Godbiter fra bilannonsesidene

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31409717

Helt latterlig dyrt for en rimelig standard 940... førstemann til mølla folkens

Sitat:

---

Opprinnelig postet av alecxz

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31409717

Helt latterlig dyrt for en rimelig standard 940... førstemann til mølla folkens

---

Synes ikke prisen var så utroligt dyr, me tanke på comphjul,dtm,senk,koni,3" 16T osv .

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 242

Synes ikke prisen var så utroligt dyr, me tanke på comphjul,dtm,senk,koni,3" 16T osv .

---

Det var iallfall ikke billig.. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Det var iallfall ikke billig.. :)

---

Hvorfor blir den lagt ut i "Godbiter fra bilannonsesidene" da ? hehe;)

Kunne vell vært senka en del ti tusener ja .

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 242

Hvorfor blir den lagt ut i "Godbiter fra bilannonsesidene" da ? hehe;)

Kunne vell vært senka en del ti tusener ja .

---

Du sier noe, er ikke bare godbiter som blir publisert her;) Men er greit å publisere rake motsetninger også, så lenge det er Volvo :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Deilig! Kanskje ikkje min favoritt, men kjekt å sjå :)

---

Fine røde seter, synes jeg. Men ikke akkurat "nøytralt". Rett og slett vil man kanskje ikke alltid være i humør til å kjøre med noe slikt...?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31618687

En 245SE er vel nesten alltid en godbit? :) Moderat km-stand - ser ganske fin ut, men også denne har nok litt rust aller nederst på bakluka (som min egen).

Trolig funksjonsfeil på bakrutepusseren/ledningsbrudd, da pusseren står "parkert" midt oppå ruta.

---

Fikk litt flashback av min gamle 245SE jeg nå:(

Ja, var det så trist?

Ser ut som en ganske fin 244GL 81:

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31639918

Gammel nok til at bra eksemplarer begynner å bli sjeldne. Dette er dessuten en tidlig 81-modell med B21A og M45. I og for seg ikke noe spesielt å skryte av, men jeg tror det er litt sjeldent på en 81-modell GL.

tror jeg også. håper ikke den havner opp som hærjebil. var jo såppass billig at :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 242

Synes ikke prisen var så utroligt dyr, me tanke på comphjul,dtm,senk,koni,3" 16T osv .

---

Hmm, da tror jeg jeg skal begynne å investere i 940'er hvis du ikke syntes det var dyrt :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av alecxz

Hmm, da tror jeg jeg skal begynne å investere i 940'er hvis du ikke syntes det var dyrt :)

---

God til å lese ? Ikke dyrt, eller ikke så utroligt dyrt er et stykke ifra hverandre av mening . Men for all del, innvester du hehe :D:D

Denne er absolutt verdt å ta vare på ja.

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=31636599

Sitat:

---

Opprinnelig postet av elephant

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=31636599

---

Er ikke du på utkikk etter ny bil? Isåfall så er det vel bare å slå til :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Ser ut som en ganske fin 244GL 81:

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31639918

Gammel nok til at bra eksemplarer begynner å bli sjeldne. Dette er dessuten en tidlig 81-modell med B21A og M45. I og for seg ikke noe spesielt å skryte av, men jeg tror det er litt sjeldent på en 81-modell GL.

---

Hadde den vore nærmare, så hadde eg høgd den :) Greitt med delar i rett farge til turboen :)

Var ikkje noko veldig pent eksemplar uansett dette.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 242

God til å lese ? Ikke dyrt, eller ikke så utroligt dyrt er et stykke ifra hverandre av mening . Men for all del, innvester du hehe :D:D

---

Åhh, ber om unnskyldning;) Ikke så utrolig dyrt da se;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Hadde den vore nærmare, så hadde eg høgd den :) Greitt med delar i rett farge til turboen :)

Var ikkje noko veldig pent eksemplar uansett dette.

---

Syns ikke den så så ille ut jeg. Ikke noe vits å høgge den, orginale 240 deler flyter det jo av. Bør vel uansett lakkere det da det blir noe fargeforskjell uansett ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testdriver

Er ikke du på utkikk etter ny bil? Isåfall så er det vel bare å slå til :)

---

Hehe, joa, stemmer det. Synes prisen er litt stiv.
Får se utover hva som skjer. Absolutt strøken 940!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Hadde den vore nærmare, så hadde eg høgd den :) Greitt med delar i rett farge til turboen :)

Var ikkje noko veldig pent eksemplar uansett dette.

---

Syntes vel den så grei ut, men noe spesielt er det jo ikke. Litt flekker i lakken nederst på siden, kanskje? Og er det en bulk eller bare mangelfull list på hjørnet der bak? Uansett enkelte brukbare karosserideler i rett farge til ditt prosjekt.

er det ikkje litt gale å kjøpa ein 30 år gamal 240 som let kunne blitt veldig fin, skru av eit par dørar og so hiva resten i bosset?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

er det ikkje litt gale å kjøpa ein 30 år gamal 240 som let kunne blitt veldig fin, skru av eit par dørar og so hiva resten i bosset?

---

Nei..

Er litt gale når alle karosseridelene han skulle hatt sannsynligvis trenger rustjobb + lakk uansett iallfall :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Syntes vel den så grei ut, men noe spesielt er det jo ikke. Litt flekker i lakken nederst på siden, kanskje? Og er det en bulk eller bare mangelfull list på hjørnet der bak? Uansett enkelte brukbare karosserideler i rett farge til ditt prosjekt.

---

Eg skal la vere å høgge ein grei bil for å få tak i delar, hadde i utgangspunktet tenkt å hente meg ein GLT av rett årsmodell og farge i Sverige, for å komplettere den eg har. Men marknaden har tørka inn. Så det blir nok ein del delar frå GCP i staden, så får ein heller legge litt kroner i det, om ein skal ha det rustfritt.

Det eg tenkte på med denne, er bulken på venstre hjørne ved bagasjeluke, den er lei å rette. Det manglar generelt ein del lister, det ser ut som det er ein del skjoldar i lakken, har den vore lakka?

Magefølelsen, seier at her finn du plenty med rust.

Og 81 GL er jo ikkje noko veldig spesielt, det var vel stort sett berre metallic lakk som skilte den frå ein DL?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

er det ikkje litt gale å kjøpa ein 30 år gamal 240 som let kunne blitt veldig fin, skru av eit par dørar og so hiva resten i bosset?

---

Kunne blitt ja, endar vel å gå som saltbil gjennom ein vinter for å bli høgd seinare då uansett.

Dørene mine er strøkne :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av alecxz

Syns ikke den så så ille ut jeg. Ikke noe vits å høgge den, orginale 240 deler flyter det jo av. Bør vel uansett lakkere det da det blir noe fargeforskjell uansett ;)

---

Så var det standen på dem da ;)

Er ikke detta en hinsides sinnsvak pris på en 144 GL?
http://cache.finn.no/mmo/2011/11/9/7...1154604_xl.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31695157

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Revell

Er ikke detta en hinsides sinnsvak pris på en 144 GL?
http://forum.vccn.no/
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31695157

---

Det er ein sinnsvak bil også, om du samanliknar prisen med ein god 1800-feks, så er den ikkje så ille.

Mye nøysomelig arbeid her, og ikke minst kostbart. Også kommer det et lite men fra min side: Synest det var mye strekkmerker i skinnet, skinn setene kunne godt vært av nyere dato, helst opptrekt av nos skinntrekk eller utført skinn arbeid av en flink salmaker.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Det eg tenkte på med denne, er bulken på venstre hjørne ved bagasjeluke, den er lei å rette. Det manglar generelt ein del lister, det ser ut som det er ein del skjoldar i lakken, har den vore lakka?

Magefølelsen, seier at her finn du plenty med rust.

Og 81 GL er jo ikkje noko veldig spesielt, det var vel stort sett berre metallic lakk som skilte den frå ein DL?

---

Ja, den bulken på hjørnet trekker ned en del hvis en skulle være interessert i å ha en slik strøken.

Og sant nok, en 81 GL er ikke så interessant. Sjekket brosjyrer, og det som skiller fra DL fra samme tid skal være farget glass, ventilerte bremseskiver foran og motor (på slike tidlige 81-modeller har DL B19A/97 hk og GL B21A/102 hk). Metalliclakken er faktisk ikke standard, men det kunne bestilles på GL, i motsetning til på DL... Samme med plysjseter.

En 170HKs R ja....... Eneste som han kan mene R betyr på denne er "Romskip" :p


http://bil.autodb.no/autodb/search.w...1&_cmd=similar

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Revell

Er ikke detta en hinsides sinnsvak pris på en 144 GL?
http://forum.vccn.no/
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31695157

---

Oi, definitivt dyrt. Men svært flott bil - og hvis det ikke er jukset med noe, må det i hvert fall kunne forsvares en høy pris. Selgeren er sikkert innstilt på å vente litt på rett kjøper her...

En annen sak ved denne som jeg synes er interessant: Hvis denne faktisk er tatt inn til Norge i 2005, er det et poeng med registreringsnummeret - den har fått resirkulert et DA-nr fra ca 1972. Noen som har kjennskap til betingelsene for noe slikt?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

En 170HKs R ja....... Eneste som han kan mene R betyr på denne er "Romskip" :p


http://bil.autodb.no/autodb/search.w...1&_cmd=similar

---

Jøss, mange som prøver å jukse litt med de R'ene nå...?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

En 170HKs R ja....... Eneste som han kan mene R betyr på denne er "Romskip" :p


http://bil.autodb.no/autodb/search.w...1&_cmd=similar

---

Hva enn han har røyka eller drikki så tar jeg fem paller:D Det der var fælt spesiellt alt av lys og det rælet under lyktene:eek:

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

En 170HKs R ja....... Eneste som han kan mene R betyr på denne er "Romskip" :p


http://bil.autodb.no/autodb/search.w...1&_cmd=similar

---

Huff og huff so stygt:( Det var eit par detaljar eg hadde litt sansen for men resten var forferdeleg:(

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Oi, definitivt dyrt. Men svært flott bil - og hvis det ikke er jukset med noe, må det i hvert fall kunne forsvares en høy pris. Selgeren er sikkert innstilt på å vente litt på rett kjøper her...

En annen sak ved denne som jeg synes er interessant: Hvis denne faktisk er tatt inn til Norge i 2005, er det et poeng med registreringsnummeret - den har fått resirkulert et DA-nr fra ca 1972. Noen som har kjennskap til betingelsene for noe slikt?

---

Statensvegvesen har opnet for DA serien for ny registrering av veteranbiler, kunne ha fått det på 262c`n min men det ville jeg ikke. Ved import av biler årsmodell 1970 og nyere så kan du ikke bestille "ønsketall" men du kan velge bokstaver. Blir det DA når du skal registrere din 164 75modell?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Jøss, mange som prøver å jukse litt med de R'ene nå...?

---

Satt akkurat å tenkte på det... Står jo R på nesten alle 850er så lenge de har R-fanger eller R-felger :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Revell

Hva enn han har røyka eller drikki så tar jeg fem paller:D Det der var fælt spesiellt alt av lys og det rælet under lyktene:eek:

---

Ja, - Romskip!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Huff og huff so stygt:( Det var eit par detaljar eg hadde litt sansen for men resten var forferdeleg:(

---

Mye rart på denne bilen ja. Jeg personlig synes det ser
teit ut med 850 R-fanger foran, og V70 fanger bak..

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volvo-turbo

Statensvegvesen har opnet for DA serien for ny registrering av veteranbiler, kunne ha fått det på 262c`n min men det ville jeg ikke. Ved import av biler årsmodell 1970 og nyere så kan du ikke bestille "ønsketall" men du kan velge bokstaver. Blir det DA når du skal registrere din 164 75modell?

---

Ja vel. Hvis det bare er DA, blir det jo litt feil. På en 75-modell burde det heller ha vært DB... Jeg har nok ingen grunn til å registrere bilen før til våren, kanskje sommeren. Så jeg kan tygge litt mer på det, og dessuten håpe på at mulighetene kan utvides litt...

DA hadde kanskje ikke vært så galt. Et ferskt nummer er jo på en måte mer galt, bortsett fra at det da tjener som dokumentasjon på når den er førstegangsregistrert i Norge. Uansett vil jeg ha tidstypiske skilt, altså 1971-2001-typen.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Ja vel. Hvis det bare er DA, blir det jo litt feil. På en 75-modell burde det heller ha vært DB... Jeg har nok ingen grunn til å registrere bilen før til våren, kanskje sommeren. Så jeg kan tygge litt mer på det, og dessuten håpe på at mulighetene kan utvides litt...

DA hadde kanskje ikke vært så galt. Et ferskt nummer er jo på en måte mer galt, bortsett fra at det da tjener som dokumentasjon på når den er førstegangsregistrert i Norge. Uansett vil jeg ha tidstypiske skilt, altså 1971-2001-typen.

---

DA var aldri aktuelt for meg, tidlig 70-tallet var 10år for gammelt. HS som jeg har eksisterte jo i beste velgående i 81. Men tallene fikk jeg ikker gjort noe med.

Hm, forresten - en stygg mistanke jeg akkurat fikk angående det med DA-nr: Kan det være at det egentlig bare dreier seg om en del nr på DA40... og deromkring som er ledige fordi at disse ble satt av til flyplassbruk (svarte skilter) en gang for lenge siden?