Antispinn virker ikke lenger etter bruk på lang og glatt skogsbilvei. Feilkoder er: 0094 communicstion problems with different electronic modulDEM, 1A64 communication with AOC control modul signal missing. Ledningsbrudd mellomCEMogDEM?
Thanks: 0
Antiskrens service erfodras på Xc70 2007
Antispinn virker ikke lenger etter bruk på lang og glatt skogsbilvei. Feilkoder er: 0094 communicstion problems with different electronic modulDEM, 1A64 communication with AOC control modul signal missing. Ledningsbrudd mellomCEMogDEM?
Vil tro at enten så er kabelen/kontakten tilDEMskadet, eller mest sannsynlig defekt sikring tilDEM(F23 7,5A?) pga pumpetrøbbel.
Sikring nr 23 ved venstre bakhjul inni bilen?
Ja, du kan begynne å sjekke den, deretter se hvordan det står til under bilen.
Du kan finne igjen spenning fra sikringen på Blå-Rød ledning nede vedDEM. (Den er først Blå mellomREMog skjøten under baksetet, deretter Blå-Rød)
Sikring nr 23 hadde gått men ny sikring fortsetter å være like hel. Måler 2.0 Ohm på pumpa og 12V på kabelen til elektronikken. Vanskelig å måle tilførselen til pumpa men får den 12V fra sikring nr 23?
Sikringen leverer spenning tilDEM, som igjen regulerer og leverer spenning til pumpen etter behov. (om den får fornuftig beskjed påCAN-bussen)
Jordingene (en Brun og en Svart ledning på kontakten tilDEM) bør også sjekkes.
Det holder ikke å måle med voltmeter hvis det ikke samtidig er belastning på kretsen. (Bruk prøvelampe, max 4A/hovedlyspære)
I tillegg bør du sjekke atCAN-bus-ledningene har spenning mellom 2 og 3 volt, målt mot jord med et voltmeter, ikke prøvelampe her. (oscilloskop er riktig måleverktøy, men...)
Hvis strømtilførsel og jording er ok,CAN-bus tilsynelatende ok, så antar vi dødDEM. Men prøv gjerne å ta av batterijord i noen minutter.
Feilsøkingstips på pumpen: https://xemodex.com/us/dem-pump-test...ure-flowchart/
Feilsøkingstips påDEM: https://xemodex.com/us/dem-diagnosti...c60-xc70-xc90/
Takk for nyttig info
Ser ut som dødDEM, får ikke kontakt med feilkodeleser selv om det elektriske er ok
Anbefaler deg å få loddet opp styreenheten på nytt. Innosund gjør dette for en hyggeligere pris enn det dem gjør her hjemme i Norge. Sist jeg sjekket skulle et firma i Østfold ha nesten 7k for denne jobben. Dette var i 2018..
https://www.innosund.com
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Sikkert Simco. De er så dyre at det ikke er noe poeng å spørre om pris.Opprinnelig postet av Svirre
8000kr står det på nettsiden til Simco. Lurer på hva Bilia tar for en ny da
2400kr hos Innosund. Må en bruktDEMprogrammeres eller er det plug and play?
BruktDEMfra samme bilmodell og årsmodell kan som regel brukes direkte. I teorien kan du bruke 2006 og 2007, men siden 2007 avviker på mange andre områder fra en 2006, så bør du holde deg til 2007 (sjekk 10. siffer i VIN-nummer da bilopphuggeriene gjerne bruker registreringsdato fremfor produsentens årsmodellbetegnelse)
PS: ikke glem å kontrollere pumpen nøye, da den ofte er årsaken til defektDEM, bytt pumpen (og filter) om du er i tvil om tilstanden.
Sist endret av jiha1968; 14/02/24 kl 18:58
BruktDEMkan fint brukes, men du må ha samme SW innlastet på den brukte modulen som den du har til bilen din. Dvs at du kan avvike på årstall, men konfigurasjonen på bilen må samsvare med din bil som fra donorbilen (diesel, awd (selvfølgelig), enkelte med eller uten aktivt understell etc).
Årsaken til at jeg fremmer opplodding avDEMer kort og greit fordi dette er syken på elektronikken. Den sitter rett ved eksosen og blir utsatt for store temperaturendringer hele tiden. Å kjøpe en brukt en kan ofte resultere i det samme, men man vet jo aldri. Når min var inne til rep. så betalte jeg 2800SEK da det var noen andre komponenter som var defekte, men da fikk jeg en "ny" elektronikk tilbake.
Jeg fikk pris på 14 løk ferdig programmert i 2018 fra Bilia. Det var med hyggelige rabatter, den gangen.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Får vurdere å sende den til Sverige da. Skulle brukt bilen av og til men har ikke sjekket om man kan kjøre utenDEMen uke eller 2…
Jeg hadde mest sannsynlig prøvd å fått tak i bruktmodul sik at bilen kan kjøres (med eller uten fungerendeAWDalt etter hvor mye flaks man har) og eventuelt reparert den gamle modulen i tillegg.
Årsaken til valget er at det begynner å bli lite med moduler å få tak i, og om man skal ha bilen så lenge som mulig så er det kjekt med reservedeler. (selger du bilen, så er det alltids noen som trenger en fungerendeDEM...)
Angående XC70 årsmodeller osv, så er det kun 2007 XC70 og eventuelt 2006 XC70 som kan brukes i din bil uten omprogrammering/kloning, 2005 har annen versjon Haldex, 2004 og gamlere har feilCAN-bus generasjon (datahastighet) i tillegg. Men det er som Svirre skriver at det kan være ulik versjon programvare mellom to helt like biler, så garantier er det dårlig med.
I teorien burde 2007 og 2006 gå om hverandre, men det er flere ulikheter mellom de to årene enn det ser ut til, og gudene vet om en "Volvo 2.0" oppdatert 2006 er lik nok en 2007 til at det fungerer...
Sist endret av jiha1968; 15/02/24 kl 20:40
Fikk oppgitt delenr 36001751 på min modul av Bilia. Fant en brukt modul på bildelsbasen som var xc70 2007, den hadde 109366-01 og 5wp22246-01
En annen bruktDEMpå bildelsbasen hadde riktig delenr ifølge bilopphogger. Men det delenr kan ikke jeg se av lappen på boksen. Forvirrende
Du har fått ett delenummer fra Volvo som erstatter 30713163, 30759702 og 30783061, men delenummerene er tilnærmet ubetydelig, det som er interessant er programvaren inni, og den ser du ikke på noe delenummer utvendig.
For å ha størst mulig sjans til å lykkes, trenger du enDEMfra en XC70 med tallet 7 på tiende plass i VIN-nummeret (teller fra venstre til høyre) ,
du kan ikke stole på at bilopphuggeriet sier de har en 2007-modul, når mange av huggeriene ikke vet forskjell på registreringsår og modellår, så sjekk VIN-nr fra donorbilen.
Men som nevnt tidligere så er det ingen garanti for at to 2007-modeller er kompatible med hverandre, men sjansen er størst der... Lykke til
Sist endret av jiha1968; 20/02/24 kl 22:35
Vil en modul fra xc90 fra 2007 være en mulighet? Samme motor som xc70 som meg
Ikke samme programvare, og vil neppe fungere, men skulle du være så heldig at den vil kommunisere med bilen din, så vil parametrene for oppførselen tilDEM/AOC være feil.
Skjønner, men kan den kodes om? En på Finn.no selger en boks fra xc90 07 med samme motor
Hvis den mot all formoding skulle snakke med bilen din må den inn til Volvo for omlasting av programvare (om de skulle lykkes med det)
Eller hvis noen kan benk-programmere den til "Virgin mode" så kan Volvo programmere den som om den var ny, men dette blir bare rot i forhold til å spore opp en XC70DEMfra en 2007-bil, som fungerer med 90% sjanse uten endringer.
Kloning via betalt løsning i vDash kunne kanskje vært en mulighet hvis den gamle hadde kommunisert.
Sist endret av jiha1968; 22/02/24 kl 18:51
Ok takk for at du hjelper oss som tror vi kan skru
Så lenge man har troen så er det ikke noe problem, resten er bare en utfordring!
Ser at den 2007 XC70-DEM'en som lå hos en eller annen hugger når denne tråden startet har blitt solgt, så da må du kanskje se i Sverige eller satse på at det dukker opp nye donorer her til lands. Lykke til med jakten
Regler for innlegg
Svar med sitat