Ingen i Norge som har nei, men får fra Veng over natta. :)
Står 372,- på Mekonomen.no, men den går inn som 403,-
Printable View
Ingen i Norge som har nei, men får fra Veng over natta. :)
Står 372,- på Mekonomen.no, men den går inn som 403,-
Litt moro at det er liv her igjen. Var den sånn at du skulle sveise opp karossen igjen eller?
Makan til bilbruk :eek:
Bra du har fått montert diffen, den har vel vært hyllevare lenger enn diffen min var tilogmed ;)
Spant bilen på høyrehjulet fra før? I såfall er vel det vanlig på biler med stiv aksel, har vel med retninga krafta på mellomakslingen snurrer med.
Joda, men den var litt ekstrem på det denne.
Ja, syns nesten den truetracken fortente å hamne i oljebad no :)
Samt at med spacerar, lik fjørhøgde og feste på begge bakhjul, har den plutseleg fått litt bedre feste gjennom svingane :) Får vel hive å komplett eksos også i dag ;)
Stort sett heile bilen kom tilbake frå Oslotur, men noko mangla :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3263.jpg
Nokon som har glas til us-blink liggande?
Noen som har stjålet?
Oslo er farli det ;)
Mista/ble frastjålet en nesten helt ny refleksplate i Oslo selv jeg. Møkkasted!
Det er jo ein spesialdel, så kan jo ikkje vere sikker.
Så utrolig surt :(
Hvor i Oslo var du? Vet at SkjenneM bor på Tåsen, så kanskje han var litt lysten på USA blinkers :p
Hadde jo ikkje heilt venta dette i Oslo... Trudde den store sporten var å nøkle bilar, slik som Ren til Veronica vart på Bjølsen.
Ett slikt klistremerke bruker å holde pøblene unna.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3397.jpg
Prosjektet tek ein avstikkar og fortset etter kvart her:
http://forum.vccn.no/showthread.php?p=438496
har faktisk originale volvo glass til us blinkers viss du fortsatt er interessert? :)
daså :)
Jaggu har denne bilen fått litt omsorg også, bytta frå 7000 o/min chippen til 6800 o/min og heiv ut gullboksa med spesialchippen frå TLAO, og no er eg kvitt kuttinga :D
Men det er muligens min feil, ser eg har lekkasje mellom turbo og greinrør, så det står på planen å verte fiksa, samt breibandslambda skal monterast, forhåpentlegvis får eg gjort litt her også i påska.
Men det som er mest presserande, er å bytte høgre opplagring på vindusviskerane, virkar som den er i ferd med å gå totalt i lås, har prøvd med WD40 og penetrerande olje frå CRC, ingenting hjelp, er det nokon gode overhalingstriks her?
Kjøpte også ein heilt ny A-kam, som eg tenkte skulle få kome på plass.
Skal du ikke flytte over alt i turbokarossen da? :confused: Eksoslekkasje og kambytte er jo kurant å fikse i bil, men enda mer kurant i motorstativ :)
Det blir ikkje enno, kjem til å prioritere å gjere denne brukandes til å kunne brukast på bane i sommar, med absolutt ingen frykt for karosseriskade. Så får eg gå på flytte alt over på turbokarosseriet, når eg ser eg har litt bedre tida.
Var ikkje heilt meininga å betale årsavgifta på den, men når eg ikkje klarte å levere skilta før nyttår, så får ein berre bruke den :)
Ingen tvil om at banekjøring er mest gøy når man ikke er redd for at redskapen skal få seg noen skrammer:D
Absolutt, må nesten sjå kva felgar den skal få gå på også.
Ein av dei få investeringar på denne fronten, blir ein skikkeleg førarstol.
Trur eg landar på Sparco Evo i ein eller annan variant:
http://img02.zerogrey.com/upload/spa...ium_00858F.jpg
http://shop.sparco.it/eshop/product/...rmCatID/19223/
Veldig bra prisar hos Realcar på desse.
Stol og belte så du får spent deg skikkelig fast gjør banekjøringen til en helt annen opplevelse. Er ikke noe morro å sitte å holde seg fast i rattet;)
Ingen dum plan det :)
da vil jeg sitte på en tur til sommeren :p å kansje prøve den en liten tur :p vil kjenne hvordan det er å kjøre med lesjø, clubsport å polyforinger :p
du kan jo kjøpe deg noen billige 16"-17" felger å bruke bare en sesong så slepper du å være redd for å vrake felga også :p da trenger du ikke være redd for noe nesten :p bare om motoren raser evt om du tar noe drivværk :p
Har ikke fått testet de stolene jeg kjøpte enda. De er til prosjektet som jeg egentlig skulle begynne på da banebilen havarerte. Har prøvesittet de da og jeg passer fint i dem.
Du kan nok lure på deg det vanlige beltet men du vil ikke bli sittende fast i stolen da. Kanskje det går om du løsner beltet fra festene og trer det inn i hullene?
Vil uansett anbefale at du kjøper belter med stramming slik at du får spent deg skikkelig fast. Skulderputer på beltene er også et must, i alle fall om du kjører i t-skjorta. Man klarer som oftest å finne måter å montere disse uten noe større ombygging,(Feks. bruke festepunkt til originale belter). Det øker som sagt kjøregleden betraktelig når man slipper å holde seg fast i svingene og det er heller ikke dyrt :)