Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: V50 2011 1,6 feilkoder

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Post V50 2011 1,6 feilkoder

    Da skulle jeg og fruen bytte bil i dag.....og seff måtte det bli noe igjen (ikke driveE)

    TRM
    -E010 Power Supply. Voltage Difference Too Great
    PHM
    -0030 Reserv Battery Voltage Too Low

    Har søkt litt rundt men ble ikke noe klokere.

    Hvor starter jeg hen med disse feilmld??

    Bilen gikk i LHM redusert motorytelse.
    Har slettet feilkodene,men de vil garantert komme tilbake.
    Sist endret av Tuborg; 26/06/23 kl 16:37

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.294
    Antall takk

    Standard

    Ingen av disse feilkodene burde gi noen redusert motorytelse, så det er ikke godt å si årsak til den oppførselen ennå.

    TRM
    -koden er Tilhengermodulen som klager over at driftsspenningen rapportert fra
    CEM
    er mer enn 2 Volt høyere enn spenningen
    TRM
    får selv.
    Sjekk for korrosjon i tilkoblingskontakten på
    TRM
    bak i bilen, og innvendig i modulen + tilstand på kabel.

    PHM
    -koden er telefonmodulen som klager over at kapasiteten på backup-batteriet i den integrerte telefonen er dårlig.
    Modulen er fastskrudd over/bak hanskerommet inne i dashbordet.

    TRM
    -koden bør du sjekke opp videre, tror vi har hatt en lignende sak i P3- eller
    P1
    - forumet med bilbrann som resultat. (Bare for å skremme litt)
    Sist endret av jiha1968; 27/06/23 kl 08:32

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Standard

    Var faktisk Tilhenger og Telefon men jeg la ikke til dette,tenkte bare batterier.
    Flott at bilen sier ifra.
    Fyr i bakenden ække kuult....Kontaktspray eller Lanolin (sauefett)???
    Tlf modulbatt må det byttes eller kan det komme seg med mere kjøring?

    Bilen har ikke blitt kjørt siden Februar og stått i litt salt/fukt betong garasjeanlegg.

  4. #4
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.294
    Antall takk

    Standard

    Visuell kontroll av
    TRM
    og kabel først, så rens hvis det trengs, og valgfritt korrosjonshemmende stoff om nødendig.
    Har det kommet fukt inn, så kan det være en ide å sjekke hvor fuktigheten stammer fra...

    Har ikke sjekket om backup-batteriet i telefonen er enkelt byttbart/ladbart. Hvis bilen har stått med utkoblet startbatteri, kan det hende at telefonen kommer seg etter hvert om ikke telefonbatteriet har "reversert" seg pga dyputlading. (
    PHM
    står fastskrudd over/bak hanskerommet, har rettet tidligere tekst for plassering)

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Standard

    Har kjørt bilen selv i dag med godt resultat. Slettet feikoder i går.
    Etter at bilen har stått i garasje siden februar med en opplading for en stund siden med masse salt og dritt så kjørte jeg bilen inn på det "heftigste" vaskeprogrammet de hadde.

    Muligheten kan være at ting ikke hadde tørka opp ennå (fikk feilmld rett etterpå selv) Stop/start og allt i orden,men dagen etterpå når fruen kjørte så gikk den ned i LHM igjen ,men i dag når jeg kjørte den så gikk allt smooth!

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    501
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post

    TRM
    -koden bør du sjekke opp videre, tror vi har hatt en lignende sak i P3- eller
    P1
    - forumet med bilbrann som resultat. (Bare for å skremme litt)
    For og skremme litt til så hadde jeg en Xc90 på verksted, mener det var en 07-09 i den duren, den tok fyr i
    TRM
    modulen, Men var ikke jeg som gjorde feilsøkingen så jeg personlig fikk ikke med meg hva som var den endelige årsaken
    Volvo V70 D5 2008 Summum 185hk med det meste krysset av på utstyrs listen
    Volvo XC90 D5 AWD 2009 R-Design
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Standard

    Bare sånn mens bilen er i farta....Rett før jeg skulle kjøre ned i garasjen på jobb i dag så ble det "begrensad" igjen...denne gangen var det
    SAS
    Steering Wheel Angle....slettet feilkoden og den gikk som en kule hjem igjen....Feilsøkte før jeg stoppet motoren hjemme for morroskyld,da fikk jeg opp
    PHM
    Phone module og det var allt.

    Liker bilen,minner litt om fruen hehe...!

  8. #8
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.294
    Antall takk

    Standard

    En
    SAS
    -feilkode gir litt mer mening sett opp imot "begränsad motorprestanda" enn
    TRM
    /
    PHM
    ja.
    Bytte av rattsnelle står muligens for tur da, men kommer an på feilkoden og om den kommer tilbake.
    Sist endret av jiha1968; 28/06/23 kl 15:58

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Standard

    I dag ble det "begränsad motorprestanda" igjen,men uten feilkoder. jeg sjekket dette etter å ha parkert hvor bilen har stått i tre timer.....Mulig dette har blitt slettet med tenning av....gikk som en "kule" hjem igjen!

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mai 2015
    Innlegg
    161
    Antall takk

    Standard

    Det er ikke usannsynlig at egr-ventilen må renses, men sjekk om noen av glødepluggene er døde først.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Standard

    Da fortsetter det,
    P00BD Får opp
    MAF
    sensor,men jeg tror ikke på den da jeg hører "Wooosjjjj" lyd mellom 2-3000 RPM ved pådrag.
    Mistenker luftlekasje et sted....

    Hvor er det mest vanlig å få det? Bilen har gått 217000 km nå.
    Holder en knapp på før/etter intercooler og opp et sted.
    Og seff er bilverkstedene på fellesferie,så det er "redusert prestanda" der og.

  12. #12
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.294
    Antall takk

    Standard

    Koden din går på at
    ECM
    (motorstyringen) synes at
    MAF
    rapporterer for stor luftgjennomstrømming i forhold til turtall/ladetrykk.
    Mest sannsynlig løs slangeklemme/sprekk i slange mellom turbo og motorens innsug, eller like godt sprekk i intercooleren som ikke er helt uvanlig.

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2021
    Innlegg
    37
    Antall takk

    Standard

    Da skal jeg ta en sjekk på dette i morgen....høres bra ut at det kan være luft å ikke turboras...På en av mine SAAB`er så hadde slangen fra intercooler hoppet av og det var svartrøyk fra H*****E bak bilen men ikke på Volvo`n. Håper på det beste og gleder meg til å utforske dette. Takk jiha for kunskap og innspill! Og til victOr så er jeg inne på EGR bytte også i samme slengen

Lignende tråder

  1. Feilkoder 850 2,5 10V 95 mod
    By neris in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 15
    Siste post: 12/05/14, 14:03
  2. Svar: 6
    Siste post: 06/01/13, 13:25
  3. S80 feilkoder
    By S80_T5 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 2
    Siste post: 24/11/12, 21:00
  4. Feilkoder på 240
    By Suburben in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 3
    Siste post: 28/10/12, 09:49

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •