Får du ikke lånt momentnøkkel, så får du se om du finner en bagasje-/fiske-vekt, og ordne deg en provisorisk momentnøkkel... 20Nm blir 8kg på et 25cm langt skrallehantak.
Misstenker du fremdeles lekkasje på innsugssiden, trykktest med å kile fast gasspjeldet i åpen stilling, ta av
MAF
og koble utblåsningslufta fra en grovstøvsuger på innsugsrøret til turbo. (kan bruke regulert trykkluft med litt forsiktighet). Fram med såpeskummet, om det ikke er åpenbare lyder...
NB: husk å åpne opp røret på gasspjeldet og fjern kilen før du fortsetter.
Finner du ikke noe på innsugssiden, sjekk WG
inne i turbohuset.
Og har du prøvd å kjøre uten slange tilkoblet WG? (klem igjen slangen til WG)
Får du ikke lånt deg en passende downpipe, eller ikke gidder å ta tidligere nevnte gjennomstrømmingstest av eksosanlegget, og heller ikke får trykkmålt før Cat, finn fram kappskiva til vinkelsliperen og lag en passe stor åpning like før Cat, (kapp slik at den biten du åpner opp fremdeles sitter fast så vidt i en ende, og lett kan sveises igjen, midlertidig bandasjeres el.l.)
Varmebeskytt det som eventuelt kan bli grillet av eksosen, ut og kjør midt på en stille sommernatt
(Du vil få feilkoder på dårlig CAT-effektivitet m.m, men du ser iallefall om ladetrykket våkner)
Rådene utføres selvfølgelig på din egen risiko