Min datter har kjøpt en 2011 xc70, i går streiket diesel-varmeren

[årnes]

får følgende melding i vida:
CPM-B1D2211
Coolant temperature sensor. General elektrical failures. Circuit short too ground.

Cause:
-Cables short-circuited to ground.
-Damaged engine coolant temperature (ECT) sensor.

Noen med en løsning på dette som ikke er å demontere hele brenneren nå i 23 kalde?

[jiha1968]

Tja, prøve få leid en oppvarmet garasje, eller partytelt med en diger dieselvarmer? (eller finn et "bakgårdsverksted" som kan ta jobben)
Varmeren må nok ut før eller siden for å bytte temp.sensor, etter å ha bestilt en fra f.eks Hastadklev (opp t.o.m. ch.nr 107024)

[årnes]

Tja, prøve få leid en oppvarmet garasje, eller partytelt med en diger dieselvarmer? (eller finn et "bakgårdsverksted" som kan ta jobben)
Varmeren må nok ut før eller siden for å bytte temp.sensor, etter å ha bestilt en fra f.eks Hastadklev (opp t.o.m. ch.nr 107024)

Takk, som vanlig :-)
Meldt mildere til uka så tar det eventuelt da, har fått tak i en brukt brenner som skal virke bra til 2000kr, skal hente den på lørdag så hu får komme en tur neste helg så jeg får byttet, eller jeg bestiller føleren å tar det når den kommer, bilen blir vist varm selv om det tar litt lengere tid uten brenneren...
Har garasje/verksted men det er ikke så varm der,,,

[jiha1968]

hmm, jeg hadde nok gått for brukt-varmer til den prisen, for du skal ikke se bort ifra at både brenner og elektronikk kan komme til nytte, i tillegg til temp-sensoren
(Sprekk i porselenet på brenneren og "800h Burn-time lockout" på elektronikkmodulen)