blir aldri laget et til i det heletatt. sveising alene kom seg på 15000kr... da hadde jeg kappet og formet til front og bakdekslene på forhånd. men dere har bilder så dere kan lage ut fra de selv :)Sitat:
Opprinnelig postet av Lasse R
Printable View
blir aldri laget et til i det heletatt. sveising alene kom seg på 15000kr... da hadde jeg kappet og formet til front og bakdekslene på forhånd. men dere har bilder så dere kan lage ut fra de selv :)Sitat:
Opprinnelig postet av Lasse R
15k for sveisinga??!!Lagde du klar alle delane sjølv då?
Stussa på 15000 jeg å, får håpe det var en null for mye :/Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Nei 15 0 0 0 for sveising. Hadde bakdel og fremdeles klar bare ☺
Fikk du spesifisert faktura på det eller??? :eek: :eek: :eek:Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Viss ein ser på kun sveisinga så koster det omtrent ingenting i material(gass og tilsett) og med delene klare trur eg det er gjort på 1 time.
Har du montert meir på bilen etter lakkering?:)
Gjorde det. Syntes det var helt hinsides... Men men... Spør om pris først på enkelte ting har jeg funnet ut... Fatter ikke at de klarer å bruke så mange timer på det.
Kan ta umulig ta 15000 for å sveise ett deksel?! bruker da ikke to arbeidsdager på noe sånt...
hærrejesus! 15k for å sveise det dær??
foreslår at du sender meg en PM neste gang du skal ha noe sveiset... skal få 95% rabbat på de prisene du fikk dær ;P
hehe spørs ja. resultatet ble upåklagelig, men summen var mange ganger over det jeg hadde sett for meg for en sånn sveisejobb ja.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
du skal nok få en pm ang andre ting kanskje :p hehe
bestilt meg -588 Detroit TrueTrac nå, kommer vell om en 14 dagers tid tenker jeg :)
har pratet med Cylmo i Trondheim og de kan montere, skal dreies ned så ny speedoring passer rett på før det blir levert der.
Kor bestilte du?:)
På summit ☺Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/941.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/942.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/943.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/944.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/945.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/946.jpg
har da fått laget klart sparkedeksler slik at jeg får festet de fast. skal finkappe to nye deksler så fort festene er sveiset fast og permanente, nå er det testmontert for ferdigsveising bare, men ser allerede at dette kommer til å bli meget bra. begynner å ligne bil innvendig nå igjen, så dette er det jeg driver med imens jeg venter på at motoren skal komme tilbake fra Cylmo og Sperra kommer. blir moro å se etter hvert hvordan dette blir til slutt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/947.jpg
har også spraya ene "dørpanelet" i mdf med byggskum slik at jeg kan teste å forme til nytt dørpanel og støype fullstendig i glassfiber. må se hvordan formen blir til slutt etter kappingen først for å se om jeg blir fortrolig med form og fasong. må nok noen forsøk til før jeg blir fornøyd med design og form tipper jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/948.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/949.jpg
fikk laget meg ny overgang til Clutchmaster sylinderen før himmelspretten. stålomspunnen slange hele veien ned etter det for null svik i clutchpedalen. Clutchmaster kommer fra Britisk\ Høyrestyrt 240. er fremdeles å skaffe og passer rett på pedalen når den er bygget om til hydraulisk fra før. brukte clutchmaster fra 940 turbo tidligere. men den har ikke separat reservoar og det ble litt upraktisk.
minner igjen på at de som vil ha kjappere oppdateringer må bare følge Byneset Customs på FB :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1136.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1137.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1138.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1139.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1141.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1142.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1143.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1144.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1145.jpg
første støyp av dørpanel grovslipt og kappet til så det går ann å se fasongen litt hvordan den blir. ser sånn passe bra ut dette synes jeg så blir nok å finkape litt her og der for å finne helt formen og så støype opp to dørpaneler skikkelig i denne fasongen etter hvert nå. form og fasong er i alle fall innafor på det jeg så for meg. så må dra med meg et sete ut og sjekke klaring mot setekant og alt før det kan gjøres 100% igjen neste runde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1146.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1147.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1148.jpg
glippen mot vinduskanten og rattakseldeksel også påbegynt nå, føler det går framover veldig bra for tiden. det skjer i alle fall noe rett som det er og det gir motivasjon og glede så det holder :D kanskje får man testet bilen før høsten kommer om man er heldig i tillegg til at den kanskje føles og ser hel ut innvendig :D det er et håp langt der framme :p hehe
Ikke at jeg er noen ekspert men hadde det ikke vært enklere å bruke mere treverk til f.eks hjørner med radier osv for så å spenne "firma" mellom og kline på polyester? Ser bare for meg at det blir vanskelig å speilvende det trekket til passasjersiden...
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Godt mulig. Ikke dum ide. Kan fort bli løsning det ja. Men det her var primært for å sjekke fasong og slikt. Men skal ta med meg forslaget! :-)
Det er jo helt greit å bruke skum for å finne ut ca hvordan de skal se ut... Evt kan du lage skjelett i rundtjern, tynne rør e.l.
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Må være lett også, mye mdf eller rør blir fort mye tyngre på ei så stor dør :-)
Tenkte for å lage plugg jeg, trodde du skulle lage form for å støpe endelige trekk i?
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
mulig det står tidligere i tråden, men kunne du delt navn på fargen samt fargekode?
Støyper glassfiber på det jeg former til tenkte jeg.
Fargen heter McLaren Azure Blue og kommer fra Mclaren MP4-12C ☺
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/329.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/330.jpg
har da prøvd å malt opp blokka med spraylakk. skeptisk men det var ikke å få tak i malingstype til dette så vi får bare prøve og se hvordan det holder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/331.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/332.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/333.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/334.jpg
har da begynt å legge opp til oljeåndingen. bruker oljeåndingboks fra b234F den passer under vannuttaket på toppen mot torpedoveggen, b230 oljeåndingboksen blir for høy og tar i det utløpet. bruker flammefelle fra b230fk og rør\slanger videre mot innsugslange slik det skal være originalt. på sikt kan det bli noe yoshifab system men ikke med de prisene de har pr nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/335.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/336.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/337.jpg
montert opp Aluminium reimhjul og multireim fra KL racing. skal visstnok være for montering av dynamo øverst på den store dobbeltbraketten men det fikk jeg ikke til å stemme med tanke på reimlengde og plassering så heldigvis hadde jeg en brakett for dynamo til 740\940 uten ac liggende slik at jeg fikk plassert dynamo lengst ned slik jeg hadde håpet på og da ble det fint. må skaffe meg kortere reim da den er så langt ut som det går for å få strammet nok og det er for lite stramt tror jeg. Meca har kortere så skal teste det i ettermiddag nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/338.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/339.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/340.jpg
monterte noen pinbolter jeg hadde og har bestilt siste rest fra volvo nå så jeg kan få boltet på plass grenrøret. hadde sabla flaks at oljeturslangen fra B204FT kan brukes over på B230FK blokka med B204FT grenrør og turboen. litt flaks må man ha, må bare tilpasse og sveise sammen returrør nå så blir det vell greit der også.
videre arbeid i kveld nå så man får gjort noen småting til. godt med framgang :)
Ser bra ut det der :D
Skulle hatt meg ett slikt innsug jeg også, om da ikke BT går med på at jeg får bruke ett fra scimec da.
Btw, jeg som kjøpte grenrøret fra deg ;)
Takker. Litt fornøyd nå med framgang ja :-)
Aha det er det ja. Skal i vei å poste det i morgen ilag med en del annet stæsj nå, had full ryddesjau som fy i garasjen her nå :-)
Takker. Litt fornøyd nå med framgang ja :-)
Aha det er det ja. Skal i vei å poste det i morgen ilag med en del annet stæsj nå, had full ryddesjau som fy i garasjen her nå :-)
Gjør seg med litt rydding nå og da :)
Burde egentlig rydde litt i garasjen så det er mulig å få flytta på ting der :)
https://www.youtube.com/watch?v=BwqG...m-upload_owner
motor og drivverk montert ferdig, mye gjenstår enda :)
Kanon! Det begynner og hjelpe nå :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/310.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/311.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/312.jpg
dashbordbraketter lakkert ferdig og varmeapparatboksen med sikringsboksholder og alt ferdig pulverlakkert og skrudd på plass, ble kurrant dette synes jeg. solid og flott.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/313.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/314.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/315.jpg
sveisa sammen to oljereturrør så det passa rett nedi returhullet. bør fungere bra tenker jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/316.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/317.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/318.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/319.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/320.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/321.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/322.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/323.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/324.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/325.jpg
litt bilder av motor rett før sammenskrudd og montert inn. pr nå er motor og gearboks samt mellomaksling på plass. downpipe er montert for å sjekke klaring og punkt for påsveising av lambdamutter. twinpipe er montert men må lirke på plass mellompartiet, vurderer å sveise på flexirørbit mellom downpipe og mellomrøret også så man slipper litt vibrasjoner som er kjent problem på 240 med "stiv" eksos hele veien bakover. unødvendig skrangling synes jeg. og så får man se om det blir montert inn en ekstra lyddemper midt på for å redusere litt dB. syntes det var grom lyd på 8V turbo med Twinpipen men det er litt for mye støy selv til meg som begynner å komme mot midten av 30åra...
Ser veldig bra ut!:D Ekstremt tøft med 16v i 242:)
takk :) ble fornøyd så langt ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Anbefalinger til type plugger på 16v turbo??
Ser bra ut det der :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/499.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/500.jpg
har koblet sammen lh nettet og tapet det sammen finere enn originalt nå så det er litt mer kompakt og fint å se på. begynte å se på hvordan jeg må ha trykkrørene, blir noe trangt i utgangspunktet men det får man vell løst til slutt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/4.png
fikk også første layout av R design instrumentet mitt tilbake, begynner å bli meget lovende dette nå! :)
Blir bra det der :D
Skivene ser bra ut :)
240 kler 16v utrolig bra [emoji7]
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/532.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/533.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/534.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/535.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/536.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/538.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/539.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/540.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/541.jpg
Grenrør bandasjert og eksossiden montert sammen også. var sliten i går så det var alt som ble gjort. men all framgang er framgang.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/4.png
fikk også første layout av R design instrumentet mitt tilbake, begynner å bli meget lovende dette nå! :)[/QUOTE]
Heisan. Blir det produksjon av disse? Med andre design kanskje? Sikkert fler enn meg som også kunne tenkt seg noe spesielt i sin 900 serie;)
Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk
Blir "dessverre" bare laget i dette designet til meg da det eliminerer bakgrunnsbelysning helt. Men jeg kommer til å kjøpe noen ekstra i tilfelle utskifting av instrument pga feil eller lignende etter hvert så om ønskelig kan jeg selge noen i dette byneset customs R Design typen
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/3.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/4.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/5.jpg
bandasjert og montert inn 3" downpipe. sveiset på to muttere, en fremmerste til LH nettet sin Lambda og den bakerste til Innovate G5 Breibandslambda instrumentet. spørs om det ble varmt til mutteren, for det var sabla trangt å hardt å skru den helt inn, gikk fint halvveis ned men siste bit ble hard, men gikk til slutt.
trodde jeg hadde tatt bilder av trykkrøret jeg laget på innsuggsiden men får ta bildet av det og turbosiden i kveld når jeg har sveist trykkrøret fra turbo -> intercooler nå etter jobb. 3" rør med fine myke svinger bør fløde godt og ser veldig bra ut der det står! :)