300-350hk i B230at

**AndreasO** · 24/08/10, 22:38

Hei!

lurer på hva jeg trenger for og få ca.300-350hk i A motoren?og hvor delene er billigest.

og nei kommer ikke til og bygge om til sprut.

**Morgis** · 24/08/10, 22:40

Forbedret emnetittel

**Tinnsoldaten** · 25/08/10, 18:08

Du kan begynne med å hive gasseren på sjøen i hvert fall. Må nok ha grovere saker for den effekten, evnt. bygge om til sprut. Skal det være noenlunde holdbart bør du ha andre stempler også, f.eks. fra ET,FK eller FT.

**kermitt** · 25/08/10, 18:18

sett svensker som kjører 300 gamp på original A-motor og fått det til å være rimelig holdbart på gasser med turbo. til den effekten så vil jeg egentlig anbefale deg å kjøpe deg en FK/FT/ET, sett på en HX35/KKK27/stor kina snurre, skikkelig grenrør, 3" Lmm og hele den lista. det går godt, holder som faen og gir deg minimalt med problemer i forhold til ett gasser turbo oppsett. gasser turbo er jævlig kult. men det er 99% problemer og bannskap, 1% kjøring og når du endelig får kjøre så fjusker det nesten uansett bare på forskjellige turtall fra gang til gang.

**JonasS** · 25/08/10, 18:30

Du trenger nyrenovert motorblokk, topp som er overhalt og portet, bensinsystem, 2 doblle turboforgassere (weber\delOrto) med en viss størelse, grei turbo, overhale tenningsanlegget.. Ja, ny cluch er ikke og forakte.. Med litt justering osv. bør det vel nerme seg..? et grenrør kanskje? Snakker om reelle hk. jeg da..

**AndreasO** · 25/08/10, 20:06

Opprinnelig postet av JonasS

Du trenger nyrenovert motorblokk, topp som er overhalt og portet, bensinsystem, 2 doblle turboforgassere (weber\delOrto) med en viss størelse, grei turbo, overhale tenningsanlegget.. Ja, ny cluch er ikke og forakte.. Med litt justering osv. bør det vel nerme seg..? et grenrør kanskje? Snakker om reelle hk. jeg da..

nyoverhalt motor blokk er på tur,har china turbo med grei størrelse,forsterka cluch,3" eksos JT og kjøpt nytt grenrør på JCT

hvilken størelse på forgasserne? må vel bygge trykkboks også da?

**kermitt** · 25/08/10, 20:14

så store gassere som du får i egentlig

du må ha trykkboks og ja.

**AndreasO** · 25/08/10, 20:22

hehe,såpass ja

hvor er gasserne billigest?

**JonasS** · 25/08/10, 20:24

Ligger et par ute på salg her på forumet. Grei pris på de..

**AndreasO** · 25/08/10, 21:19

okei,takk

**AndreasO** · 25/08/10, 21:41

40mm ville vel holde det?

**pLetten** · 26/08/10, 00:45

Opprinnelig postet av AndreasO

40mm ville vel holde det?

48mm (mener jeg å huske) er vel også hakket bedre..

**JonasS** · 26/08/10, 12:44

det går bra med 40mm ja.. Men alt er jo reelt.. med 45-50mm vil du jo få mere sprut, antagelig.. Bensinforbruket blir forresten festlig med gasserturbo!

**AndreasO** · 26/08/10, 15:05

går for 40mm

ja kan tenke meg den kommer til og drikke endel:O

**AndreasO** · 25/09/10, 14:22

Tenkte kjøpe denne innmaten fra Bcb http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113...roductid=22073

har en 530 topp liggenes som jeg tenkte og planslipe,er litt usikker om jeg skal overhale toppen eller ikke...og hvilken kam er best til dette?

**-Shark-** · 25/09/10, 14:50

Opprinnelig postet av AndreasO

går for 40mm

ja kan tenke meg den kommer til og drikke endel:O

jeg kjørte med 2 dobble 40 mm gassere og en 13c er det vel fra FT motor.. Kjørte på 0.5 bar.. Gasserne jeg hadde(delorto) tålte ikke mere enn 0.6.. Generelt så tåler ikke gassere noe særlig mer, mulig de orginale kork forgasserne klarer mer.

Det drikker MYE suppe!

**AndreasO** · 25/09/10, 14:58

blir bare et leketøy når lappen er i lomma så den får få all den suppa den vill ha

**-Shark-** · 25/09/10, 15:19

Opprinnelig postet av AndreasO

blir bare et leketøy når lappen er i lomma så den får få all den suppa den vill ha

hehe ja..

**Stig** · 25/09/10, 15:39

Såvidt jeg husker er 2x40 for smått for 2,3l. Mener KG anbefaler min 2x45.

**AndreasO** · 25/09/10, 17:03

okei,da skal jeg prøve å skaffe det, Takk

**-Shark-** · 25/09/10, 17:19

Opprinnelig postet av Stig

Såvidt jeg husker er 2x40 for smått for 2,3l. Mener KG anbefaler min 2x45.

hvorfor ble det for smått?

**AndreasO** · 25/09/10, 17:31

det er vell bare vist du skal bruke GT6 kammen 40 blir for smått..

**Stig** · 25/09/10, 18:36

2x40 passa vel bedre til rundt 2liters volum. Prøvde å lete i den katalogen på nettet, men sto ikke like mye info der som i en gammel katalog jeg har.

**J_R_M** · 29/09/10, 17:31

4x34mm mcgassere holder til ca 400hk på hjulet (motorsykkel) og fløder ca det samme som 40mm webere. Så til 225-250 hk holder det med 40mm trykkgassere.

Lage noe oppsett med pierburg(Gulkork) går også ann

2 slike (med korta flottørnål og borttagen choke) tåler turbotrykk

**AndreasO** · 29/09/10, 22:02

ja,har hatt pierburg før,men lyst på dellorto eller webber nå

Ingen som har forslag til hvilken kam det er best bruke?

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: 300-350hk i B230at

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

300-350hk i B230at

Regler for innlegg