Volvo 945 93 mod, Am. utgave. SOLGT
Hei!
Vurderer salg av min 1993 Volvo 945.
Dette har vært et prosjekt som eg har holdt på med i godt over et år nå, men funnet ut at pengene ikkje strekker til, nå som eg skal flytte for meg selv. Noe smått må nok regnes med å gjøre med denne bilen.
Bilen er kostet på rundt 50 000,- det siste året, og fremstår som en pen bil som Volvo entusiastene snur seg etter.
Spesifikasjoner;
Kilometerstand: ca 155 000 Miles.
Fargekode: Graphite gray metallic. (Volvo 427)
Motor: Volvo B230F.
Girkasse: Volvo AW71.
Bakaksel: 1041.
Motorstyring: LH 2.4.
Utstyr;
- Svart helskinn. (Litt slitt førersete, men ellers veldig pent)
- 3 minneplasser på førersete.
- El. antenne.
- Cruise controll.
- 4x El.ruter.
- 2x El.speil.
- Air Condition.
- Elektrisk vifte.
Ting som er nytt;
- V90 bakluke håndtak.
- 960 dørhåndtak.
- Blå intstrument belysning.
- Ny org. frontfanger. (Montert 01/12-09)
- Ny Turbo-grill. (Montert 12/01-10)
- Nye hovedlyker. (Montert 15/11-09)
- US-blink med 5w park og 21w blink pærer i. (Montert 15/11-09)
- Xenon 6000k 55w i fult, og 35w i bend- og spredere. (Montert 06/11-09)
- Takvinge med bremselys, V70N look. (Ikkje montert eller lakkert, men følger med)
- Nytt hanskerom. (Montert 23/01-10)
Bilen ble kjøpt av min svoger i juli 08, og ble rimelig fort bestemt at eg skulle bruke litt penger på denne bilen.
Men ettersom eg går på skole, og har litt lav inntekt, så har alt tatt sin tid, og nå har eg insett det at eg ikkje har råd til og fortsette.
Hadde store planer om å bygge om til turbo motor, og mye annet, men det blir fort dyrt for meg.
Bilen ble lakkert våren 09 i Volvo 427, Graphite gray metallic. Men siden det var planer om motorbytte, så er IKKJE motorrom lakkert.
Men det er også noen småting som burde gjøres for å få denne "perfekt":
- Det er litt rust i framskjermene, etter subbing fra sommerdekkene som har slått av litt lakk. Dette burde fikses, evt bytte skjermer (Egentlig ikkje nødvendig, men det var mine planer.)
- Bakluken får en kun åpnet fra innsiden, har ikkje sjekket opp hvorfor enda, men den går ikkje heilt i lås heller, så er kanskje en splint som har knekt.
- Tidligere i vinter/høst så ble grillen stjelt (har kjøpt og montert ny, se bilder), da greide de å ødelegge noe med panserlåsen, så en må dra i waieren for å få opp panseret, men dette burde vere null problem og fikse.
- Bilen er godkjent senket med 40/40 lesjøfjørs fjærer, MEN, fjærene fremme er kabbet to runder, for å få den litt lavere, dette er ikkje lovlig, og kan skape problemer under en EU-kontroll.
- Og så er det litt steinsprut skader i lakken, men ikkje noe betydelig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1909.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1774.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1910.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1911.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1912.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1913.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1914.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1843.jpg
Dere kan lese om hva som er blitt gjort med bilen, planene eg hadde for den, og biledokumentasjon for hva som er gjort på prosjekttråden under:
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=466
Er også intressert i bytte i en 740/745/760 eller nyere 940/945/965, gjærne turbo.
Mvh
