Det mappet du har Hans Ola er nok det kompisen min kjører med.
Printable View
Det mappet du har Hans Ola er nok det kompisen min kjører med.
Jepp, er det! Ettersom jeg forsto hadde han ganske likt oppsett som meg, så er sikkert fint startmap til GMV også :)Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Er det kun tenning og bensinmap du trenger eller hele config'n?
Tja si det. Ikke rotet så mye i Tunerstudio enda men skal klare å sette opp triggerposisjon og coil config. Ellers er jeg litt grønn.
Da ble det reine slicks og litt småsnacks. :)
Kult :) . Husk å kjør riktig dekk trykk på de :)Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Takk for tipset skal følge med.
Tror felgvalget blir unikt på Volvo. Er 9x17" felger.
Kult :). Hvilken bredde er det på slicksa :) ?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Er det 5x108 på dei?:)
Ka felgar er det?:D
Er 5x112 med 230 slicks.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/211.jpg
Stilig [emoji106]
Håper det blir bra og at jeg får de til å passe. Må vel på med spacer så de blir Nærmere ET0. Er samme type felger som ble brukt i STCC og WTCC mener jeg. ATS DTC.
Kule felgar!:D
Takk. Jeg falt for de og tror de kommer til å bidra til ett litt mer racestuk.
Kult prosjekt :)
Har du skjært ut noe ekstra for topplagringene ? :pSitat:
Opprinnelig postet av GMV
Nei ikke gjort det. Likevel er det over 3 grader negativ camber.
Du kjørt bak meg ista, var fin lyd i den nå. Trodde ikke bilen ble så tøff når jeg så første bildene[emoji28]Kjørte sølv v70 med sticker på bakruta[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk for det. Ja du ble spotta ;)
Fin V70.
Ett par tre ferske bilder. NB! møkkete felger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/977.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/978.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/979.jpg
Grooom [emoji106] [emoji106]
Takk. Jeg begynner å bli fornøyd. Hadde jeg bare hatt mer tid til å montere ny motorstyring....
Veldig fin bil [emoji4] [emoji106] [emoji106]
Takker. Det skal egentlig ikke så mye til for å forvandle en kjedelig gubbebil til noe tøft.
Enig :) . Senk og felger så er mye gjort egentlig [emoji4] [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Planer om å på steinkjer på volvoklubben sitt treff til helga?[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nei dessverre. Eldstemann blir konfirmert så må nok melde pass denne gangen.
Du gir opp LH2.4? Hvor mye trur du motoren leverer nå?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Jeg vet ærlig talt ikke siden den er noe dau under 4000 og har ett veldig kort register. Så LH2.4 blir nok lagt på hylla til fordel for noe mer moderne med ladetryksstyring. Har sett denne tendensen før på en 16V med samme grenrør og turbo. Med datasprut register fra 3000 til 7000 med LH2.4 4500 til 6500.
Tøff bil :)
Dette er TYYYYPISK for oppsett med 531 topp og F-manifold.Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
531 toppen med gigantkanaler ødelegger ALT opp til ca. 4000- 4500 o/min og derfra overtar F-manifolden med knøtakanalene jobben med å ødelegge morroa. Jeg er sikker på at en oppgradering til portet 530 topp med dysehull (og gjerne med 40 mm eksosventiler) og E-manifold hadde gitt deg en såpass stor forbering i reslutatet at du hadde blitt skikkelig forundret.
Håper selvsagt at du får det resultatet du ønsker med datasprutet og at du blir fornøyd, men jeg tviler. 531 og F-manifold er IKKE ett oppsett som objektivt kan beskrives som korrekt, og resultatene vil alltid bære preg av dette.
Jeg er klar over at det finnes mange steg fremover mot ett bedre mer velbalansert oppsett. Har ikke hatt tid til å holde på noe særlig med bil i det siste så den har forblitt urørt og for det meste stått ubrukt. Har spekulert veldig i å montere bur i den og bruke den som racebil. Da står jeg plutselig veldig fritt i å gjøre ting med motor utover usynlig trim.
Hadde du fått bytta kam enda GMV :) ?
Nei som sagt ikke gjort en dritt med den på leeeenge.
Ok :)
Med T5 kam og datasprut er ihvertfall dette en pekepinn på hvordan det blir med original 531 topp og F-innsug. Si ifra hvis du eventuelt vil ha tenningskurve også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/13.jpg
Du har både mindre og bedre turbo enn jeg hadde her så den bør slå det.
Håper jeg får litt tid framover.
Fikk festet slepestroppen bak i kveld. Festet den i sammen med innfestinga til bakfanger og slisset ett spor i nedre del under alubjelken. Ble ikke så værst tror jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/68.jpg