Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

18/06/11, 12:10
Volvo-Power

Sitat:

Opprinnelig postet av Kodja

nei. det er en catch tank... catch my drift? oppsamlingstank for olje som ev siver ut gjennom oljefella?! :p
altså istede for at det kommer oljesøl og masse damp via slangen fra oljefella å direkte til turbon så kommer det først til tanken her og damper av eller søler ifra seg det meste forhåpentligvis før det da ligger trykk til\fra turbon igjen. altså slik at motorn har undertrykk eller hva søren folk kalte det der.......+?
i alle fall... tanken skal bare samle opp oljeskiten mellom oljefella å turbon. ikke ånde ut der den står, da kan man vell strengt tatt drite i å ha slange videre inn til turbon igjen også.
it's a fucking CATCH-tank ffs... oh jess jeg er høy på en sexy nordlandsstemme (:eek: faktisk!!!) og et par nydelige øyne akkurat nå... peace out!!!! :eek:
nei... på me Dead Nation på ps3 å ta seg en Captain Morgan, sant Kevin!!?!!!!!

slapp av, vet hva en ct er:) bare lurte på om du skulle ha ånding eller ikke.. hehe:)

kos deg med cm du, å husk å blande riktig! du tåler ikke mer enn 2 slike du, lillegutt:)
18/06/11, 15:15
Kodja

så det var et spm men var litt "På" i går ;p hehe

pils og C.M. i kveld også ;) men trenger sjåfør fra byn i natt da...
og nei Jacobsen: ingen opelskropel calibra med 270hk :p hehe

driver å kåler med 744n til brosjan også... er noe gæli noen plass som vi ikke helt finner ut gitt...

høres ut som en sjark midtfjords MED motorproblemer...
tips takk... tenner på alle pluggene, prøvd tenningsrekkefølgen lik på 945n og det funka ikke heller...
18/06/11, 19:55
Ola Moen

Sitat:

Opprinnelig postet av Kodja

R2D2 ? :p
her skal det en forhåpentligvis god FK bare foreløpig ja :D
var ikke så mye mitt valg, men karrosseriarbeideren som skulle ordne, men vil tro det fungerer fint, spent på å se det... har ikke sett bilen på 1 uke nå og begynner å få abstinenser.. glad jeg skal utover i morgen nå å montere dette :) må stå hardt på siste rest her nå ja :)

RB26DETT ja. Motor fra Nissan Skyline GT-R:) Den har innsug på høyre side og Turboer på venstre side.

Da har du kommet over en karosseriarbeider som har tenkeboksen i orden ihvertfall:) Det der er og blir den beste løsningen på ombygging til takluke:) Men du kan se om du kommer over mekanismen til BMW E30. Den har den løsningen som vipper luka opp i bakkant som du har nevnt tidligere i tråden. Jeg så en 240 med den løsningen for endel år siden. Det var stilig og praktisk:)
18/06/11, 23:41
alecxz

Sitat:

Opprinnelig postet av V20T

RB26DETT ja. Motor fra Nissan Skyline GT-R:) Den har innsug på høyre side og Turboer på venstre side.

Da har du kommet over en karosseriarbeider som har tenkeboksen i orden ihvertfall:) Det der er og blir den beste løsningen på ombygging til takluke:) Men du kan se om du kommer over mekanismen til BMW E30. Den har den løsningen som vipper luka opp i bakkant som du har nevnt tidligere i tråden. Jeg så en 240 med den løsningen for endel år siden. Det var stilig og praktisk:)

Men mekaniskmen passer vel ikke overens med 240? Da må du jo isåfall bytte hele kassetten og størrelsen på luka er vel heller ikke helt lik?
18/06/11, 23:55
Ola Moen

Er ikke helt sikker på det der faktisk. men som jeg ble fortalt, så var det ganske likt med de på volvo. Det er over 10 år siden jeg så det der nå, så jeg husker ikke akkurat hva som var gjort. men husker det var blitt brukt deler av mekanismen fra E30.
19/06/11, 02:06
A.Finstad

nevnt det tidligere i tråden det med E30 luka å jeg trur det var Terje1 her inne som har bygd noe sånt, mener å huske han har nevnt det i hvertfall ;)
19/06/11, 20:48
Dag Rune

Sitat:

Opprinnelig postet av Kodja

så det var et spm men var litt "På" i går ;p hehe

pils og C.M. i kveld også ;) men trenger sjåfør fra byn i natt da...
og nei Jacobsen: ingen opelskropel calibra med 270hk :p hehe

driver å kåler med 744n til brosjan også... er noe gæli noen plass som vi ikke helt finner ut gitt...

høres ut som en sjark midtfjords MED motorproblemer...
tips takk... tenner på alle pluggene, prøvd tenningsrekkefølgen lik på 945n og det funka ikke heller...

Prøv å skift pluggene eller sandblås dem for dem har sikkert surnet litt.
Er slik min også noen ganger, og da tar jeg og sandblåser dem eller skifter dem og da funker det som reglel. :)
19/06/11, 21:51
Kodja

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2453.jpg
der er dp ferdig sprayet med lakk beregnet for eksosbandasje.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2454.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2455.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2456.jpg
dp ferdig montert :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2457.jpg
lambda montert på...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2458.jpg
man tar en original lyddemper og kapper av festene på siden...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2459.jpg
sveiser de på der det blir bra med tanke på opphenget under bilen...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2460.jpg
ferdig på begge sider og klar for behandling.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2461.jpg
varmebestandig lakk for å forebygge noe rustangret på den delen av eksosen som ikke er rustfri. spraya godt to lag og inni selve utløpene også for å forebygge litt fra innsiden også. tåler 600¤ denne lakken på papiret... + det ser litt bedre ut under og bakfra med sort demper istede for blank :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2462.jpg
håpløst å se egentlig... men her henger eksosen ferdig tilpasset og montert slik den blir. herlig :)

begynte såvidt å se litt på trykkrør og tilpassing der men rakk ikke å gjøre stort, fortsetter litt i morgen før jobbintervjuet :)
19/06/11, 22:09
volvo244tic

Kanon jobb du gjør med bilen, glede meg te og se an ferdig:) Lykke te på jobbintervju:)
19/06/11, 22:12
Anders Dybvadsskog

Lykke til i morgen:D
19/06/11, 23:11
alecxz

Hvorfor har du satt lambdan så langt ned på eksosen?:p
20/06/11, 07:01
Kodja

nesj hvorfor ikke? står der originalt også når det sitter katalysator på bilene :)
20/06/11, 17:20
Kodja

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2522.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2523.jpg
glemte å ta bilde av elvifta før beskjæring... men sånn ble den kappet til. noe bedre enn den forrige jeg brukte. og denne får jeg koblet opp på originalt vifterele også så jeg får styrt det litt lettere og mer stabilt :) ene triggern skal kobles på termostat og andre skal på tvangsbryter inni cupèn! :) synes det ble bra dette :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2524.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2525.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2526.jpg
og så har jeg montert på trykkrøra. mulig jeg må skaffe meg en ny slange til innsug og ene siden av lmm da de ble litt dårlig kappa i mine øyne... får se om det fungerer eller ikke først. må regne med litt svinn første gangen man bygger ordentlig bil :) er skikkelig tight plass rundt lmm... men har ikke lyst å kappe og forlenge kabler heller så time will show om dette fungerer i praksis.

må få tak i en rørstump å sette på radiatorslangen i alle fall fra toppen og mot termostathuset pga 940 kitet er for kort der i alle fall, men men finnes jo ikke 240 turbo med fk og slikt uansett så kan ikke forvente det passer rett på. har lyst å få pulverlakkert eller coata trykkrør og cooler sort også så det blir litt mer cleant. cooler skal også heves 4 cm opp for å komme i toppen av festene så trykkrøra ikke står nedover men går "beint" :)
20/06/11, 17:50
Ola Moen

Ble bra?? Forventer du masse skryt eller?:p Hehe:) Ser ut som dette funker:) Den koblingen rundt LMM kan rette seg når du får heiset opp IC:) Sånn til info: radiatorslangene på 740 passer bedre i 240'n.
Stå på videre:)
20/06/11, 18:59
Steen

Nå kan det vel ikke være lenge igjen til oppstart? :)
20/06/11, 19:01
gaupe

Korfor vil du ikkje bruke el. viftestyringa i lh 2.4? Og pulverlakkering av cooler er usannsynleg dumt, det pakkar inne varmen.
20/06/11, 22:07
Kodja

Sitat:

Opprinnelig postet av V20T

Ble bra?? Forventer du masse skryt eller?:p Hehe:) Ser ut som dette funker:) Den koblingen rundt LMM kan rette seg når du får heiset opp IC:) Sånn til info: radiatorslangene på 740 passer bedre i 240'n.
Stå på videre:)

skrev jo bare at jeg syntes det ble bra jeg da :) men alltid hyggelig med litt feedback på arbeide underveis :)

Sitat:

Opprinnelig postet av Steen

Nå kan det vel ikke være lenge igjen til oppstart? :)

håper da virkelig ikke det. kjøleslanger, tankarmatur + slanger dit, reimer og håpe at det elektriske på 9polt stikket er riktig koblet... :)

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Korfor vil du ikkje bruke el. viftestyringa i lh 2.4? Og pulverlakkering av cooler er usannsynleg dumt, det pakkar inne varmen.

fortell meg hvordan så kobler jeg opp! har sett en tråd på det men husker ikke hvor eller hvordan et ble til slutt med det, men ja, det hadde vært genialt å fått fiksa styring via den også!! :)
takk for tipset! da blir det ikke lakking av cooler... men trykkrørene? kan det ha noe for seg? kunne tenkt meg å ha de sorte for at det ikke skal være så tydelig oppi der :)
20/06/11, 22:32
Ola Moen

Detta blir så bra så:)
20/06/11, 22:48
Kodja

Sitat:

Opprinnelig postet av V20T

Detta blir så bra så:)

hehe :p
ja har trua i alle fall :)
20/06/11, 22:59
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Kodja

hehe :p
ja har trua i alle fall :)

ser bra ut dette:) men som gaupe sier, ikke lakk coolern. blir dårligere kjøling da :)

tror nå di fleste her på forumet har trua på dette :D

angående trykkrøra, så har jeg fått for meg at dem og kjøler mindre med lakk på.
men sier det ikke for sikkert:p
20/06/11, 23:07
Ola Moen

Tru kan du gjøra i kjerka. Her får du levere resultat:D
20/06/11, 23:15
The Sven

Er ikke både cooler og trykkrør pulverlakkert originalt da?
20/06/11, 23:23
Ola Moen

rullemalt vel?:p Jo, de er da lakkert på et vis orginalt.
20/06/11, 23:33
Kodja

godt å høre :)
jo originalt så er det jo lakkert\behandlet på et vis... får se. kan jo være det holder å lakke toppen av coolern + ytterkantene slik at det rundt radiator og front blir sort mens alle riller og slikt får være blankt og fint og kjøle det de kan :) ser litt mindre "flashy" ut da... paradoksalt nok sagt fra MEG................
20/06/11, 23:43
gaupe

Gasolini har ein eigen lakk for dette, radiatorlakk. Angåande viftestyringa, så finn du dette på pinne 10 og 11 på bensinhjerna. Når desse blir lagt jord, så triggar det reléet, ganske enkelt.

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side