dan Bay-Johansen
Snakka akkurat med han som benka 200hk, var 210hk han benka. Og NM huska'n ikke men de nye talla som ble etter montering av datasprut og større turbo ++ er hvertfall 295hk og 410nm. Han har KG2T kam, og for stor turbo så trykket kommer sent er jo også derfor det ble såpass lite NM som det ble.