Holder på med å skifte dyser og register reim og virvelspjeld på en 2008 d5 185 hk.
Oppdager at når jeg tar av å skal bytte reim har registret forflyttet seg...merkingen oppe på kammen ligger 4 tagger for langt medurs når merke er riktig på veiva...motoren sviver og jeg kan ikke se noen skader på kam eller ventiler, kan dette ha gått bra? Eller er det bare å bytte topp og Stempel?
Det er kompresjon på alle sylindrer.