Jeg byttet i går både turbo og partikkelfilter på bilen min. V50 1,6d 2010 mod. Jeg hadde problemer med å få partikkelfilteret på plass og det ble endel banking for å få det på, og jeg måtte hamre det inn på turboen for å få klemmen på. Det jeg ikke oppdaget, var at klemmen på undersiden ikke var ordentlig på. Så det ble mye lukt i bilen og turboen lagde rare lyder. Men jeg fikk turboen til å virke. Den varte bare et par mil, før den kuttet helt. Dro innom et verksted, som fortalte meg at filteret jeg hadde montert var Euro 5 filter, og ikke 4 som min bil bruker. I dag demonterte jeg filteret, og oppdaget at akslingen til turbinen på turboen var knekt. Hva kan ha forårsaket dette? Filteret? Stort spenn mellom filter og turbo? Turboen var helt nedsotet, og det luktet skikkelig brent olje. Sotingen er nok pga av at det ikke har vært tett nok. Er redd det samme skal skje igjen med en ny turbo