Hadde bilen
ECM
-68BD før bytte av DPF m.m. , eller dukket den opp etterpå?
Bypass-spjeldet får styresignal fra
ECM
(Motorstyringsmodulen) som ligger begravd inne i venstre hjulhus.
Sjekk at ingen har skrudd fast slangeklemmene på spjeldhuset med hjulmuttertrekker, og at spjeldmekanismen kan bevege seg uten å kile seg fast, rengjør om det er mye sot.
Sjekk kontakten på spjeldhuset for korrosjon og slakke kontakter.
Mål spenninger på ledningene, ikke glem å sjekke jordingen. Koblingsskjema anbefales.
Her finner du en annen tråd med feil i samme område m.m.