Diesel på bensinmotor -VCCN superdupertest-

[Ekren]

om det er sundt for katalysator eller ikke, null peil..
men diesel bilerkan partikkelfilter og dette rælet få skader av og få for mye parafin blandet inn i dieselen

kompiss kjørte en gammel opel på ren diesel, måttes dog startes på startgass

[TeamBørnOut]

Man må ikke bruke startgass hvis man kinner lengenok (fant jeg ut på subaruen hvertfall ) :P

[jonass]

fyllte diesel på bilen, og nå så får jeg ikke feil kode på lambdan lenger på tomgang så noe må den gjøre

[DieselDriver]

Var jo mange før som kjørte 140 serien på parafin.

[kermitt]

omtrent samtlige volvo traktorer med bensinmotor ble kjørt på parafin etter at de var kjørt varme på bensin.

[TeamBørnOut]

stemmer det! man hadde en kran man slo over! Ble pen røyk

[Soulair]

Interressant eksperiment! Men du, jeg stusser litt over denne

min teori er at jeg ikke hørte bankinga og bilen pøste på med bensin (fordi dieselen har selvantent ).

Jeg mener at du må ha minst 14-15:1 i kompresjon for at dieselen skal selvantenne, og da kjøres dieselen inn når stemplet er topp, eller hva?

[TeamBørnOut]

neida. jeg har som sagt kjørt diesel på en gammel subaru. fungerte fint egentlig. og diesel antennes på trykk. cylindertrykket som blir når bensinen antennes tenner garrantert dieselen
Men jeg tror dieselen anntente før den skulle og ga tenningsbank signaler til motoren. halv tank holdt nesten ikke tur, retur oslo :P

[Shaiko]

Jeg mener at du må ha minst 14-15:1 i kompresjon for at dieselen skal selvantenne, og da kjøres dieselen inn når stemplet er topp, eller hva?

Nå må du ikke glemme at en disel bil blir ikke like varm som en bensin bil.

Ved forbrenning på bensin motor så blir det fort 1800grader over stempelet.

Og da brenner diselen ganske lett.

Forbrenningstempraturen i en diselmotor er jeg ikke sikker på. men den er langt lavere. derfor må den ha mye høyere komprisjon og en fin pærledusj ut av dysa for og funke.

[jonass]

stemmer bra som shaiko sier, det at man blander diesel og bensin slik at bensinen hjelper til og tenne dieselen, tror ikke man får selv antendelse i en bensin motor.

[TeamBørnOut]

jo, det er derfor det er farlig å ta formye aner ikke om en innsprut bensin motor kan gå på ren disel. noen som har prøvd? jeg har alublokk så skal hvertfall ikke prøve

[Modalen]

Kan godt tenkes at det ikke oppnås tilstrekkelig kompresjonstrykk til å få en fullstendig forbrenning, og da vil uforbrente hydrokarboner havne i eksosen. Selv når forbrenningen er i gang og trykket/temperaturen stiger, så er det for sent til å få en fullstendig forbrenning. Dette er jo tillstander som kan skape tenningsbank på en bensinmotor, med bensin. Om dette får dieselblandingen din til å detonere vil jeg ikke spekulere i.

Uforbrent drivstoff måles i alle fall som en mager blanding av Lambdasonden, så det kan jo tenkes at motorstyringa trimmer opp dysetidene litt, derav monsterforbruk

[Shaiko]

jo, det er derfor det er farlig å ta formye aner ikke om en innsprut bensin motor kan gå på ren disel. noen som har prøvd? jeg har alublokk så skal hvertfall ikke prøve

Jeg kjørte den gamle fk motorn min på 100% disel. (grønn)

Da måtte motorvarmeren stå på om natta. hadde en blokk og en slange varmer. om jeg kjimma litt da så starta den og gikk. men den gikk langt fra rent og kunne ikke gi gass før motoren hadde nådd ca 75grader.

jeg fikk bank ved ladetrykk over 0.6.


Før jeg fikk på motorvarmere så måtte bilen taues 3km for og starte for og få tempratur i sylindrene =P

[TeamBørnOut]

Jeg kjørte den gamle fk motorn min på 100% disel. (grønn)

Da måtte motorvarmeren stå på om natta. hadde en blokk og en slange varmer. om jeg kjimma litt da så starta den og gikk. men den gikk langt fra rent og kunne ikke gi gass før motoren hadde nådd ca 75grader.

jeg fikk bank ved ladetrykk over 0.6.


Før jeg fikk på motorvarmere så måtte bilen taues 3km for og starte for og få tempratur i sylindrene =P

Det er nok fordi det er litt lav komp i motoren.
Subarun jeg hadde gikk greit. men som du sier. måtte bli varm før den gikk rent å pent
jeg kjørte opp all den grønne dieselen på gården i løpet av en uke jeg var alene hjemme på slutta var clutchen så dårlig at bilen ikke gikk å stoppe før bilen gikk tom for suppe haha (jeg var 14år og tenkte ikke på å tette innsug :P)

[Soulair]

Nå må du ikke glemme at en disel bil blir ikke like varm som en bensin bil.

Det vet jeg

Ved forbrenning på bensin motor så blir det fort 1800grader over stempelet.

Og da brenner diselen ganske lett.

Forbrenningstempraturen i en diselmotor er jeg ikke sikker på. men den er langt lavere. derfor må den ha mye høyere komprisjon og en fin pærledusj ut av dysa for og funke.

Og det har du helt rett i, men jeg snakket om selvantenning. Her blir dieselen tydeligvis antent av bensin som har antent av tennpluggen, altså dieselen har ikke selvantent

min teori er at jeg ikke hørte bankinga og bilen pøste på med bensin (fordi dieselen har selvantent ).

Her nevner han selvantenning, så egentlig var dette bare pirking fra min side. Sorry, TBO

[Autotech]

Fyltte bensin som var fyllt feil på en diesel bil,og helte det på 740n jeg hadde,med F motor,var ikke veldig mye diesel i blandinga,men det holdt til at bilen fjuska og ikke ville gå på tomgang når den var kald....

[geirao]

gamle toyota 16v motorer går iaf. ikke på bensin/dieselblanding. en tidligere kollega av meg fyllte tanken med en blanding vi tappa av en feil fyllt bil en gang. Lukta, og virka som det var så og si rein bensin, men bilen ville seg ikke i det hele tatt. endte med rådelagerhavari.. Virka som dieselen rant rett nedi bunnpanna, for det lukta diesel som fy av oljen, og den var veeeldig tynn!

[Berg Performance]

gamle toyota 16v motorer går iaf. ikke på bensin/dieselblanding. en tidligere kollega av meg fyllte tanken med en blanding vi tappa av en feil fyllt bil en gang. Lukta, og virka som det var så og si rein bensin, men bilen ville seg ikke i det hele tatt. endte med rådelagerhavari.. Virka som dieselen rant rett nedi bunnpanna, for det lukta diesel som fy av oljen, og den var veeeldig tynn!

Du må fylle dieselen på tanken og ikke i lokket på toppen av motoren veit du