Hei, sjekk sikring F4 på
CEM
under hanskerommet.
Disse enhetene kan være koblet til sikring F4 på
CEM
, avhengig av bilens utstyrsnivå:
Switch, heated rear seat
Accelerator pedal sensor
Auto-dimming rearview mirror
PTC-element i varmeapparat
Hvis sikringen er ok, og feilen er tilstede (aktiv feilkode) så trenger du et diagnoseapparat som kan vise deg gasspedalens verdi direkte fra motorstyringen som er koblet til gasspedalen via en kabel med pulsbreddemodulert spenning og gasspedalverdi i
CEM
som er koblet på analog sensorledning fra gasspedalen (
CEM
sender gasspedalsignalet videre til
ECM
via
CAN
-bus)
Det analoge gasspedalsignalet kan du måle med et voltmeter på pedalkontaktens pinne 2 Gul-Oransje ledning som går til
CEM
, kontakt C2, pinne 29. (antar 0,5-4,5 Volt)
Du kan også måle spenningen fra gasspedalen på motorstyringens kontakt C, pinne 29 , Blå-Hvit kabel. (samme farge helt til pedalen)
Hvis denne måler fornuftig ved bruk av pedalen (tenning på, motor av), så må resten av gasspedal-systemet feilsøkes.
(NB: signalet er pulsbreddemodulert, og et oscilloskop er å foretrekke, da voltmetre reagerer ulikt på slike spenninger/signaler)
PS: sjekk også at det ikke står spenning på gasspedalens jording, svart-grønn ledning på pedalens kontakt pinne 4 .