Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 30 av 30

Tråd: Godkjenne B230FT i DUETT ??

  1. #26
    Registrerte brukere MorSto sin avatar
    Medlem siden
    31. jan. 2011
    Sted
    Eidsøra Møre og Romsdal
    Innlegg
    423
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kuleberg Vis post
    det står ingen ting i vognkort om det er turbo eller ikke, det står bare motortype.
    Begge bilene mine er godkjent med turbomotor, i 242`n står det 2.1 L turbomotor og 940`n står det bare godkjent med B230FK, så det er ikke altid de skriver at det er godkjent med turbo, mn de fleste vet jo kansje at Fk er en turbomotor.
    Volvo 940 98.mod B230 FK (400bhp)
    Volvo 242 81.mod Turbo (safran)
    Volvo 850 94.mod B5234T (T5)
    Toyota Hilux 4x4 2.4D

  2. #27
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    651
    Antall takk

    Standard

    Aha. Ja er vel litt forskjellg praksis da. Men hvis det står bare oppgitt 2,1 turbomotor, så mener jo jeg at man har ganske frie tøyler. Hadde det stått b21at så kunne di sakt at den skal være i orginal stand. Står det bare 2,1turbo så kan man jo hive i hvilken som helst produsent
    Volvo is not a car, its a passion

  3. #28
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Vanvikan
    Innlegg
    143
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av olavxxx Vis post
    b20 + kompressor? :-)
    Det hadde hvært noe det... :P hehehe.
    85 mod. VOLVO 765 omb. til V90 m/230Ft & M90.
    89 mod. TOYOTA Corolla glx STV 1.6L 16V. (konebil)
    X-77 mod. VOLVO 264 B21 A.
    X-88 mod. VOLVO 760 m/230Fk & M90.
    X-91 mod. Ford Scorpio Cosworth 24V 2,9i ghia.

  4. #29
    Registrerte brukere MorSto sin avatar
    Medlem siden
    31. jan. 2011
    Sted
    Eidsøra Møre og Romsdal
    Innlegg
    423
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kuleberg Vis post
    Aha. Ja er vel litt forskjellg praksis da. Men hvis det står bare oppgitt 2,1 turbomotor, så mener jo jeg at man har ganske frie tøyler. Hadde det stått b21at så kunne di sakt at den skal være i orginal stand. Står det bare 2,1turbo så kan man jo hive i hvilken som helst produsent
    Ja det mener jeg også, 2,1 Liter med opp til 220 hester,
    men det er jo ingen som kan se på en motor om det er 220hp eller 320hp, så står ganske fritt ja
    Volvo 940 98.mod B230 FK (400bhp)
    Volvo 242 81.mod Turbo (safran)
    Volvo 850 94.mod B5234T (T5)
    Toyota Hilux 4x4 2.4D

  5. #30
    Registrerte brukere Wakdar sin avatar
    Medlem siden
    12. juni 2010
    Sted
    Kopperå
    Innlegg
    344
    Antall takk

    Standard

    I en 245 jeg bygde om fra b23a til b21et sto det hvilken motor det var, hva ladetrykket var og antall hester.. I en annen 245 jeg hadde sto det att det var montert orginalt R-sport turbo kit bare.
    Så tror det er litt avhengig av de som skriver disse godkjenningene på trafikkstasjonen.

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •