Har gått den laaange veien med å sette i en B230FK / M47 / 1031 i min 142, etter at masse rust er tatt og morken gummi byttet ut med "poly", + en del andre modifs.
Nå står turen til å bytte M47 med Getrag 265....
Følgende deler begynner å samles:
Nytt svinghjulslager innv 10 mm.
Lamell fra BMW E30.
Uttrampningslager fra BMW E30.
Adapter.
Kasse 265 fra E28 / E30 / M3 -85.
Mellomaksel fra 240 -89.
Diverse modifiseringer som må gjøres:
Tilpasse Volvo's clutchhus.
Tilpasse uttrampningslager til Volvo's gaffel.
Tilpasse giroverføringa, og samtidig lage "kortgiring".
Tilpasse feste på bakre travers.
Den totale lengden på alt skal bli tilnærmet det den er på det som står i fra før. Det vil si at jeg slipper å tilpasse mellomaksel. ...men det gjenstår å se. Tror 140 er litt kortere mellom "bena" enn 240, hvor mellomaksel må forlenges. Eller at det kan komme av hvordan motoren er plassert etter ombyggingen.
Noen som har nyttige tips å komme med?