Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
Værsågod.

Hvis du skal bygge deg en motor fra grunnen av, så spiller det egentlig ikke så stor rolle om du velger B21 eller B230 fordi du bygger den slik du vil.
En 2,3L motor gir alltid høyere peak dreiemoment enn det en 2,1L motor gjør og høyere dreiemoment krever sterkere clutch og drivverk.
En kar her inne har klart å ta ut over 300 whp på en B21AT, men flere forgassere og lavere ladetrykk hadde nok vært en bedre løsning over tid.
En original turbo forgassernål rekker til ca. 0,5 BAR ladetrykk og jo mer turbotrykket økes over dette jo større blir behovet for en slipt nål.
Jeg bistår ved reelt behov, ja.

Du finner det meste av info. og linker i forgasserturbotråden, men hvis det er noe spesielt så kan du etterspørre det her.

Takker og bukker! Jeg begynner hvertfall jakten på motor.

Kommer forsåvidt til å bestille BTR og bensinpumpe som du anbefalte lengere opp, greit å ha dette på stell uansett